195 odpowiedzi na ten temat

[Nowak]

Patrzyłem na zdięcia od Tygrysa i niewiem co jest grane bo umnie niema trójnika są dwa wężyki jeden czarny i biały od czego jest ten trzeci???????????????????

[beast]

Patrzyłem na zdięcia od Tygrysa i niewiem co jest grane bo umnie niema trójnika są dwa wężyki jeden czarny i biały od czego jest ten trzeci???????????????????

i masz prawidlowo. ty masz 94 rok a chyba od 97 dolozyli 2 puszke podcisnienia

[cayenn007]

witam, gdzie ma byc podlaczony przewod podcisnienia oznaczony czerwona strzalka ? podcianienie z granatowa strzalka idzie mi na przewod na serwo.

Bardzo bym prosil o podeslanie mi schematu podcisnienia jezli ktos posiada

omega 3.0 96r.

[beast]

witam, gdzie ma byc podlaczony przewod podcisnienia oznaczony czerwona strzalka ? podcianienie z granatowa strzalka idzie mi na przewod na serwo.

Bardzo bym prosil o podeslanie mi schematu podcisnienia jezli ktos posiada

omega 3.0 96r.

wchodzi w sciane grodziowa na wysokosci przewodow od nagrzewnicy

[cayenn007]

dzieki za odp.

nie masz czasem z tisu schematu podcisnien ? bo nie jestem pewnie czy wszystko mam ok podlaczone

[opel]

Witam Sorki ze sie tak wtrace ale mam pytanie ... A Oma 2.0 16v przy ilu tys. ma najwiekszy moment ???? Bo kiedys sie scigalem taka podpucha ze swiatel z bmw e 30 2.0 tam jest 6cylindrow i jak delikatnie cisnolem to mnie wzial... Na nastepnych ja wystartowalem ciagnąc ze 200 setki przed odciecie i gosc jechal rowno ze mna i odpadl tylko ze ja mam auto o pare setek kg ciezsze i to limuzyna jest no nie... 16v tez nabiera powera moim zdaniem powyzej 4000 tys obr/m.
Dzieki i jak ktos wie ile ma tego momentu to niech napisze bede wdzieczny
Pzdrawiam Was. Zaje.... to forum Jest. Hej.

[beast]

16v tez nabiera powera moim zdaniem powyzej 4000 tys obr/m.

jak kazdy silnik o 4 zaworach na cylinder.

masz
136 KM / 5600 rpm
185 Nm / 4000 rpm

czyli najlepiej jechac w przedziale od 4000 do 5600.

p.s a co twoje pytanie ma wspolnego z tematem watku ?

[opel]

16v tez nabiera powera moim zdaniem powyzej 4000 tys obr/m.

jak kazdy silnik o 4 zaworach na cylinder.

masz
136 KM / 5600 rpm
185 Nm / 4000 rpm

czyli najlepiej jechac w przedziale od 4000 do 5600.

p.s a co twoje pytanie ma wspolnego z tematem watku ?

Tak napisalem bo misaliscie tutaj o parametrach. Jak cos nie tak To Sorry...

[MichalS]

Przy mojej pierwszej szybszej jezdzie moja omcią też włączyło mi sie to " turbo ". o mały włos nie skonczyło sie na drzewie. teraz juz wiem co to się włączyło. pzdr

[priv86]

hmmm a gdzie oma ma turbo hm nie czuje tego hoc moje 2,5 kombi rozpendza się w 9.4 - 9.6 sek do 100 nie czuje az takiego mocnego ciągnięcia przy ok 4 tyś/obr. a może to waga 1700 ?? co otym myślicie ?? a wogole myśle wstawić wałki rozrządu od 3.0 albo zamówić specjalne sportowe ciekawe ile bym uzyskał wiecej km?? a co najważniejsze pożiom NM?

[przemek985]

Moim zdaniem lepiej wstawic od 3.0, przynajmniej pewniejsze, uzyskasz wtedy chyba cos okolo 190 KM. Pogadaj z kolega beast on chyba u siebie wymienial to powie Ci cos wiecej na ten temat.

[priv86]

nio tak czytałem 194KM korci mnie zeby to zrobić przy okazji wymienię uszczelke pod głowicami.

[eliks]

Czy po wstawieniu wałków od 3.0 silnik będzie więcej palił?

[kamilchwedczuk-]

Ja kupiłem omegę 2.5 V6 z wałkami od 3.0 i na hamowni wyszło 192KM :mrgreen: , jednak taką kupiłem i nie znam szczegółów tej modyfikacji ale różnica w jeździe jest w porównaniu do standardowej mocy 2.5 V6 chociaż to automat :grin:
A jeśli chodzi o palenie różnicy nie widać

[priv86]

nio a tak z ciekawości czy trzeba zdejmować głowice żeby wałki wymienić ???? bo sie zastanawiam czy samemu tego nie zrobić a drugie pytanie to jaka uszczelka??

[kczech]

priv86 - nie, ale pod dekle nowe uszczelki. Polecam reinz, corteco

[lendio]

Panowie wracamy do tematu, czyli multiramu i podcisnien.

[priv86]

tak z ciekawości gdzie jest ten zawór mullti ram ??

[beast]

tak z ciekawości gdzie jest ten zawór mullti ram ??

jaja sobie robisz ? zadales sobie choc tyle trudu zeby przeczytac TYLKO ten temat od deski do deski ? masz wszstko dokladnie opisane.

[lendio]

Caly czas mnie ten temat nurtuje.
Sprawdzalem i niby wszystko podlaczone, ale wydaje mi sie, ze cos jednak jest nie tak.

Silnik wkreca sie ladnie, przy okolo 2000-2500tys obr czuc, ze wlacza sie zawor za kolektorem ( na postoju przy depnieciu tez pracuje w tych obr) potem czuje lekkie kopniecie przy okolo3500tys obr (wlacza sie ten z przodu) , ale jak przekroczy ok 4500tys jest lakkie zawachanie kiedy gniote max w podloge ( pomaga lekkie odjecie nogi z gazu) i jak przekroczy 5000tys obr idzie juz do konca ladnie.

Wiem, ze przy atomacie ciezko to wyczaic bo sam chyba reguluje przepustnice, ale czy ktos w manualu tez ma podobnie ???
Pytanie chyba glownie do tych co maja dlugi kolektor, bo z lektury tego tematy wynika, ze przy krotkim kolektorze zawory moga inaczej pracowac.

Na gazie i na beznynie jest tak samo.