238 odpowiedzi na ten temat

[MaxiKaz]

Nagraj filmik jaki dzwiek wydaje ten wydech.

Ulter to niejest zla firma.

Jak tylko uda mi się dorwać coś co przyzwoicie nagrywa to tak zrobię.

Nie mówię, że to jest zła firma - baa - to jest bardzo dobra firma
Problem w tym, że przeciętny "przysłowiowy" golfik 1,6 (bez urazy ofc:)) ze zwykłą Ulterkiem brzmi o niebo lepiej niż moje v6 w tym momencie Dobrze że chociaż od ok 3tys zaczyna się odzywać stożek (który założyłem parę dni temu) i na wszystkich warczy

Podsumowując: może po prostu tym razem coś nie do końca im wyszło :S

[Lukasboss]

PS2 Powiedzmy, że rzeczywiście końcowy mam przelotowy ... czy zmiana na przelotowe w środek i zamiast katów da powiedzmy coś w ten deseń --> tylko znacznie ciszej ? bo koleś ma w tej omie chyba kompletny przelot w całym układzie.

Zeby miec taki rasowy dzwiek sam przelot nie wystarczy... trzeba oba wydechy od kolektorow wydechowych, az po koncowki poprowadzic osobno, wtedy efekt murowany

[sypus]

Zeby miec taki rasowy dzwiek sam przelot nie wystarczy... trzeba oba wydechy od kolektorow wydechowych, az po koncowki poprowadzic osobno, wtedy efekt murowany

Wywalić tylko zbiornik paliwa i już można robić podwójny układ

[Lukasboss]

Wywalić tylko zbiornik paliwa i już można robić podwójny układ

zawsze mozna sportowy bak do bagaznika wrzucic

[MaxiKaz]

udało mi się dziś go nagrać -->
To bzyczenie to prawdopodobnie przez katalizator jeden który już jest do wymiany.
Troszkę chyba ustawiłem kamerkę za blisko wydechu ... tak czy inaczej i tak efekt lepszy niż w rzeczywistości ...
I niech mi ktoś teraz powie, że przesadzałem ... kapeć, a nie sportowy Ulter

[sypus]

zawsze mozna sportowy bak do bagaznika wrzucic

Przecież jeden w bagażniku już masz :hehe:

[lendio]

udało mi się dziś go nagrać -->

I niech mi ktoś teraz powie, że przesadzałem ... kapeć, a nie sportowy Ulter

No szczerze to fajnie wyglada, ale dzwiek kiepski .

[MaxiKaz]

No szczerze to fajnie wyglada, ale dzwiek kiepski .

No właśnie, wykonanie ogólnie jest bardzo fajne, ale ten dźwięk ...
W takim wypadku będę się po weekendzie z Ulterem kontaktował w celu zrobienia czegoś z tym fantem i dam znać co i jak, bo jak będą już mieli dedykowany tłumik do Omegi (i jak będzie brzmiał normalnie ...) to chyba będzie trochę osób zainteresowanych.

PS Ulter będzie do swojej oferty wrzucał tylko pojedyńczy tłumik (na jedną stronę).

[Lukasboss]

Przecież jeden w bagażniku już masz :hehe:

spokojnie na drugi nie brakuje miejsca a jak nie to zawsze zostaje bagaznik dachowy

...jak będą już mieli dedykowany tłumik do Omegi (i jak będzie brzmiał normalnie ...) to chyba będzie trochę osób zainteresowanych.

PS Ulter będzie do swojej oferty wrzucał tylko pojedyńczy tłumik (na jedną stronę).

Znany jest przyblizony koszt ?

ot: znowu jakies zmiany na forum ? bo wcielo mi z 30 postow w liczniku

[MaxiKaz]

Znany jest przyblizony koszt ?

Póki nie będą mieli już w ofercie to nie wiadomo ile dokładnie będzie kosztował, ale pewnie w okolicach cen tłumików dedykowanych do innych aut --> ceny mają na stronie podane więc można się zorientować ile mniej więcej wyjdzie.
Generalnie jak już będą mieli w ofercie to najlepiej się kontaktować z Przemkiem Magą i z nim się dogadywać co do ceny (mail na stronie).
Mnie duet z nierdzewki kosztował 750zł, ale to w promocji dlatego, że "dostarczyłem" im auto do ściągnięcia wymiarów, dopasowania tłumika i pomiarów.
Póki co jednak jak widać prototyp jest - mówiąc delikatnie - średnio udany. Mam nadzieję, że nie będą kręcić nosem i go poprawią ... o ile uważają się za poważną firmę.

[kuba64]

Podejrzewam, że największą zmianę w głośności da ci wymiana ostatniego tłumika.
Miałem kiedyś seicento: wydech bez katalizatora, sam końcowy tłumik (robiony na zamówienie) i było bardzo głośno i fajnie brzmiało. Jak już nie mogłem wytrzymać zrobili mi tylko nowy tłumik końcowy i było dużo ciszej, a osiągi te same.

seicento to inna bajka w serii jest tylko kata... i tłumik a w omie mamy jeszcze środkowy i on w dużej mierze tłumi hałas

ja na zimowej zdziczałej drodze urwałem końcowy i nie powiem żeby auto głośno chodziło , nawet przy 200 km/h
za to jest cudowny efekt przy maksymalnych obrotach i przy redukcji , każdy się ogląda co za demon jedzie

[Exec]

wstawilem w koncu druga parke tlumikow przelotowych RM Motors, tym razem w miejsce katalizatorow - jak juz pisalem wczesniej, poprzednio mialem w tym miejcu tlumiki przelotowe AWG - niestety po pol roku wypalily sie i zaczely brzeczec.
Na tlumikach RM motors nie jest znacznie ciszej, ale kutlura pracy wydechu jest teraz zdecydowanie na dobrym poziomie... i podejrzewam, ze dlugo tak zostanie obserwujac swoje tlumiki RM w miejscu srodkowych. Co ciekawe RM daje 5 lat gwarancji, ze produkt sie nie rozpadnie, chyba, ze sami go rozwalimy, dlatego ja o to zadbalem, dospawalem jakby 'slizgacze', aby nie rozedrzec za szybko nowych tlumikow

[KoberNT]

Exec zapodaj video z dźwiękiem wydechu. Jestem ciekaw jak to brzmi

[bzyku_2002]

Ja mam ten sam problem. U mnie s strumienice i strasznie dzwoni. więc plan jest taki, że jak przyjadę do domu na weekend mechanik ma wyciąć te czarodziejskie strumienice i wstawić zwykłe rury. Jak będzie za głośno to wtedy zainwestuje w tłumiki przelotowe, bo katy raczej przekraczają mój budżet ;-)

[Exec]

Exec zapodaj video z dźwiękiem wydechu. Jestem ciekaw jak to brzmi

tutaj w drugiej czesci filmiku slychac nasilajace sie wraz z obrotami metaliczne 'wycie', to wlasnie przez te AWG, ktorych sie teraz pozbylem... tlumik koncowy tez juz jest zdecydowanie wyzej podwieszony

[michal987654321]

wstawilem w koncu druga parke tlumikow przelotowych RM Motors, tym razem w miejsce katalizatorow

I po co... Ostatnio miałeś fajny dźwięk Ciekawe co to był za wydech końcowy :jump:

dlatego ja o to zadbalem, dospawalem jakby 'slizgacze', aby nie rozedrzec za szybko nowych tlumikow

Zaje....sty pomysł, też na przelot zamiast kata muszę coś takiego zrobić bo wadzę czasami

[Paciak]

jak sie wytnie katalizatory i wstawi przelotówki to nie ma potem jakis problemów - błędów z komputerem czy tym EGR?

[Exec]

jak sie wytnie katalizatory i wstawi przelotówki to nie ma potem jakis problemów - błędów z komputerem czy tym EGR?

nie, jedynie w silnikach 2.6 V6 i 3.2 V6 jest problem, bo tam sondy lambda sa przed i za katalizatorem...

I po co... Ostatnio miałeś fajny dźwięk Ciekawe co to był za wydech końcowy

Ty sie nie smiej, bo ja powaznie rozwazam upchniecie trzeciej takiej przelotowej parki RM jako tlumika koncowego

[michal987654321]

Ty sie nie smiej, bo ja powaznie rozwazam upchniecie trzeciej takiej przelotowej parki RM jako tlumika koncowego

Hmm...to mogłoby być ciekawe zestawienie...tylko jak to zagra??
Nie no ostatnio po prostu zakochałem się w tym dźwięku jak usłyszałem...poezja.. Tylko ciekaw jestem ile km byś ujechał z prędkością np. 220km/h

[Exec]

Nie no ostatnio po prostu zakochałem się w tym dźwięku jak usłyszałem...poezja.. Tylko ciekaw jestem ile km byś ujechał z prędkością
np. 220km/h

ale przeciez ostatnio bylo w ogole bez koncowego, to zupelnie co innego, mysle, ze nie byloby za glosno...