311 odpowiedzi na ten temat

[peciu1991]

Niestety to nie czujnik.... chyba odstawie do elektryka zeby przejrzal wiazke... a jeszcze slyszalem ze w oplach czesto siadaja sterowniki od klimy. Gdzie on sie znajduje jak go sprawdzic?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[dawid6671]

sprawdzałeś przekaźnik od kompresora ?

[rukcug]

Niestety to nie czujnik.... chyba odstawie do elektryka zeby przejrzal wiazke... a jeszcze slyszalem ze w oplach czesto siadaja sterowniki od klimy. Gdzie on sie znajduje jak go sprawdzic?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

I co było uszkodzone? podziel sie wiedzą.

[peciu1991]

Jeszcze nie wiem na razie czekam na wolny termin u elektryka... Bo akurat u tego co robie zawsze samochod ma ostatnio duze kolejki...

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[awhaker]

Bo wszystkim pewnie się przypomniało że klima jest a nie działa

[peciu1991]

No niestety u mnie w warsztacie gazowym tak samo bo wszyscy wyjezdzaja i nagle trzeba regulowac mapy bo za duzo pala gaziu nawet nie mam kiedy samemu zajrzec wole to komus zlecic

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[WujekJerry]

Hej

Problem dotyczy OB V6 Climatronic.

Generalnie do przedwczoraj klima chłodziła - PrimaSort

Podczas jazdy wyłączyła sie w pewnym momencie, przyparowała szybka i zrobiło sie duszno Stanąłem i cyk odpalam, obroty wzrastaja na ~750 wentylatory odpalaja ale sprężarka nie startuje mowie ale checa Gdzies tam pojechalem pozniej wsiadam i klima działa normalnie I tak było kilka razy działała albo nie działała. Pojechałem do człowieka od klimy sprawdzic ile jest towaru, okazało sie po sciagnieciu ze 930gram czyli układ szczelny.

Dziś w domu za pomocą sposobu domowego z forum zacząłem sprawdzać co sie dzieje.
No i tak podmieniłem oba czujniki ze sprawnego auta i nic to nie dało, dodatkowo po tej operacji po probie włączenia klimy, nie ma reakcji silnika ani załaczenia sie wentylatorów, obroty nie wzrastają. Podmieniłem tez przekaźnik rownież nic nie dało.

Przy zrobieniu zworki na przekaźniku 30 i 87 sprężarka się załącza i wentylatory startuja, jednakze przy zworce na czujniku 4 pinowym - zwarcie pinów 1-2 załączają sie tylko wentylatory, sprężarka nie startuje, nie pomaga odpięcie drugiego czujnika.

Zaznaczam iż na kablu brązowo-fioletowym idącym do przekaźnika jest +12V teoretycznie to by mówiło według porady że przekaźnik jest uszkodzony lecz podstawiałem również z dobrego auta i nic...

Wygląda mi to na problem ze sterowaniem / klimatronikiem / wysłaniem sygnału uruchomienia klimy.

Aha włącznik ECO również podmieniałem, rownież chciałem załączyć klime guzikiem auto i nic to nie daje.

Jakieś pomysły?


Pozdro:)

[tc82]

Skoro po włączeniu rosną obroty i starują wentylatory to sygnał jest. Sprawdź przewody do elektromagnesu, może się coś przeciera i raz działa, a raz nie.

[spawek]

Miałem podobnie. Rozwiązaniem okazało się wymienienie wtyczki od sprężarki chyba. U mechanika tak zdiagnozowali przy mnie wymienili i klima działa. Wcześniej też niby się włączała, obroty się zmieniały spalanie wzrastało a nie chłodziło. Poszukaj może masz ten sam problem

[WujekJerry]

Jest nowa diagnoza

Po odłaczeniu aku klima normalnie odpala 2-3 razy i koniec, brak reakcji na przycisk klimy... odłacze aku na chwile i znow to samo.... masakra.. macie jakies pomysły?

[DamianSz]

podmień panel albo kompa podłącz i zobacz czy są błędy

[WujekJerry]

podmień panel albo kompa podłącz i zobacz czy są błędy

Podjade jutro na szrocik jakis i cos podbiore.. bo nie chce tam deski ruszac jest w oryginale

[tc82]

na co jeszcze zwrócić uwagę?

Zacząć od termometru i poczytać tutaj:
http://www.forum.ome...ead.php?t=97478

[tc82]

bo słycha ć jakby silnik miał ciężej

A nie prościej zajrzeć pod maskę aby to stwierdzić ??

[guciek]

Witam, jeśli pytam o wyciek z klimy w złym miejscu to z góry przepraszam ale mam taki problem i może ktoś mi coś doradzi. Chodzi o to że już 3 razy nabiłem klimę w ostatnim miesiącu i zawsze schodzi mi czynnik po kilku dniach. Pierwszym razem okazało się że jest przewód walnięty w podłużnicy pod akumulatorem to zarobił mi spec nowy wąż i miało być ok ale czynnik zszedł. Drugim razem okazało się że przewód złożył na starych oringach i że niby tam puszczało bo tak mu wyszło na UV i miało być ok ale czynnik zszedł po raz kolejny i w sumie jak byłem ponownie u niego to jak świecił lampą to niby nie widać wycieku i powiedział że "chyba" trzeba ściągać deskę rozdzielczą. I chciałem zapytać czy może miał ktoś podobny przypadek albo wie gdzie może być wyciek bo już mam dość wydawania kasy na darmo i może sam poszukam o co chodzi tylko żebym wiedział gdzie mniej więcej szukać i czego? Dziękuję za wszystkie rady i przepraszam jeśli napisałem posta w złym miejscu. Pozdrawiam. Aha i za każdym razem na tej maszynie do nabijania czynnika wychodziła szczelność.

[awhaker]

Najprościej to nabij w układ azotu, znajdź w domu zraszasz taki jak od płynów do mycia okien, rozrób tam wody z płynem (najlepszy Ludwik) i psikaj na wszyskie połączenia, w końcu się spieni na nieszczelności, pod deską masz zawór rozprężny i inne elementy i tam też może być wyciek

[machony79]

sprawdż latarką UV czy koło pasowe od kompresora się nie świeci.Na wyłaczonej klimie podczas testu szczelności bedzie ok a po właczeniu kompresora już ucieka.
Warto tez spsikać płynem do szyb oba zaworki.To też częsta przypadłość.I po podłączeniu przewodów maszyna też nie wykryje nieszczelności.

[guciek]

Zaworki były zmienione obydwa bo puszczały a jeśli chodzi o azot to byłem, poleżał gościu 30min pod autem i powiedział ze nie wie gdzie że nic nie słychać ale ciśnienie z jednego zegara schodziło