691 odpowiedzi na ten temat

[beast]

no napewno wroci:) ale jak narazie od wymiany swiec nie mam bledow,przed wymiana i kasowaniem bledow zaraz wracal,starczylo przejachac z 3km i juz byl z powrotem,tyle ze nie swiecil sie czek tylko przy zaplonie nie gasl kluczyk serwisowy,po odaleniu silnika klucz i tak gasnie,problem mielem dobre pol roku,jak narazie do dzisiaj nie lapie nic od wymiany swiec:)

jak ci wroci blad to mam prosbe - sprawdz korekty na jakich sa poziomach

[Damiani79]

jak ci wroci blad to mam prosbe - sprawdz korekty na jakich sa poziomach

ok,ja i tak to monitoruje caly czas,jak narazie nie lapie nic

[keda]

Witaj!

Przy 250 kkm też mi się nie pojawiały błedy 420 i 430 ..... ale po 254 kkm zaczęły dawać o sobie znać..., już się przyzwyczaiłem do pomrańczowej lampki, obecnie przy 257 kkm po skasowaniu błędu pojeździ 2 - 3 dni i wywala na nowo.
Na wiosnę przełożę obie drugie sondy za drugiego kata, może pomoże.

Przy okazji - czy zauważyliście, że po zapaleniu się lampki na skutek błędów 420 i 430 skrzynia zmienia biegi bardziej nerwowo?

Niu, u mnie nie ma żadnej różnicy w pracy silnika, skrzyni, czy spalaniu (jak zwykle miasto 21 - 23 litry LPG, trasa 13 - 15 LPG).

[Karburator]

Przy 250 kkm też mi się nie pojawiały błedy 420 i 430 ..... ale po 254 kkm zaczęły dawać o sobie znać..., już się przyzwyczaiłem do pomrańczowej lampki, obecnie przy 257 kkm po skasowaniu błędu pojeździ 2 - 3 dni i wywala na nowo.

No to jesteśmy w tym samym klubie, u mnie to samo:(

[doncortino]

Niu, u mnie nie ma żadnej różnicy w pracy silnika, skrzyni, czy spalaniu (jak zwykle miasto 21 - 23 litry LPG, trasa 13 - 15 LPG).

hm, moja skrzynia generalnie nie chodzi za idealnie, ale gdy poczuję pogorszenie płynności (to naprawdę delikatna różnica) to już wiem, że w pamięci komputera pojawiły się 420 i 430 (mim, że lampka się jeszcze nie świeci, bo błędy mają status "sporadyczne")

[dj aspire]

Ja w zeszłym roku przełożyłem drugie sondy za te duże katy i od tej pory ani razu błędy się nie pojawiły.

[doncortino]

ktoś może ma na zbyciu niepotrzebne katalizatory do 3,2/2,6? Mogą być niesprawne (z błędami 420 i 430) ale drożne i nie wysypane

[Marcin2013]

Ja w zeszłym roku przełożyłem drugie sondy za te duże katy i od tej pory ani razu błędy się nie pojawiły.

Napisz jaśniej bo nie rozumiem.

[dj aspire]

Napisz jaśniej bo nie rozumiem.

Pierwsze sondy są przed katalizatorami wstępnymi (tymi małymi), a drugie sondy zaraz za nimi, przed katami głównymi. Właśnie te drugie sondy przeniosłem dalej za katalizatory główne i od tej pory mam spokój.

[Karburator]

drugie sondy przeniosłem dalej za katalizatory główne i od tej pory mam spokój.

Nadal nie rozumiem, co oznacza "Przeniosłem dalej" w sensie praktycznym. Czy mógłbyś opisać to precyzyjnie i (jeśli oczywiście możliwe) opatrzyć informację jakimś zdjęciem??

[topserwis]

Przeniósł dalej - czyli zmienił ich lokalizację. Teraz są zamontowane za głównymi katalizatorami, a nie tak jak fabrycznie pomiędzy wstępnymi, a głównymi.

[andzg]

ktoś może ma na zbyciu niepotrzebne katalizatory do 3,2/2,6? Mogą być niesprawne (z błędami 420 i 430) ale drożne i nie wysypane

doncortino zapraszam na PW

[Karburator]

Znaczy, że omega BFL ma cztery, a nie dwa katy? zdawało mi się, że sondy są cztery.

[andzg]

sondy są 4 i katalizatory również 4.

[Karburator]

Rozumiem, że króćce gwintowane należy przespawać w inny odcinek układu wydechowego. Może ktoś polecić jakiś solidny, kumający w czym rzecz zakład w Warszawie? Świecąca się pomarańczowa lampka nie jest tym co tygrysy lubią najbardziej:(

[topserwis]

Króćce zostaw na miejscu - wkręcasz nakrętki ZTCP M18x1,5. Za głównymi katalizatorami wiercą dziury i przyspawują nakrętki o takim samym gwincie. W okolicach Warszawy możesz pojechać do Moto Wydechu do Konstancina, zrobią Ci to bez problemu.

[Karburator]

No i dziś rano pomarańczowa lampka zgasła, a paliła się z racji błędu 420 z miesiąc. Czary????

[Pabloo]

Może z powodu innego stylu jazdy? Sam nie wiem...

[Karburator]

Zapaliła się podczas jazdy z V= 70 na tempomacie. Zgasła przy kolejnym uruchomieniu silnika. Sondy pracują poprawnie, wskazania spalania na biegu jałowym 1,0 l/godz, spalanie w normie. cholera wie o co chodzi:(

[RiBiT]

orientuje sie ktos w was jakie parametry maja te wstepne katy??? gdyz zaraz po nowym roku mam zamiar wywalic wszystkie ori katy i wstawic dwa z metalowym wkladem do poj 1.8l(wklad uniwersalny) z euro3. moze te wstepne maja tylko euro 2?? a jest juz ponad 300tkm na blacie wiec napewno sa juz troche przypchane(troche brak mocy i spalanie na jalowym 1.5-1.6l/h). ile miejwiecej sa warte wyciete wszystkie katy(wstepne nie sa w najlepszej kondycji). i taka ciekawostka choć mam aktywne bledy to u mnie po zapaleniu pomaranczowa kontrolka gasnie a wczesniej sie palila caly czas(chyba sama stwiedzila ze nie warto mnie upominac )