311 odpowiedzi na ten temat

[manro]

:pokoj:, a może trochę bardzie konstruktywnie.

Wtrącę trzy grosze bo klima to część mojej pracy , więc tak ,,,mechanik ocenił ilość czynnika po ciśnieniu ,,,było niskie więc parę gramów dołożył nie patrząc na wydajność i stopień zużycia sprężarki ,,,zrobił szybko i wziął kasę . Efekt będzie odwrotny jeżeli czynnika będzie zbyt dużo ,,,zużyta sprężarka i zbyt mała różnica ciśnień spowodowana przeładowaniem układu powoduje że jej wydajność gwałtownie spada,,,, powinien opróżnić układ i napełnić ponownie.

[wova75]

Co to znaczy dopełniana?

dopełnił - uzupełnił różnicę pomiędzy tym co zeszło z układu a tym ile powinno być. Jak w inny sposób, w jednym słowie określić ten proces?
Proszę o pomoc, do końca tygodnia muszę sprawdzić czy kupiona sprężarka jest padnięta czy nie. Bez wiedzy jak zachowa się klimatyzacja przy zwalonym zaworze rozprężnym nie bardzo wiem jak tego dokonać.

[manro]

dopełnił - uzupełnił różnicę pomiędzy tym co zeszło z układu a tym ile powinno być. Jak w inny sposób, w jednym słowie określić ten proces?
Proszę o pomoc, do końca tygodnia muszę sprawdzić czy kupiona sprężarka jest padnięta czy nie. Bez wiedzy jak zachowa się klimatyzacja przy zwalonym zaworze rozprężnym nie bardzo wiem jak tego dokonać.

Potrzebny jest do tego stół testowy dla klimy albo zamontowanie w aucie i bez zaworu to bym się bał tego uruchomić . Na sucho możesz tylko sprawdzić sprzęgło i czy wałek chodzi bez zacięć i metalicznych oporów.

[wova75]

"nowa" sprężarka jest w samochodzie. Sęk w tym, że po nabiciu i odpaleniu na starej i nowej są praktycznie takie same ciśnienia (czyli pomiędzy wysokim i niskim ciśnieniem praktycznie nie ma różnicy). I stąd moje pytanie, czy przy zaciętym zaworze rozprężnym może wystąpić taka sytuacja, czy też bez względu na niego, powinna być jakaś znacząca różnica ciśnień.

[tc82]

"nowa" sprężarka jest w samochodzie. Sęk w tym, że po nabiciu i odpaleniu na starej i nowej są praktycznie takie same ciśnienia (czyli pomiędzy wysokim i niskim ciśnieniem praktycznie nie ma różnicy). I stąd moje pytanie, czy przy zaciętym zaworze rozprężnym może wystąpić taka sytuacja, czy też bez względu na niego, powinna być jakaś znacząca różnica ciśnień.

Może i nie za bardzo jest jak to sprawdzić. Spróbuj go uderzyć jak koledzy pisali albo wymień.

[wova75]

Spróbuj go uderzyć jak koledzy pisali albo wymień

A wiesz może, w którym dokładnie miejscu jest ten zawór.

dostałem sie do niego poprzez klepkę po prawej stronie nóg kierowcy

mało mi to mówi, nigdy tam nie grzebałem.
Mam teraz urlop i zastanawiam się czy nie zostawić u machera czynnika i samemu nie wymienić tego zaworu. Może też udało by się gdzieś dopaść ten stół do diagnozy sprężarek. Tylko gdzie go szykać?

[tc82]

A wiesz może, w którym dokładnie miejscu jest ten zawór.

Ktoś chyba wklejał fotkę jak się nie mylę.

Może też udało by się gdzieś dopaść ten stół do diagnozy sprężarek.

Wątpię aby obie były padnięte, no chyba że masz wyjątkowego pecha

[manro]

zawór jest po stronie kierowcy pod osłoną w nogach wymiana podobno możliwa bez ściągania deski ,,ale ja nigdy nie próbowałem ,,,, wyciągnąć można łatwiej ale zamontować nowy to podobno:masakra:

[wova75]

No i sprężarka jest sprawna. Mechanik wypiął ją z obiegu i ponoć nabiła mu 17 atm. Ma szukać dalej. Na pytanie o kasę powiedział, że jeszcze nic nie zarobił bo nie naprawił.
Co do potencjalnych przyczyn to wyłuszczył teorię o zamkniętym obiegu (niedrożnym) i z tego powodu sprężarka nie ma czego ssać. No cóż, jak to zrobi to nie ważne. Ważne aby działało. No i nie uśmiecha mi się wymiana kolejnych sprawnych części. Jak na razie wymieniony osuszacz i sprężarka. Na szczęście płaciłem tylko za części, wymiana gratis.

[Arthuros]

Zawór rozprężny można wymienić samemu. Wszystko wygląda na jego awarię. Jest tylko jeden problem.. mało miejsce i osoby o "większym gabarycie" moga miec problem. Znajdziesz go pod platikową osłoną na chyba 3 śrubki dokładnie nad nogą którą wciskasz gaz. Musisz tylko wypompować czynnik.

[tc82]

No i sprężarka jest sprawna. Mechanik wypiął ją z obiegu i ponoć nabiła mu 17 atm. Ma szukać dalej. Na pytanie o kasę powiedział, że jeszcze nic nie zarobił bo nie naprawił.
Co do potencjalnych przyczyn to wyłuszczył teorię o zamkniętym obiegu (niedrożnym) i z tego powodu sprężarka nie ma czego ssać. No cóż, jak to zrobi to nie ważne. Ważne aby działało. No i nie uśmiecha mi się wymiana kolejnych sprawnych części. Jak na razie wymieniony osuszacz i sprężarka. Na szczęście płaciłem tylko za części, wymiana gratis.

Jeśli "fachowiec" widzi powiązanie pomiędzy obiegiem zamkniętym powietrza a obiegiem czynnika w układzie klimatyzacji to polecam szybką zmianę " mechanika". Zapytaj go przy okazji co miał na myśli bo mnie ciekawość zżera

Chyba że chodziło mu o czynnik to oprócz zaworu pozostaje Ci skraplacz i parownik

[tomspeed]

ja wnioskuje, ze chodzilo o to, ze uklad klimatyzacji ma obieg zamkniety .

przez mysl mi nie przeszlo nawet, ze ktos kto sie na tym zna moglby mowic o obiegu zamknietym powietrza

[wova75]

widzę że mam problemy z precyzyjnym formułowaniem wypowiedzi. pisząc o zamkniętym obiegu miałem na myśli zatkany i przez to nie drożny przewód lub coś innego przez co przepływa czynnik. Jednak ta teoria się nie sprawdziła. Padł jednak zawór rozprężny. Zawór wymienił mechanik i za zawór i wymianę zawołał 230 pln. Do tego sprężarka i osuszacz -150 (koszt części). Razem 380 pln. Klima działa, jednak według mnie trochę za słabo. No cóż, poczekam na upały, zobaczę czy klima da radę. Dziękuję za sugestie i przepraszam za nieprecyzyjne sformułowania.

[tc82]

A jakie masz ciśnienia teraz ??

[wojtek2304]

Witam,mam tez problem z klima może ktoś pomoze.Bo szczerze mowiac nie wiem najlepiej od czego zacząć.Po wlaczeniu przycisku Eco,nie slychac wogole żeby się zalaczyla sprezarka od klimy,ani tez wentylator,od jakich podstawowych krokow mam zacząć,co sprawdzić?

[tomspeed]

Witam,mam tez problem z klima może ktoś pomoze.Bo szczerze mowiac nie wiem najlepiej od czego zacząć.Po wlaczeniu przycisku Eco,nie slychac wogole żeby się zalaczyla sprezarka od klimy,ani tez wentylator,od jakich podstawowych krokow mam zacząć,co sprawdzić?

od przeczytania instrukcji auta.
wciskajac/wlaczajac ECO, wylaczasz sprezarke, wlaczasz tzw tryb ekonomiczny, czyli wszystko dziala, za wyjatkiem sprezarki zeby nie generowac dodatkowych oporow dla silnika, czyli zeby zmniejszyc spalanie.

wylacz ECO (lampka zgaszona) i ustaw temp na low, dopiero wtedy zobacz czy dziala sprezarka i chodza wiatraki

[rafi195]

Witam. Mam podobnie jak wova75 sprężarka załącza się ale nie chłodzi..czyli zawór muszę wymienić?? a jeszcze jedno jak zapodam klimę to takie delikatne syczenie słyszę.. jakies porady czy odrazu zawór wymieniać i nie szukać.

[wojtek2304]

Kolego Tomspeed,zrobilem tak jak mówisz,zero reakcji ani sprezarka nie ruszyla ani wentylatory.A może ktoś wie który to przekaźnik pod maska odpowiedzialny jest za wentylator i sprezarke?ma ktoś schemat?

[doncortino]

Kolego Tomspeed,zrobilem tak jak mówisz,zero reakcji ani sprezarka nie ruszyla ani wentylatory.A może ktoś wie który to przekaźnik pod maska odpowiedzialny jest za wentylator i sprezarke?ma ktoś schemat?

a chłodziwo masz jakieś? Bo bez tego nie ruszy

[wova75]

A jakie masz ciśnienia teraz ??

tego Panowie to niestety nie wiem. W południe ściągnęli mnie z urlopu i samochód żona musiała odebrać. A jakie ciśnienie na wysokim można uznać za prawidłowe? I tak z ciekawości, jaka powinna być temp. powietrza w nawiewach, bo ponoć zbyt niska też nie powinna być.

jakies porady czy odrazu zawór wymieniać i nie szukać

ja się nie podejmę wyrokowania. pierwsza sprawa to podpięcie pod sprzęt i sprawdzenie ciśnień. Przeczytaj cały wątek, jest tam trochę sugestii.