128 odpowiedzi na ten temat

[gocha]

tak,wykręcasz i podpinasz i pod termometr tak?? Czy dobrze grzeją to pojęcie względne...

wzrokowo widać jak się nagrzewa,powinna punktowo od jej końca robić się czerwona,nie całościowo po iluś tam sekundach.

[arczon82]

jeżeli jest walnięta świecą powinien wywalić błąd po podpięciu sprzętu...

Jaki błąd ja u siebie miałem 5 szt na 6 walniętych i zero błędu a mam op-coma dla swoich potrzeb, zresztą w 2.5 TD rzadko się ukręcają świece. Tak jak kolega napisał wyżej powinna się zaczerwieniać końcówka a stoper to chyba każdy ma w komórce i może sprawdzić po jakim czasie jest czerwona.

[Robert 33]

Jaki błąd ja u siebie miałem 5 szt na 6 walniętych i zero błędu a mam op-coma dla swoich potrzeb, zresztą w 2.5 TD rzadko się ukręcają świece. Tak jak kolega napisał wyżej powinna się zaczerwieniać końcówka a stoper to chyba każdy ma w komórce i może sprawdzić po jakim czasie jest czerwona.

dziwna sprawa bo ja u kolesia się wpinałem i wywaliło błędy świec żarowych...ja wiem jak powinna rozpalać się świeca żarowa ...bo to nie nowość..ja podsunąłem swoje sugestie i nie neguj tego..jak dla mnie może wykręcać i sprawdzać jak mu się podoba. ale chyba nie w tym rzecz,prawda? 2.5 TD tak samo się urywają jak w każdym aucie...kwestia tego kiedy były ruszane i jak się do tego podchodzi ale to nie temat tyczący świec żarowych..

[xax3]

zaworek zwrotny nie jest drogi. ale można też sprawdzić zapowietrzanie poprzez postawienie samochodu przodem w jakieś obniżenie. a z kolei świece nie są jakimś kuriozalnym wydatkiem żeby chociażby profilaktycznie je wymienić

[arczon82]

a z kolei świece nie są jakimś kuriozalnym wydatkiem żeby chociażby profilaktycznie je wymienić

W sumie to będzie jakieś 20 pare zł za szt to nie jest tanio jeżeli wymieni nie potrzebnie bo np. stare są dobre

[idolek27]

z opisanych tu wieści obstawiam świece ewentualnie przekaźnik,sprawdź bezpiecznik grzania świec .Ja miałem ostatnio taką przypadłość zasówam 130 i gaśnie i okazuje się że łapie a po chwili gaśnie co się okazało pompka w baku padła i pompa wtryskowa nie mogła zassać paliwa bo opór stanowił zaworek zwrotny.Nowa pompka 99zł zaworek zwrotny odinstalowany i tralalala
a tak zapytam jaki kolor z tłumika wali jak odpalasz?? bo jak intensywny szary to świeczki powodzonka:)

[premier2]

no tak, ale za każdym razem trzeba zrzucić kolektor, więc wolałbym zrobić raz i mieć spokój na dłuższy czas. I nie oszczędzaj na świecach - zrobiłem ten błąd rok temu i kupiłem świece Harta. 3 wytrzymały 11 miesięcy, ale wywaliłem wszystkie i wsadziłem Beru...

[arczon82]

ja wsadziłem do swojej NGK POWER i już 3 lata spokój nawet w największe mrozy jedne podgrzanie i pali

[przeqpiciel]

ja wsadziłem do swojej NGK POWER i już 3 lata spokój nawet w największe mrozy jedne podgrzanie i pali

U mnie też NGK siedzą i jedno grzanie przy -11 i silnik zaczyna gadać

[bsje27]

dziś rano o g10.00 było -6st, zagrzałem świeczki i strzał- pali bez łaski, jazda łącznie ok 5km i tyle, potem o g14.00 siadam i bez grzania tylko od razu strzał- natychmiast zaskakuje:) trochę twardziej chodzi niż jak zagrzeję świeczki ale nie ma problemu, czekam na większy mróz bo największy do tej pory -16st nie robił różnicy w odpalaniu-oczywiście wtedy grzałem świeczki

[jaro358]

ja w swojej mam podobne ojawy.. z rańca jak chcem odpalic ( nawet po dwukrotnym podgrzaniu świec) hehła.. zaczyna powoli krecic i coraz to szybciej az wkoncu po 30 sekundach odpali... denerwuje mnie to strasznie.. czy moze olej za gesty.. 15w40 czy moze swiece wymieniac?? chociaz sprawdzalem na jesien i wszystkie byly ok... aha dodam ze mechanik ktorego pytalem mowil ze to wina pompy bo moze paliwo cofac i poradzil cobym zaworek zwrotny zamontowal i to powinno pomoc... co Wy na to???

[przeqpiciel]

ja w swojej mam podobne ojawy.. z rańca jak chcem odpalic ( nawet po dwukrotnym podgrzaniu świec) hehła.. zaczyna powoli krecic i coraz to szybciej az wkoncu po 30 sekundach odpali... denerwuje mnie to strasznie.. czy moze olej za gesty.. 15w40 czy moze swiece wymieniac?? chociaz sprawdzalem na jesien i wszystkie byly ok... aha dodam ze mechanik ktorego pytalem mowil ze to wina pompy bo moze paliwo cofac i poradzil cobym zaworek zwrotny zamontowal i to powinno pomoc... co Wy na to???

na cofanie paliwa jest test 90% - stawiasz auto na noc dziobem w dół, jak o poranku jest ok to masz zacofane paliwo
jeśli nie - to możesz spróbować zmienić świece, albo pokombinować inaczej - poszukaj, masa tematów ostatnio o tym jest. Ja juz nie mam takich problemów ale wiem, że jest to udręka.

[jaro358]

najlepsze jest to ze moja oma stoi zawsze przodem w doł. samo z siebie ze mam tył podniesiony( nie wiem dlaczego) a dwa ze parkuje w takim miejscu ze jest lekko z gorki... kumpel sprawdzal mi siece na jesien bo chcialem wymieniac i stwierdzil ze wszystkie sa ok. ale od momentu sprawdzania zaczely sie klopoty z odpalaniem... napewno nie podmienil na inne bo stalem i patrzylem... dodam ze przed sprawdzaniem palil od kopa... wiec moze sie ktores popalily...

[Robert 33]

najlepsze jest to ze moja oma stoi zawsze przodem w doł. samo z siebie ze mam tył podniesiony( nie wiem dlaczego) a dwa ze parkuje w takim miejscu ze jest lekko z gorki... kumpel sprawdzal mi siece na jesien bo chcialem wymieniac i stwierdzil ze wszystkie sa ok. ale od momentu sprawdzania zaczely sie klopoty z odpalaniem... napewno nie podmienil na inne bo stalem i patrzylem... dodam ze przed sprawdzaniem palil od kopa... wiec moze sie ktores popalily...

tylko pytanie: jak je sprawdzał...teoria dziobem w dół chyba nie sprawdza się w 2.0 i 2.2 dti.

[cugiel]

Teoraia dziobem w dół nie sprawdza się w przypadku 2.5TD. Tylko 50 % szans na prawidłową diagnozę.
Najlepszym sposobem są przeźroczyste wężyki.
Pomiędzy pompą a filtrem i przelew pomiędzy pierwszym wtryskiem a powrotem przy pompie.

Jaro, co do świec to wstępnie je sprawdź sposobem z postu nr.4.
Jeśli któraś nie zaiskrzy kup komplet nowych świeczek i wymieniaj.

[przeqpiciel]

tylko pytanie: jak je sprawdzał...teoria dziobem w dół chyba nie sprawdza się w 2.0 i 2.2 dti.

Z sygnaturki wynika, że kolega ma 2.5TD nie 2.xDTI Aczkolwiek nie chcę się sprzeczać. Mi mechanik też raz sprawdzał świece na tzw. iskrzenie oraz miernikiem i wg niego były w dobrym stanie - po wymianie zaczeła gadać. Tak jak Robert33 pisze, zależy jak je sprawdzał, najlepiej moim zdaniem to je wyjąć i na krótko czy się pali jak powinna i w odpowiednim czasie.

[jaro358]

wezyki miedzy wtryskami wymienione na nowe jakis miesiac temu... wyciekow brak.. sprawdzane byly metoda _ wykrecic i pod akumulator podpiac i patrzec czy sie grzeje.. no i sie wszystkie grzaly... mimo to mysle nad ich wymiana... wyczytalem w innym temacie o podobnych problemach do moich i swiece byly padniete....

[cugiel]

wezyki miedzy wtryskami wymienione na nowe jakis miesiac temu... wyciekow brak.. sprawdzane byly metoda _ wykrecic i pod akumulator podpiac i patrzec czy sie grzeje.. no i sie wszystkie grzaly... mimo to mysle nad ich wymiana... wyczytalem w innym temacie o podobnych problemach do moich i swiece byly padniete....

Podejrzewam że twój kumpel jak po sprawdzeniu zakręcił świece to poukręcał króćce do których się kabel przykręca. Przy sprawdzaniu były jeszcze OK a przy montażu je popsuł.

Ukręcenie tego to zaledwie sekunda. Nawet nie widać że jest to popsute.

[Robert 33]

Z sygnaturki wynika, że kolega ma 2.5TD nie 2.xDTI Aczkolwiek nie chcę się sprzeczać. Mi mechanik też raz sprawdzał świece na tzw. iskrzenie oraz miernikiem i wg niego były w dobrym stanie - po wymianie zaczeła gadać. Tak jak Robert33 pisze, zależy jak je sprawdzał, najlepiej moim zdaniem to je wyjąć i na krótko czy się pali jak powinna i w odpowiednim czasie.

Wiem wiem jakie koleżka ma autko:D . ja jakoś nie jestem zwolennikiem wykręcania i wkręcania używanej świecy...tak jak cugiel napisał jedna nie iskrzy komplet do wymiany...i głowa spokojna..

podejrzewam że twój kumpel jak po sprawdzeniu zakręcił świece to poukręcał króćce do których się kabel przykręca. Przy sprawdzaniu były jeszcze ok a przy montażu je popsuł.

Ukręcenie tego to zaledwie sekunda. Nawet nie widać że jest to popsute.

amen

[jaro358]

bardzo mozliwe bo po tym sprawdzaniu swiec zaczela mi gorzej odpalac.. zawsze po jednym grzaniu odpalala a po sprawdzaniu juz po dwoch grzaniach... a teraz jak juz pisalem .... 30 sekund i to startuje z takich niskich obrotow i dopiero sie rozkreca... dobrze ze chociaz aku nowe to wytrzymuje takie hehłanie..

jak bede mial chwile to zejde na dol i sprawdze czy iskrza... kostka pod maska i 6 grubych kabli i kazdy osobno pod plus tak??? chyba dobrze wyczytalem???