238 odpowiedzi na ten temat

[Lisner]

To powtórzę pytanie odnośnie układu przelotowego a mianowicie, czy konieczne jest grzebanie przy silniku, zakładając taki układ wydechowy?

[Phantom]

na prosty rozum.

skoro nic nie działasz z motorem to ukladu wydechowego nie ruszaj, chyba ze jest nieszczelny lub sie sypie. Skoro silnik seryjny to i układ wydechowy jest obliczony przez fabrykę jak najbardziej optymalnie.

[Lisner]

Własnie się posypał i myślalem własnie o zastąpieniu seri na przelotowy.Zamiast kata juz jest przelotowy i na końcu też siedzi przelotowy.Teraz planuje zamiast środkowego załozyć przelotowy.Problem w tym, że nasluchałem się troche dziwnych opowieści na temat tego układu i co może spowodować.Mam pytanie do kogoś z takim układem, ew. kogoś kto ma jakieś pojęcie o tego typu układach.Czy konieczne jest majstrowanie w silniku przy takim zabiegu?

Dodam, że nie oczekuję jakiś przyrostów w mocy czy momencie, chodzi tylko o walory akustyczne :-)

[Lukasboss]

To powtórzę pytanie odnośnie układu przelotowego a mianowicie, czy konieczne jest grzebanie przy silniku, zakładając taki układ wydechowy?

Dobrze by bylo lecz jesli nie ruszysz silnika to nic sie zlego nie stanie.

Ja mam zamiast katow przelotowy awg i jest cicho i dobrze. Na rurach chodzil jak stary polonez powyzej 3 tys obr.

[Szymon]

a co może sie zepsuć? po prostu dzwiek nie bedzie tłumiony tak jak przez orginalne tłumiki...
a bez katów nie bedą spaliny tłumione, beda szybciej odchodziły co moze dodać troche mocy, czytałem ze do 10 koni, ale ile w tym prawdy to ciezko powiedzieć... by trzeba było na hamowni sprawdzić

co do dzwieku rur i tłumików przelotowych/strumienic to wg mnie średnio to wszystko sie różni... u kolegi zakładalismy strumienice zamiast kata do 2.0 8v i 0 różnicy wg mnie w dzwieku.
2 innych znajomych ma rury zamiast katów 1.6 16v i 2.5 v6 i też dzwiek jest normalny...
jak ktoś chce zmieinć dziwek to srodkowy i końcowy tłumik, ja nie mam środkowego i jest o wiele lepiej, wsi nie robi, ale jak sie depnie to słychać

poza tym silnik sam sobie wszystko na bieżąco reguluje przez sterownik, wiec to nie problem, w starych silnikach gdize wszystko sie regulowało manulanie śrubkami pokrętłami itd a jedyna elektronika to były światła i układ zapłonowy

[Phantom]

bylem dzisiaj u magika od tlumików.

szybko i łopatologicznie mi wytlumaczyl ze lepiej ładować strumienice (taniej same rury ale to nie to samo) i wazny jaki koncowy tlumik bo na nim spaliny tez sie moga zatrzymywać. Miło by było jakby jeszcze barany zasiadły.

A dalej temat doboru grubosci rur to juz wieksza zabawa z hamownią zeby jak najbardziej optymalnie wszystko porobic - tak zeby zyskać a nie stracić.


zatem zbieram na 4 strumienice

[Lukasboss]

zamiast strumienic dal bym tlumiki przelotowe awg tanio i dobrze (czytaj cicho)

[Phantom]

slyszalem opinie ze szybko padają te AWG i brzęczą

[Lukasboss]

no ja dopiero co wstawilem wiec nie wypowiem sie na temat trwalosci.

[.JARO.]

Brzęczały u exec-a ale nie każdy lata tak jak on:D wiecie co mam na myśli:)

[Phantom]

nie tylko exec jezdzil na awg i nie tylko do omegi sie montuje........

[dawid0123456789]

Ja u siebie nie mam kata,tylko wstawioną pustą puchę po kacie.Trochę dziwny metaliczny wydźwięk jest,ale nie jest głośno.
Kiedyś rozmawiałem z gościem od tłumików i powiedział mi jak on by to zrobił-zamiast kata i środkowego tłumiki przelotowe(np.RM Motors,tylko nie AWG,bo za bardzo brzęczą),żeby spaliny nie rozwaliły końcowego wstawić również przelotowy,ale o niewiele wiekszej średnicy.Dodał,że warto by było zainwestować w kolektory wydechowe i oczywiście dolot(np.stożek albo wkładka Pipercross,tylko doprowadzić powietrze znad gleby,a nie spod maski,bo nagrzane powietrze zamuli silnik przez dolot.
Ja na razie nie mam kasy i czasu na takie kombinacje,bo tu trzeba trochę poeksperymentować,żeby nie zabić kucyków:jump:

[mazi82]

Brzęczały u exec-a ale nie każdy lata tak jak on wiecie co mam na myśli

i bez takiej execo-jazdy padają, no może po trochę dłuższym czasie - u mnie padł po 3 latach/niecałych, dzwoni jakby garść śrubek była w środku

[komik88]

pytanko do Execa: słuchaj dałeś link do tego wydechu przelotowego RM motors a tam podany jest wymiar rury dolotowej 50mm, to nie za mało?? bo ja dziś mierzyłem rure i moja ma minimum 55mm.. oni zrobią na wymiar??

[Phantom]

robią.

zaptyaj poprzez email to sie z nimi dogadasz

[komik88]

już po sprawie.. zamówiłem 2x RM motors przeloty 55mm rura wylotowa wrzuce w miejsce katów.. jak włożę tak w środę to opiszę wrażenia..

[MarekFKLD]

u mnie cała rura jest 55mm i wsadzili 2 tłumiki środkowe przelotowe wypchane wata, które sami zrobili i końcowy przelotowy RM Motors i ładnie chodzi cicho strasznie

[komik88]

ja mam końcowy SEBRINGA DEDYKOWANE DO OMEGI V6. więc zobaczymy jak będzie chodzić, narazie go praktycznie nie słychać, tzn za mną podobno dźwięk jest piękny ale ja nie słysze hehe

[michal987654321]

Ja mam zamiast kata przelot, zamiast srodkowego przelot, tylko ostatni jest jest seryjny, ale będzie przelot Wszystko RM Motors Nie jest najciszej Ale mi pasuje

[Quisel]

Ja mam zamiast kata przelot, zamiast srodkowego przelot, tylko ostatni jest jest seryjny, ale będzie przelot Wszystko RM Motors Nie jest najciszej Ale mi pasuje

Ja mam zamiast kata strumienicę, srodkowy jest przelotowy oryginalnie, a ostatni też mam seryjny;)+końcówka(jak na zdjęciu home made+bebechy ze strumienicy;)
chodzi pięknie, cichutko ale jak się końcowy kiedyś przepali to może wrzucę przelot;)