364 odpowiedzi na ten temat

[Robert 33]

Mialem na mysli 88C. Troche mnie uspokoiliscie. Sprawdze temp Op-com-em.

Co do chiptuningu, to niestety jest tak jak pisze kolega Robert33.. trzeba wylutowac nie ma opcji zgrania softu przez kabel.

Ustaliłeś coś z tym czujnikiem?

[kogut]

Tak, ze chyba falszywy alarm i raczej to ktorys z termostatow kleknal.

W poniedzialek sprawdzaelm osiagi auta. Przy wlaczonej klimatyzacji, zwyklej ropie, temp. zewnetrznej 35C. po 5min. jazdy z gazem w podlodze wskazowka przesunela sie do 110C i zapalila sie czerwona kontrolka od temp.wody. Auto kopcilo na czarno.

Po zwolnieniu do 200km/h i stalej jezdzie z tempomatem temp. 98C spalanie wg. kompa okolo 11/100km, brak kopcenia.

Auto na 5 biegu z gazem w podlodze osiaga tylko 4.500obr/min i predkosc maksymalna okolo 225km/h, z gorki tez wiecej sie nie kreci. Kopci na czarno. Ujecie ciutke gazu powoduje, ze auto utrzymuje maksymalna predkosc 225km/h i nie kopci na czarno.

Podejrzewam 4 rzeczy ktora moga byc przyczyna kopcenia:
-malo wydajny InterCooler
-nieszczelnosc w ukladzie podcisnieniowym / pompa vacuum konczaca swoj zywot
-slabej jakosci paliwo
-soft pisany pod 2.5DTI gryzie sie z silnikiem 3.0d

P.S. Silniki w BMW 530d E39 po chipie kreca sie bez problemow do 5,000obr/min.
Na YouTubie na filmikach zrobionych przez Niemca, ktory tez ma 3.0d w Omedze Kombi, chwali sie zmierzona moca 240PS 550Nm, ale auto masakrycznie kopci na czarno.

[Robert 33]

Tak, ze chyba falszywy alarm i raczej to ktorys z termostatow kleknal.

W poniedzialek sprawdzaelm osiagi auta. Przy wlaczonej klimatyzacji, zwyklej ropie, temp. zewnetrznej 35C. po 5min. jazdy z gazem w podlodze wskazowka przesunela sie do 110C i zapalila sie czerwona kontrolka od temp.wody. Auto kopcilo na czarno.

Po zwolnieniu do 200km/h i stalej jezdzie z tempomatem temp. 98C spalanie wg. kompa okolo 11/100km, brak kopcenia.

Auto na 5 biegu z gazem w podlodze osiaga tylko 4.500obr/min i predkosc maksymalna okolo 225km/h, z gorki tez wiecej sie nie kreci. Kopci na czarno. Ujecie ciutke gazu powoduje, ze auto utrzymuje maksymalna predkosc 225km/h i nie kopci na czarno.

Podejrzewam 4 rzeczy ktora moga byc przyczyna kopcenia:
-malo wydajny InterCooler
-nieszczelnosc w ukladzie podcisnieniowym / pompa vacuum konczaca swoj zywot
-slabej jakosci paliwo
-soft pisany pod 2.5DTI gryzie sie z silnikiem 3.0d

P.S. Silniki w BMW 530d E39 po chipie kreca sie bez problemow do 5,000obr/min.
Na YouTubie na filmikach zrobionych przez Niemca, ktory tez ma 3.0d w Omedze Kombi, chwali sie zmierzona moca 240PS 550Nm, ale auto masakrycznie kopci na czarno.

Wydaje mi się że faktycznie musiał by Ci ktoś napisać soft pod 3.0D. Ja osobiście nie potrzebuję tak dużej mocy...a co do obrotów to wg tego http://tis.bmwcats.com/doc1048003/ to jest 4750 obr\min ale to są osiągi fabryczne...wydaje mi się że wszystko zależy od limiterów jakie wprowadzone są w mapach..wiadomo wszystko musi być z głową zrobione ..ja mam napisany soft tylko muszę uporać się ze stukami w silniku...jak rozmawiałem z gościem który mi go pisał powiedział że przy sprawnym układzie paliwowo-powietrzym powinna mieć około 200 km..ale to są kopie map z buni 3.0d więc nie wiem jak to będzie się sprawować...ja jeszcze jeżdżę na oryginalnym omegowym sofcie i dlatego nie chodzi to tak jak powinno...a fakt faktem w tych motorach paliwo robi dużą różnicę..ja tam leję V-Powera...i jest różnica w spalaniu jak i pracy silnika...ja mam automata więc u mnie takich osiągów nie będzie:D Ale na 2.5 dti rozpędziłem omegę do 205 km\h na tym silniku leciałem już prawie 215 km\h co mnie dziwi bo to automat i obrory na poziomie 4300 obr\min...czyli jakiś zapas powinien być ale też do końca nie jestem pewien bo liczniki rozbierałem a nie chcę żeby wyszło że glupoty piszę..
Ja też zastanawiałem się nad zastosowaniem dolotu od buni albo zmłodzić coś żeby był grubszy dolot ale na razie nie mam ani czasu ani natchnienia żeby coś w niej robić więcej:D Jedynie co to muszę powymieniać wszystkie opaski w dolocie na solidniejsze:D
U siebie musiał byś zrobić tak jak kolec skrzynię 6-stkę wsadzić,tak mi się wydaje..
Nigdzie właśnie nie mogę znalezć parametrów live data dla buni 3.0 d..nie chce mi się wierzyć że parametry np. przepływki czy pracy egr-u,czy pracy turbiny są takie same jak w omedze czy nawet bmw 2.5d...jak wrócę chcę TIS-a BMW ściągnąć i zobaczyć...
A zadam Ci takie pytanie jak zadał mi Damian Sz katy masz?
Co do gryzienia się softu pisanego dla 2.5 dti to myślę że musiał byś go poprawić bo są różnice w dawkach paliwa..na pewno są inne mieszanki paliwowo-powietrzne inne wartości doładowania..
Zastanawia mnie również sama diagnostyka op-comem bo parametrów już chyba nie będzie co porównywać z TIS-em..
Od groma tych pytań ha ha..
Mnie korci wsadzić już tego chipa bo leży i się ze mnie śmieje..ale muszę najpierw ogarnąć silnik do porządnego stanu..

[Robert 33]

Cisza tutaj jak makiem zasiał Ja borykam się dalej z tym klekotaniem ale byłem ostatnio u mechaniora bo mi zawieszenie robił i zajrzał pod pokrywę silnika i oznajmił że to podkładki pod wtryskami nie trzymają i dlatego tak klekocze...zakupione już są nowe podkładki...nakrętki,nowe uszczelki kolektora,śruby i około 10 lutego auto idzie do znachora.. jeżeli akcja się zakończy sukcesem,czyli stanie się cisza to pójdzie czips do wlutowania...póki co poza tym klekotaniem auto chodzi idealnie..najważniejsze że spalanko spadło no i buta ma...minimalnie przykapca przy wdepnięciu ale będę z tym walczył po wymianie softu..

[jarek1986]

O ile lepsze są osiągi od serii 2.5 ? Mierzyłeś jakąś to? Jak skrzynia to wytrzymuje bo zdaje się w 530d nawet już tej 184 km była inna nieco skrzynia.

[Robert 33]

O ile lepsze są osiągi od serii 2.5 ? Mierzyłeś jakąś to? Jak skrzynia to wytrzymuje bo zdaje się w 530d nawet już tej 184 km była inna nieco skrzynia.

Nie byłem na hamowni...jedynie co wiem to V-Max jest takie że się szafa zamyka...bez zmiany programu sterującego d*py nie urywa ale czuć większą moc.dopiero jak zrobię wszystko na tip top to może się wybiorę na Auto Seby bo bliżej chyba automatu nie shamuje... No i o mnie zużycie paliwa spadło...ale to chyba przez regenerację wtryskiwaczy..jak ogarnę auto to możemy się kiedyś spotkać i pogawędzić...co do skrzyni tej co mam to na razie radzi sobie bez problemów...byłem w Chorwacji i nie było żeby ślizgała czy jakieś inne anomalie...zobaczymy po zmianie oprogramowania..szpec co mi to pisał powiedział że powinna mieć coś koło 200 KM.Warunkiem jest dobry stan układu paliwowo-powietrznego..U mnie wtryski są po regeneracji..pompa paliwa sprawdzona ...wg op-coma parametry trzymają normy...mam zastrzeżenia do przepływki i egr-u.

[Phantom]

to zmien to na manuala zeby to mialo rece i nogi a nie tylko rece

[Robert 33]

to zmien to na manuala zeby to mialo rece i nogi a nie tylko rece

Myśl jest niezła...ale z racji wieku:D człowiek zrobił się leniwy i jakoś nie myślę o tym po za tym trza by było rzeźbić ze skrzynią od buni np tak jak kolec bo omegowa nie wytrzyma a zwłaszcza sprzęgło..ale zobaczę jak mnie podkusi to może i pójdę w tym kierunku ale to chyba jak na emeryturze będę

[Phantom]

niewiem jak kolec ma bo nie raczyl pokazac ale ze skrzynia 6 to nie jest tak kolorowo. trzeba dorabiac flansze bo dolne otwory nie pasuja, customowe poduszki, drazek wybieraka itp itd.

[ILKU]

omegowa nie wytrzyma

Strasznie słabe te omegowe skrzynie, zwłaszcza w potocznym mniemaniu - u mnie 550Nm znosi bez problemu...

[Robert 33]

niewiem jak kolec ma bo nie raczyl pokazac ale ze skrzynia 6 to nie jest tak kolorowo. trzeba dorabiac flansze bo dolne otwory nie pasuja, customowe poduszki, drazek wybieraka itp itd.

No to fakt że jest to tajemnicą jak ma zrobione...jak widać z wypowiedzi ilku to nie są takie słabe..tylko ja miałem na myśli automat..może jak nie wytrzyma moja to może skuszę się na przeróbkę na manual ale nie raczej wątpię..ja na swoją skrzynię nie mogę narzekać bo jak zapnę tryb S to wystarczająco targa..

[bsje27]

i jakoś temat 3.0dti omega sie urwał?
jestem na tej drodze co Wy kiedyś

[exequtor]

Sam chętnie bym zajoł bym się tym tematem, ale mam automat i boje się ze skrzynia nie wytrzyma
tu masz gotową
http://olx.pl/oferta...html#90c444a8c1

[bsje27]

Sam chętnie bym zajoł bym się tym tematem, ale mam automat i boje się ze skrzynia nie wytrzyma
tu masz gotową
http://olx.pl/oferta...html#90c444a8c1

jedyne 8500zł,

jutro usłysze te 3.0d, właśnie wylądował pod maską

Edytowany przez bsje27, 21 września 2015 - 22:47.

[bsje27]

no to kolejna omega 3.0dti jezdzi

[ktmgraba]

pokaz jakies foty najlepiej filmiki

[bsje27]

pokaz jakies foty najlepiej filmiki

auto jest jeszcze nie poskładane, tzn; ma robione teraz zaprawki oraz konserwacja, wiadomo ze nie nowe auto choc bardzo zadbane lecz wymaga przygłaskania, z przodu są nowe hamulce ate, tył czeka na montaz, wiatrak od intercoolera zatarty wiec bedzie inny, lampy są w regeneracji odbłysniki, szyba czołowa jeszcze do wymiany bo ma pekniętą, na koniec geometria bo zawieszenie po naprawie, srodek odświeżyć, płyny i oleje i filtry zmienione,
wtedy bedzie to jezdzić długo,
a jeszcze wirusa bede robić bo wiadomo ze silnik ma 0.5litra wiecej pojemnosci a dawki nie zmienione

no jest filmik ale w garazu i troche ciemno, film mi nie wejdzie

Załączone pliki

•  DSCN3798.JPG   39,98K   48 pobrań
•  DSCN3797.JPG   35,55K   47 pobrań
•  DSCN3795.JPG   38,12K   47 pobrań

Edytowany przez bsje27, 24 września 2015 - 16:13.

[Bolo94]

Jesteś gość. Daj zdjęcie spod klapy. Chwal się

[bsje27]

Jesteś gość. Daj zdjęcie spod klapy. Chwal się

pod maską nie poznasz czy to 3.0d, jedynie 3.0d ma kollektor ssacy bez blaszek, a dodam ze głowice zdejmowałem przed włożeniem do auta żeby przegląd zrobić bo jakby na aucie było sciągać głowice to porażka z miejscem,

a jeszcze auto bez układu wydechowego, dziś cały układ bosala bedzie świeży

Załączone pliki

•  DSCN3802.MOV   3,08MB   28 pobrań
•  DSCN3800.JPG   56,46K   47 pobrań
•  DSCN3803.MOV   3,98MB   17 pobrań
•  DSCN3765.JPG   47,54K   47 pobrań
•  DSCN3801.MOV   8,83MB   18 pobrań
•  DSCN3762.JPG   42,94K   46 pobrań
•  DSCN3764.JPG   51,81K   46 pobrań

Edytowany przez bsje27, 25 września 2015 - 10:39.

[Bolo94]

Idzie tu duże turbo załadować?