415 odpowiedzi na ten temat

[Karburator]

Ten patent z odmą w kredensie i ten dyskretny urok wydobywającego się spod podłogi błękitnego dymku, ech to była motoryzacja, kupowało się w rzemieślniczym gotowy korek wlewu z króćcem, a do zestawu dołączano gustowny wąż ogrodowy koloru pomarańczowego. Potem szybka podmianka korków, wąż przetknąć za serwem tak, żeby go portki nie przepaliły i można było popylać.

[adipaw]

poza tym łapacz oleju jest w każdym prawie aucie na odmie tylko co zrobić jak masz niemce tak zaprojektowali ze się zapycha !

[Karburator]

a masz lepszy pomysł żeby ciągle odmy nie czyścić?

Pomysły są, kwestia w kasie. Zaś co do drastycznego wzrostu ciśnienia na skutek doszczelnienia to czy mógłbym prosić o jakieś uzasadnienie inne niźli "na wyczucie".
Moim zdaniem właśnie nieszczelność potęgować może ten efekt z uwagi na zwiększoną możliwość dostawania się pary wodnej do wnętrza silnika.

[adipaw]

no nie do końca ja chce zastosować filtr olejowy na końcu! To jak się dostanie wilgoć!

[Karburator]

Aczkolwiek sam nie zastosuję tej metody, raczej wymienię olej i doszczelnię silnik zastępując pokrywy z tworzywa alusami życzę zadowolenia z tej modyfikacji.

[adipaw]

a wiesz ze jak nie pusci pokrywa i zawali odme to ci na wale wałkach albo od skrzyni uszczelniacz pusci! To sory ale ja wole patent ala prl

[sypus]

Czyli jednak na poważnie :hmmm: Nie mam w takim razie więcej pytań

[robert514]

Ok , a czy jak włozę tego węza do butelki np po oleju to wystarczy zrobic dziurke w nakrętce i przełozyc go przez nia tak zeby niewypadł noi chyba nie do samego dna musi byc i czy butelka ta musi byc szczelna z tym wezykiem czy jak ?

ja nie miałem butelki tylko sam wąż, dymić specjalnie nie dymiło, no chyba że pierścieni nie masz, ale woda szła po odpaleniu tzn skraplała się w wężu i spływała

a wiesz ze jak nie pusci pokrywa i zawali odme to ci na wale wałkach albo od skrzyni uszczelniacz pusci! To sory ale ja wole patent ala prl

patent stary jak silnik spalinowy tylko teraz ekologia to do ssącego podłączają z powrotem a nie do atmosfery:D

Pomysły są, kwestia w kasie. Zaś co do drastycznego wzrostu ciśnienia na skutek doszczelnienia to czy mógłbym prosić o jakieś uzasadnienie inne niźli "na wyczucie".
Moim zdaniem właśnie nieszczelność potęgować może ten efekt z uwagi na zwiększoną możliwość dostawania się pary wodnej do wnętrza silnika.

a niby skąd ta para wodna?? własnie jest odwrotnie, para wodna wychodzi z silnika szybciej

co do ciśnienia to można policzyć ile wzrasta objętość powietrza po podgrzaniu o 100 stopni plus przedmuchy z cylindrów

Przepraszam, że się wtrącę, ale mam pytanie:

Panowie tak na poważnie z tymi wężami i butelkami na olej pod maską Omegi, jak nie przymierzając w Polonezie ??

no niestety omegi to już stare rupiecie są

no może nie wszystkie:p

to rupiecie

[wars1977]

Chyba na poważnie niestety

Nie lepiej odkręcić obudowę odmy za głowicą i zobaczyć co się w niej dzieje skoro "ciągle" się zapycha ?. Może pourywała się lub się nie zamyka plastikowa płytka zapobiegająca zasysaniu oleju na wyższych obrotach do dolotu ?.

U mnie owa płytka jest sprawna, i od ponad 2 lat nie mam problemu zapychającej się odmy.

Ludzie nie róbcie z naszych omeg takich śmietników!. czasem trzeba wyłożyć trochę kasy, i czasem się pomęczyć ,żeby efekt był taki jak pierwotnie zakładano konstrukcyjnie.

[adipaw]

no niestety moja lata na bardzo krótkich dystansach i upg są ok napewno a majonez jest i odma też majonezem załazi! olej nie idzie tylko majonez z oparów oleju i wilgoci się robi. i nie chcę żeby wydmuchało uszczelki z pod dekli lub uszczelniacze.

[doncortino]

druciarze

u mnie wszystko jest tak jak w oplu zaprojektowali:
- odma odłączona
- majonez pod korkiem
- majonez w plastiku na dolocie

nic się złego nie dzieje - pewnie tak ma być, majonez jest w standardzie

[cinioo]

Chyba na poważnie niestety

Nie lepiej odkręcić obudowę odmy za głowicą i zobaczyć co się w niej dzieje skoro "ciągle" się zapycha ?. Może pourywała się lub się nie zamyka plastikowa płytka zapobiegająca zasysaniu oleju na wyższych obrotach do dolotu ?.

U mnie owa płytka jest sprawna, i od ponad 2 lat nie mam problemu zapychającej się odmy.

Ludzie nie róbcie z naszych omeg takich śmietników!. czasem trzeba wyłożyć trochę kasy, i czasem się pomęczyć ,żeby efekt był taki jak pierwotnie zakładano konstrukcyjnie.

Bardzo pięknie i zwięźle opisane. Popieram

[machony79]

u mnie wszystko jest tak jak w oplu zaprojektowali:
- odma odłączona
- majonez pod korkiem
- majonez w plastiku na dolocie

nic się złego nie dzieje - pewnie tak ma być, majonez jest w standardzie

dokładnie.Mam tak samo i jadąc autem rano przy dużych mrozach tylko trzymam kciuki żeby nie zamarzła odma i nie wywaliło oleju.
Niestety nie idzie jej utrzymać w czystości w okresie jesienno zimowym przy jeździe miejskiej.Trzeba co jakiś czas przegonić po trasie aby pozbyć się masła.

[se61]

dokładnie.Mam tak samo i jadąc autem rano przy dużych mrozach tylko trzymam kciuki żeby nie zamarzła odma i nie wywaliło oleju.
Niestety nie idzie jej utrzymać w czystości w okresie jesienno zimowym przy jeździe miejskiej.Trzeba co jakiś czas przegonić po trasie aby pozbyć się masła.

A jakby uniósł miarke oleju to by opary miały ujscie

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[razor35]

No więc panowie moze mi doradzicie lub podpowiecie , czy mam zastosować tą modyfikacje kolegi " robert514 " bo juz sam niewiem , jestem w trakcie wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów , jutro mam wolne od pracy to będę czyscił powoli głowice z resztek pasty noi pokrywy i powoli zabierał sie do składania .

[robert514]

A jakby uniósł miarke oleju to by opary miały ujscie

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

na wolnych obrotach tak, ale jak zaczniesz jeździć to olej wychlapie

No więc panowie moze mi doradzicie lub podpowiecie , czy mam zastosować tą modyfikacje kolegi " robert514 " bo juz sam niewiem , jestem w trakcie wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów , jutro mam wolne od pracy to będę czyscił powoli głowice z resztek pasty noi pokrywy i powoli zabierał sie do składania .

zrób jak uważasz za stosowne, to twój samochód:D

[driftboy]

omege mam od 5lat.dopiero w poprzednim roku uszczelnialem pokrywy(mam plastiki i bede mial) i chcialem przeczyscic odme i co sie okazalo-bylo czysto.takze dopiero po 4 latach zaczela mi jedna pokrywa lekko puszczac i przez 5 lat odma nie czyszczona.

[razor35]

Ok , więc będzie modyfikacja kolegi " robert514 " a tak namarginesie stan oleju na zimnym silniku na bagnecie ma byc na połowie tak czy zle .

[sypus]

omege mam od 5lat.dopiero w poprzednim roku uszczelnialem pokrywy(mam plastiki i bede mial) i chcialem przeczyscic odme i co sie okazalo-bylo czysto.takze dopiero po 4 latach zaczela mi jedna pokrywa lekko puszczac i przez 5 lat odma nie czyszczona.

U mnie jest tak samo, odma czysta i nic nie zamarza w zimie (samochód stoi na dworze) :hmmm: znaczy jednak CUD

[machony79]

U mnie jest tak samo, odma czysta i nic nie zamarza w zimie (samochód stoi na dworze) znaczy jednak CUD

zerknij lepiej pod korek oleju i to samo jest w odmie.
Tylko nie po trasie bo wtedy bedzie napewno czysto.