227 odpowiedzi na ten temat

[krzys20km]

no witam własnie wróciłem od mechanika który mi wymienia podpore wału jak sie okazało narazie guma w podborze rozwalona przecięta łozysko ma luz jakis 1mm na bank za dwie godziny odbieram jak narazie wszystko by wychodziło na to ze to ta przyczyna oby

[Ermce]

zauwaz,ze podpora walu nie ma nic do rzeczy jak auto stoi, poniewaz wal sie wtedy nie obraca....

[krzys20km]

wymienione podczas jazdy jest duza ruznica jest jescze cos wyczuwalne ale jest duzo lepiej moze jescze poducha pod skrzynią pozostaje kwestia trzesienia sie na wolnych obrotach tylko jak jest zimny

[Piotr 33]

Tak jak koledzy wcześniej pisali,zacznij od nastawnika a sprawa sie wyjasni.

[krzys20km]

witam rozebrałem troszke pompe i w głowiczce jest zaworek który otwiera sie przy danym cisnieniu przez niego dopływa ropka w tym zaworku jest tez mały filterek moze to cos w tym ze trzesie na wolnych obrotach tak mnie sie wydaje moze na tym polega cały pic czyli regeneracja nastawnika kupi sie taki zaworek w sklepie ??? wie ktos moze ?

[Ermce]

pewnie ze czyszczenie sitka pomoze, ale jesli faluje tyo nastawnik bedzie i tak deo wymiany

[roobo]

pewnie ze czyszczenie sitka pomoze, ale jesli faluje tyo nastawnik bedzie i tak deo wymiany

albo tarcza krzywkowa w mechaniźmie przestawiacza kąta wtrysku - generalnie tzw: dół pompy siada, ale najlepjej zacząć od najtanszych opcji: zaworek, nastawnik

[krzys20km]

raczej niezauwazyłem zeby falowało cos a najlepszy motyw to taki ze stało sie tak dopiero jak stała 5 miesiecy niejezdzona dopiero od wtedy tak sie porobiło wczesniej było git

[kanathea]

Mnie zaczelo drazni cos podobnego ale bujaniem bym tego nie nazwal. Przy zbyt niskiej dawce paliwa faktycznie silnikiem buja, czuc to w oparciu widac na lewarku zmiany biegow, samochod nie ma powera no i ciezko odpala na cieplym.

Po nocy odpala bez problemu, zagrzeje sobie swieczki i tryk, tyle ze obroty ida pod 950-1000 i zaraz opadaja na 650 (ot taka mimowolna przygazowka / nie wiem czy to normalne). Druga sprawa ze podczas wyrzucania na luz obroty utrzymuja sie w przedziale 500-600rmp dopoki sie nie zatrzymam, potem jest 650. Czasami sie zdarza ze faluja

Na koniec podczas zmiany piegow, gdy dluzej przytrzymam samochod na sprzegle nastepuje bujanie/telepanie podobne do dlawienia. Objaw jest taki jakby na ktorys gar nie dostawalo sie paliwo i silnik wibruje co odrazu slychac na zewn.

[krzys20km]

no ja dzis tez zauwazyłem ze czasem troszke wskazuwka od obrotów delikatnie sie rusza jakies 2 mm dół góra niewiem moze wymienie nastawnik cały niewiem co robic

[qter]

Może wystarczy samo czyszczenie nastawnika. To nic nie kosztuje jeśli sobie sam to zrobisz.

[adriano198524]

Podepnę sie pod temat,
otóz sprawa wygląda następujaco:
Gdy odpale silnik to pracuje równo i nie ma bujania, gdy wrzucam 1 i ruszam nic sie nie dzieje, zmieniam na 2 i sie zaczyna szarpanie, śłychac takze takie łuu łuu łuu jak dodaje gazu; zawsze przy obrotach 1400-2000 gdy przyspieszam, tak jest na kazdym kolejnym biegu, gdy zmieniam z 2 na 3 i obroty spadaja znów jest szarpanie i łuu łuu łuu (pcha to cały samochód do przodu tzn szarpie. gdy stoje i wciskam gaz to bez problemy wchodzi na obroty i nie występuje zadne szarpanie nie zaleznie ile ma obrotów i przedział od 1400-2000obr przechodzi bez problemu. wychodzi na to ze to wina wału ale nie jestem pewien, czy ktos moze mi na ten temat doradzic?? czy ktos rozwiązał taki problem?? Prosze o pomoc, chociazby wskazówki. z gory serdecznie dziękuje.

[Ermce]

podejrzewalbym podpore walu napedowego. Kiedy jedziesz na 1 obr walu napedowego sa niskie, kiedy przelaczasz bieg wyzej on rowniez kreci sie szybciej.

Rada: do kanalu i wykrec podpore walu

[adriano198524]

jest juz diagnoza
mam luzy w moście, mechanik powiedział ze mozna je ograniczyc wlewając do mostu gęsty hipol.... to pomoże? ;/:confused:

[wicek]

Most kosztuje koło 100 zł. W końcu i tak bedziesz go musiał wymienić, więc się nie baw w jakieś Hipole.

[adriano198524]

Most kosztuje koło 100 zł. W końcu i tak bedziesz go musiał wymienić, więc się nie baw w jakieś Hipole.

Nie twierdze ze nie wymienie mosty. lecz czy to prawda ze hipol pomaga ??

[Dawido89]

Podepnę się,objawy mam takie:

-buja na zimnym(od temp.85st-88st jest OK)
-trochę więcej spala
-dziś doszło to że przy ruszaniu (1,2 bieg głównie...na 3,4 rzadko a na 5wcale) auto żabkowało czyli wyskakiwało do przodu jak frog
-znany wszystkim błąd 64
-przy redukcji na zimnym silniku miga kontrolka silnika
-czasem w czasie normalnej jazdy też
-czasem puści szarego dymka

Wystarczy regulacja samego nastawnika czy trzeba go czyścić? Takie czyszczenie chyba tylko na krótką mete sie opłaca nie?
Czy może od razu wywalić ten nastawnik i kupić choćby taki zregenerowany ?

Aha co najdziwniejsze...sam efekt żabkowania stracił się po mocnym przegonieniu samochodu na zakresie obrotów 2500-3500rpm

[arczon82]

Na początek wyczyść nastawnik jak to nic nie da to wtedy wymieniaj u niektórych samo czyszczenie dawało efekt na długi czas. Jak coś to pisz do kolegi Wicek to ci pomoże, zresztą na forum jest krok po kroku jak to zrobić.

[Dawido89]

co nie zmienia jednak faktu że połączenie wszystkich tych objawów w jedną całość wskazuje na uszkodzony nastawnik? aha jest jeszcze coś takiego że jak jest zimny i nacisnę sprzęgło celem zmiany biegu to obroty same podskoczą na chwilkę o jakieś 1500rpm i wtedy dopiero maleją

[arczon82]

co nie zmienia jednak faktu że połączenie wszystkich tych objawów w jedną całość wskazuje na uszkodzony nastawnik? aha jest jeszcze coś takiego że jak jest zimny i nacisnę sprzęgło celem zmiany biegu to obroty same podskoczą na chwilkę o jakieś 1500rpm i wtedy dopiero maleją

a jakie masz spalanie na postoju bez włączonych odbiorników?