195 odpowiedzi na ten temat

[ruti]

ja mam manuala i u mnie jest tak. pierwszy ten z przodu wlacza sie przy ok 3000 obr a ten drugi z tylu wlacza sie tylko jak z wolnych obrotow dam mu odrazu duzo gazu tak zeby bylo duze podcisnienie w kolektorze, ale jak obroty dojda do 2500 to sie wylacza i ponownie sie wlacza powyzej 5500 obrotow

[priv86]

a mi się nie włącza ani ten z przodu ani ten z tyłu i na tyh wężykach na kolektorze środkowych ładnie ciągnie a na tych grubych nic ani trochę a serwo ciągnie bo wyjołem wężyk od serwa i ładnie ciągnie a jak bym spią paseczkiem to powinienł lepiej iść czy raczej nie ?

[beast]

a mi się nie włącza ani ten z przodu ani ten z tyłu i na tyh wężykach na kolektorze środkowych ładnie ciągnie a na tych grubych nic ani trochę a serwo ciągnie bo wyjołem wężyk od serwa i ładnie ciągnie a jak bym spią paseczkiem to powinienł lepiej iść czy raczej nie ?

jakim paseczkiem ? jesli do multiramu przed silnikiem podcisnienie idzie to pewnie zawor masz skopany i tyle

[priv86]

wogole niema w wężykach podciśnienia zawory podciśnieniowe sprawne sprawdzone i każdy jest podłączony jutro dokładniej sprawdzę. przeczytam wszystko od początku może coś pominąłem :) beast mam namyśli odtworzyć na stałe zawór (paseczkiem do kabli)

a pierniczę i tak osiągam 100 w około 9,4 sek

[beast]

a pierniczę i tak osiągam 100 w około 9,4 sek

taaaa, na stoper chyba

[żółwik]

taaaa, na stoper chyba

:hehe:

Ja mam 5s jak licze na paluszkach :hehe:
Jedna rąsia to 5 paluszków..drugą kieruje-więc wynik jest miarodajny :los:

[priv86]

nio oczywiście że na stopera. a ile według was mogę mieć?? (oczywiście caravan) beast a ty jaki masz czas ??

[MichalS]

wazne że ma kopa

[daboss86]

no dobra..czytałem może cos przeoczyłem...ale czy ktoś może napisać lub ma jakis schemat lub może go stworzyć? jak zamontować te wszystkie przewody? u mnie brakowało pare przewodów a niektóre wiszą ...pewnie mechanik który go składał doszedł do wniosku że po co to komu <lol2>

[lendio]

Daboss najlepiej podjedz na jakiegos spota i porównaj jak jest u innych, tak będzie najprościej.

[profesor74]

ja mam manuala i u mnie jest tak. pierwszy ten z przodu wlacza sie przy ok 3000 obr a ten drugi z tylu wlacza sie tylko jak z wolnych obrotow dam mu odrazu duzo gazu tak zeby bylo duze podcisnienie w kolektorze, ale jak obroty dojda do 2500 to sie wylacza i ponownie sie wlacza powyzej 5500 obrotow

U mnie ten z tyłu też włącza się przy gwałtownym dociśnięciu gazu , jak powoli dodaje to się wcale nie otwiera .
A ten z przodu mam ciągle otwarty nawet na postojowych obrotach, jak ściągnę wężyk podciśnienia to się zamyka i jak zakładam to od razu się otwiera.
Czy ktoś ma pomysł co może być skopane ?

[beast]

ja mam manuala i u mnie jest tak. pierwszy ten z przodu wlacza sie przy ok 3000 obr a ten drugi z tylu wlacza sie tylko jak z wolnych obrotow dam mu odrazu duzo gazu tak zeby bylo duze podcisnienie w kolektorze, ale jak obroty dojda do 2500 to sie wylacza i ponownie sie wlacza powyzej 5500 obrotow

U mnie ten z tyłu też włącza się przy gwałtownym dociśnięciu gazu , jak powoli dodaje to się wcale nie otwiera .
A ten z przodu mam ciągle otwarty nawet na postojowych obrotach, jak ściągnę wężyk podciśnienia to się zamyka i jak zakładam to od razu się otwiera.
Czy ktoś ma pomysł co może być skopane ?

sam zaworek pewnie. uzywka 30 pln - chcesz to mam

[vibrus]

mam pytanko czy to było we wszystkich V czy tylko wybranych modelach ten multi??

[beast]

mam pytanko czy to było we wszystkich V czy tylko wybranych modelach ten multi??

wszystkich

[vibrus]

dzieki

[mrufff]

Własnie przed chwilą jechałem sobie i przypomniało mi sie o tym pytaniu. Mialem 165km/h wcisnąłem w deche i zredukował.

Wiec - redukuje.

3,0 V6

2.5 v6 tez redukuje potrwierdzono organoleptycznie jechalem z zona (byla niby ale teraz po rozwodzie jest nam lepiej niz przed)i jak dalem ognia to byly zjebki to ja jej ze testuje redukowanie a ona mi "ja cie zaraz zredukuje"

[mario.g]

Panowie czy wiecie od czego jest ten grzybek zaznaczony na fotce?
Pod tym grzybkiem jest taki cypelek przez którego zasysa powietrze przy włączonym silniku.(zaznaczone strzałką)
Czy wiecie jaki tam powinien być podłączony wężyk?
Ja go narazie zakleiłem taśmą bo silnik nie równo pracował na wolnych obr. i teraz niby lepiej się hamuje.


Sorka jeśli źle się wkleiłem.:roll:(proszę o ew.przeniesienie)

No i oczywiście znów coś popier... z fotą!:evil::evil: (sorry)

[beast]

Panowie czy wiecie od czego jest ten grzybek zaznaczony na fotce?
Pod tym grzybkiem jest taki cypelek przez którego zasysa powietrze przy włączonym silniku.(zaznaczone strzałką)
Czy wiecie jaki tam powinien być podłączony wężyk?
Ja go narazie zakleiłem taśmą bo silnik nie równo pracował na wolnych obr. i teraz niby lepiej się hamuje.


Sorka jeśli źle się wkleiłem.:roll:(proszę o ew.przeniesienie)

No i oczywiście znów coś popier... z fotą!:evil::evil: (sorry)

w sumie dowolny byle uklad byl szczelny. Ja mam z tego podlczony grzybek od powietrza dodatkowego na chlodnicy

[mario.g]

w sumie dowolny byle uklad byl szczelny. Ja mam z tego podlczony grzybek od powietrza dodatkowego na chlodnicy

Dzięki! Rozumiem beast,że jeśli nie mam gdzie go połączyć to może tak pozostać byle był zaślepiony?...

[beast]

Dzięki! Rozumiem beast,że jeśli nie mam gdzie go połączyć to może tak pozostać byle był zaślepiony?...

dokladnie