374 odpowiedzi na ten temat

[merkinson73]

może jakieś zwarcie na blacie?

[dany5]

a

zawsze się świeca

[merkinson73]

jak się zawsze świecą? abs gaśnie po zapłonie a tc włączana wyłączana.

[dany5]

pytałem czy zawsze się świecą czy raz świecą raz się zapalają.Jak pompa pada to na początku tylko kontrolka od abs i tc zapala się co jakiś czas,potem do tego dochodzi nie działający licznik i słabsze wspomaganie.Jak sterownik od pompy walnięty komp się nie chce połączyć ze sterownikiem.Żadne błędy się nie zapiszą

[Kr30is]

pytałem czy zawsze się świecą czy raz świecą raz się zapalają.Jak pompa pada to na początku tylko kontrolka od abs i tc zapala się co jakiś czas,potem do tego dochodzi nie działający licznik i słabsze wspomaganie.Jak sterownik od pompy walnięty komp się nie chce połączyć ze sterownikiem.Żadne błędy się nie zapiszą

Świecą non stop, żadnych innych objawów nie ma, wszystko co wymieniłeś działa wyśmienicie.

[arbuzik]

Witam, u mnie było podobnie, TC mrugało, żarzyło się, komp nie rejestrował żadnych błędów, odpiąłem wtyczkę od pompy abs, wcisnąłem z powrotem i po sprawie, to tylko opel, trzeba zaczynać od najprostszych spraw

[marcini3]

Witam

Podkleję się pod temat mam problem z ABS wyskoczył błąd ze przedni lewy czujnik to wyczyściłem go i wtyczkę sprawdziłem i to samo po jakimś czasie zaczął działać ale nie na długo. Uparcie czyściłem i nic wciąż błąd ale wszedłem w opcje w opel scannerze gdzie sczytuje się km/h z każdego z czujników pokręciłem lewym kołem i liczy tylne też.
Nie mam już pojęcia gdzie szukać przyczyny:(

[andzg]

Sprawdź gniazko znajdujące się pod podnóżkiem kierowcy - wypnij i wepnij ponownie.
Zajrzyj też do złącza na pompie ABS. Poczyść stylki i załóż spowrotem.
Jeśli to nie pomoże, to chyba wymiana tego czujnika będzie nieunikniona

[marcini3]

Podnóżek kierowcy??? nie mogę załapać lokalizacji....

[andzg]

podnóżek - miejsce na lewo od pedału sprzęgła, gdzie stawia się stopę.
Odkręcasz ten plastik i tam znajdziesz złącze.

[marcini3]

Ok ok dziękuje teraz już wiem.

nawet nie miałem pojęcia ze tam się coś pod tym znajduje:)

[marcini3]

Posprawdzałem kostki i nic jednak ten czujnik świruje bo pokazał mi w OS wartość 8km/h na postoju gdzie dopuszczalna jest 5km/h czujnik do wymiany:(

Dziękuję za pomoc.

[brodaMV6]

Pozwole sobie podpiąc sie pod temat.
Mam taki sam problem jak u kolegów w temacie,czyli paląca sie kontrolka TC (bez ABS),ale predkosciomierz leży i wspomaganie procentowo jest słabsze.
Teraz pytanie,czy jest jakis łatwiejszy dostep do tej wtyki,czy tylko od góry co wiąże sie wiadomo z rozpinaniem przewodów od chłodnicy itd.
Chciałbym najpierw wszystko co możliwe poczyscic,a potem zabrac sie ewentualnie za wymiane modułu.
Dodam jeszcze,że auto było podpinane pod kompa i żadnych błędów nie pokazało.

[Ziutek50]

Pozwole sobie podpiąc sie pod temat.
Mam taki sam problem jak u kolegów w temacie,czyli paląca sie kontrolka TC (bez ABS),ale predkosciomierz leży i wspomaganie procentowo jest słabsze.
Teraz pytanie,czy jest jakis łatwiejszy dostep do tej wtyki,czy tylko od góry co wiąże sie wiadomo z rozpinaniem przewodów od chłodnicy itd.
Chciałbym najpierw wszystko co możliwe poczyscic,a potem zabrac sie ewentualnie za wymiane modułu.
Dodam jeszcze,że auto było podpinane pod kompa i żadnych błędów nie pokazało.

podpinane pod kompa, ale jakiego ?? łączyłeś się z ECU silnika ?? jeśli tak to tam błędów nie będzie, musiał byś sprawdzić błędy sterownika ABS/TC a co do kontrolki ABS być może sama żarówka sie spaliła i niestety wymiana modułu Cię nei minie, to jest typowe w naszych omegach.

[brodaMV6]

podpinane pod kompa, ale jakiego ?? łączyłeś się z ECU silnika ?? jeśli tak to tam błędów nie będzie, musiał byś sprawdzić błędy sterownika ABS/TC a co do kontrolki ABS być może sama żarówka sie spaliła i niestety wymiana modułu Cię nei minie, to jest typowe w naszych omegach.

Podpinany był pod kompa w serwisie Opla,tak wiec mysle,że błedy zostały sprawdzone prawidłowo.Żaróweczka od ABS też jest OK,bo generalnie przy przekrecaniu stacyjki zapala sie prawidłowo i gasnie.Zostaje tylko TC.

[Ziutek50]

są dwie możliwości, pierwsza to moduł ABS/TC (nieszczęsne oznaczenie DX) druga to uszkodzony czujnik lub przewód lewego tylnego koła, ale w obu przypadkach ABS powinien się świecić tak samo jak TC, jak i powinien być wyświetlony błąd w sterowniku ABS/TC.

Co do ASO Opla to kilka razy nawet na forum opisywali że często gęsto robił coś tam uczeń/praktykant który dopiero sie uczył.

Chyba że byłeś w trackie odczytywania błędów i Ci pokazywali że jest OK. To w takim razie pomysłów mnie brak i trzeba szukać na ślepo.

[brodaMV6]

Co do ASO Opla to kilka razy nawet na forum opisywali że często gęsto robił coś tam uczeń/praktykant który dopiero sie uczył.

Chyba że byłeś w trackie odczytywania błędów i Ci pokazywali że jest OK. To w takim razie pomysłów mnie brak i trzeba szukać na ślepo.

Byłem w trakcie,robił to sam majster i błedów brak.
A jak jest z tym moim pytaniem odnosnie dostepu do tej wtyki od modułu.
Można jakos łatwiej sie tam dostac,żeby może sprawdzic,potraktowac preparatem wtyczkowym?

[Ziutek50]

ja tam dostaje się bez rozbierania czegokolwiek, znaczne ułatwienie może być po zdjęciu zbiorniczka od wspomagania kierownicy, stojąc przy lewym błotniku przodem do silnika, jak się nachylisz zobaczysz pompę ABS po lewej stronie pompy jest wtyczka zabezpieczona blokadą, blokada ma kolor fioletowy i wysuwasz blokadę w stronę lewego koła (ciągniesz do siebie) blokada musi wyjść około 3cm, ale spoko blokada tak łatwo sie nie podda jak już wyciągniesz blokadę to wtyczkę wyciągasz do góry, ale przewodu za wiele nie ma do manewrowania więc gimnastyki Cię czeka.

[brodaMV6]

... blokada musi wyjść około 3cm, ale spoko blokada tak łatwo sie nie podda jak już wyciągniesz blokadę to wtyczkę wyciągasz do góry, ale przewodu za wiele nie ma do manewrowania więc gimnastyki Cię czeka.

Dzieki,spróbuje sie nie poddac tak łatwo :piwo2:

[Karas0317]

Panowie ja mam ostatnio taki motyw że ABS i TC zapala sie na desce podczas jazdy przy prędkości 130 -140 ale nie zawsze, a bez reguły czy ABS i TC sie swieci czy nie wskazówka od prędkościomierza przy 130 - 140 i wyżej zaczyna tańczyć po całej skali. Myślałem że z tą wskazówką tak jest bo skrzynia którą mam, już chyba długo nie pociągnie (szarpie, wypina 3-ci bieg i nie pozwala na dynamiczną jazde bo nie wie co robić z biegami). Miał ktoś podobny przypadek??