267 odpowiedzi na ten temat

[omega ele]

Warto wymienić IMHO. Groszowa sprawa a może być zasyfiony jak nikt wcześniej nie wymieniał. Czy na ssaniu wchodzi na ok. 1100 rpm ?

u mnie wchodzi ale tylko na jakies 2 sekundy i pozniej spada do 500 i faluje tak od 500 do 700. to moze byc wina tego IMHo??

[Piotrek]

Powinna trzymać dłużej. IMHO to znaczy wg mnie. U mnie trzyma ok. minuty, może krócej zależy od temperatury na zewnątrz, potem spada do ok. 700 i tak zostaje.

[omega ele]

Powinna trzymać dłużej. IMHO to znaczy wg mnie. U mnie trzyma ok. minuty, może krócej zależy od temperatury na zewnątrz, potem spada do ok. 700 i tak zostaje.

Czyli jak wymienię filtr paliwa to powinno byc ok??

[Piotrek]

Jak nie wiesz kiedy był wymieniany to wymień. Jak nie pomoże można szukać dalej przyczyny. Może coś z podcisnieniem jest nie tak.

[omega ele]

Jak nie wiesz kiedy był wymieniany to wymień. Jak nie pomoże można szukać dalej przyczyny. Może coś z podcisnieniem jest nie tak.

:ok:

[pacio]

Mam to samo ....

Też mam to samo i nowy filtr paliwa nic nie dał.

[shekin]

Też mam podobny problem. Teraz myślę że to może regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej przed króćcem węża powrotnego paliwa. Jestem w trakcie sprawdzania, muszę załatwić inny

[gulin]

Wystarczy sprawdzic cisnienie na listwie...jest tam wentyl...nie pamietam ile powinno byc-poszukaj na forum...cos koło 2,2 bar....jak nie puszcza paliwa w podcisnienie to regulator jest o.k.

[shekin]

Wyjaśniło się. Podłączyłem manometr pod wentyl na listwie wtryskowej i było ok 1,5 bara. Otworzyłem bak żeby wyjąć pompę paliwa. Ale dla pewności że przyczyną nie jest jeszcze instalacja elektryczna w aucie podłączyłem pompę bezpośrednio do akumulatora.
Okazało się że wężyk między pokrywą zbiornika i pompą jest dziurawy. Po wymianie wężyka ciśnienie na listwie 2,5 bara, a pompa daje 4 bary.
Autko odpala od razu i jeździ na benzynie przy pedale w podłodze bez żadnych szarpnięć.

[bzyq]

podepnę bo może ktoś podrzuci pomysł od czego tak naprawdę zacząć, lub gdize popchnąć...

objawy:
*osłabiona tylko podczas obciążenia (noga mocno na gazie) wtedy szarpie...
*obroty na wolnych falują
*niezależnie czy na gazie czy benzynie
*mam wrażenie że się nie nagrzewa tak jak powinna (tzn napewno nie. poniżej 80 cały czas, czasem spada)

*a czasami jest ok...tylko falują obroty....

wymieniono od cewki do świecy w ostatnim czasie...komputery nie pokazują błędów żądnych...brak pomysłów lub ich nadmiar...

[kamilrox]

Dobrze by było wiedzieć jeszcze jaki motor masz. Dodaj do opisu.

[SScafe]

wygląda na czujnik temperatury albo gdzieś daje po d*pie układ zapłonowy świece, kable albo moze być to skutkiem a przyczyną nieszczelność dolotu.
Ostatecznie przytkane sitko w baku, filtr paliwa/powietra lub pompa paliwa zdycha

[bzyq]

wygląda na czujnik temperatury albo gdzieś daje po d*pie układ zapłonowy świece, kable albo moze być to skutkiem a przyczyną nieszczelność dolotu.
Ostatecznie przytkane sitko w baku, filtr paliwa/powietra lub pompa paliwa zdycha

niezależnie czy jest to gaz czy benzyna ?....

3.0 V6

[SScafe]

Jak na gazie świryje to regulacja gazu
jak na bęzynie to wyczyść krokowca może sie zacina mogą też już gniazda zaworowe dawać o sobie znać

No i przepływka jest tu kluczowa do bracy silnika na obu paliwach możesz ją odpiąć i zobaczyć co wtedy się będzie działo

[ludi]

witam też mam taki problem, a właściwie to:
- falujące obroty na postoju
- gasnący silnik na postoju oraz przy dojeżdżaniu np do skrzyżowania
dzieje się to na gazie jak i bęzynie. Proszę o jakieś rady co mogę sam porobić czy cos poczyścić może to pomoże ? wcześniej wyczyściłem silniczek wolnych obrotów i przepustnice to pomogło na kilka tygodni.

[Ziutek50]

podepnę bo może ktoś podrzuci pomysł od czego tak naprawdę zacząć, lub gdize popchnąć...

objawy:
*osłabiona tylko podczas obciążenia (noga mocno na gazie) wtedy szarpie...
*obroty na wolnych falują
*niezależnie czy na gazie czy benzynie
*mam wrażenie że się nie nagrzewa tak jak powinna (tzn napewno nie. poniżej 80 cały czas, czasem spada)

*a czasami jest ok...tylko falują obroty....

wymieniono od cewki do świecy w ostatnim czasie...komputery nie pokazują błędów żądnych...brak pomysłów lub ich nadmiar...

jak wymieniłeś układ zapłonowy (świece,kable) to sprawdź miernikiem cewkę WN (opisy pomiarów cewki masz w sprawdzonych poradach) jeśli z cewką będzie wszystko ok, to podejrzenia rzucił bym na czujnik temperatury.

witam też mam taki problem, a właściwie to:
- falujące obroty na postoju
- gasnący silnik na postoju oraz przy dojeżdżaniu np do skrzyżowania
dzieje się to na gazie jak i bęzynie. Proszę o jakieś rady co mogę sam porobić czy cos poczyścić może to pomoże ? wcześniej wyczyściłem silniczek wolnych obrotów i przepustnice to pomogło na kilka tygodni.

najlepiej przeczytać od początku temat, od dechy do dechy... a znajdziesz rozwiązanie problemu :tak:

[SScafe]

może być tysiące żeczy najcżeściej EGR jest zasyfiały. może też być zablokowana przepustnica w lornetce mógł spaść lub być nieszczelny wężyk nim sterujący elektrozawór spalony przy dolocie nieszczelność przy nadmuchy na katy, wężyki odmy nieszczelne, masa niestyka, był tu taki jeden z foróm u mnie to miał jazde z przepływkami kupił chyba 4 używane wszystkie kaplica potem kupił nową też walniętą i na koniec sprzedałem mu moją używaną bo tylko na niej dobże jeździł, innego kumpla ubrałem w omege to niedomagało paliwo zatkane sitko i filtr + pęknięty przewód paliowy, u mnie znienacka przeskoczył rozrząd o zęba i też nie mogłem dojść. innym razem przestał chodzić na wszystki gary to komputer regenerowałem, innym razem pękł gumowy wężyk przy nawiewie na katy to sie cały układ wywaliło do kosza, potem EGR wylądował na podłużnicy i tak można wymienić w nieskączoność.

Auto musi obejżeć mechanik najlepiej z forum bo wiemy na co zwrucić uwage. przez internet nic nie zdziałamy
chyba że masz jaja i czas to lecisz i sprawdzasz po kolei wszystko

[ludi]

ech te mechaniki tylko kase biorą i nic nie potrafią zrobic nie sprawdzą tylko do wymiany najlepiej jakbym całe auto wymienił. Nie wymieniałem świec jeśli to też od tego moze zależeć zaczoł bym od wymiany swiec i przewodów. dzięki

[Ziutek50]

Nie wymieniałem świec jeśli to też od tego moze zależeć...

:nie: falowanie nie będzie zależeć od świec i przewodów. tylko lewe powietrze SScafe napisał wszystko co powinieneś sprawdzić.

[SScafe]

:nie: falowanie nie będzie zależeć od świec i przewodów. tylko lewe powietrze SScafe napisał wszystko co powinieneś sprawdzić.

co prawda to prawda chyba że ma świece takie jak u mojego wczorajszego klienta xD nie mogłem uwieżyć ze auto jeszcze na nich odpalało

ech te mechaniki tylko kase biorą i nic nie potrafią zrobic nie sprawdzą tylko do wymiany najlepiej jakbym całe auto wymienił. Nie wymieniałem świec jeśli to też od tego moze zależeć zaczoł bym od wymiany swiec i przewodów. dzięki

kable i świece polecam NGK są droższe ale jest to jedyna firma z którą nie miałem problemów