190 odpowiedzi na ten temat

[Ziutek50]

Na moje jeśli nie jest to tłuste to nie olej. Sam mówisz że jakiegoś środka do uszczelniania dodałeś więc ten syf to jest to

[Exec]

Ocet nie pomaga moze kwasek cytrynowy A sa jakies testery "oleju w ukladzie" aby wiedziec co to za syf mi plywa w zbiorniczku

ocet jest na kamien, na inne zanieczyszczenia mozesz sprobowac proszku do prania...

[Lukasboss]

ocet jest na kamien, na inne zanieczyszczenia mozesz sprobowac proszku do prania...

ok bede testowal... na oko czy zalecacie jakas ilosc w uklad ??

[Soseq]

octu 2 litry, proszku wystarczy cała miarka tylko nie jakiegoś z hiper granulkami i dobrze go wymieszaj w wiaderku lub innym naczyniu

[jahjah]

panowie moze najwpierw napisze co sie dzieje przede wszystkim podstawowy problem to znika plyn okolo 0.5 litra dziennie niegdzie nie leci (no moze delikatnie trojnikami od gazu) ale zmienialem na metalowe nowe weze opaski i nic zawsze delikatnei leci drugi problem to od neidawna przy odpalaniu na zimnym silniku przez okolo 10-15 sec chodzi na 3 gary no i weze wodne wydaje mi sie ze sa za twarde z tego co wiem omega ma w ukladzie jakies cisnienie ale czy takie ze weze powinny zrobic sie twardsze?? no wydaje mi sie ze nie moze nigdzie leciec no bo pol litra dziennie to napewno by bylo gdzies widac wiezdzalem na kanal i nigdzie nic nie widac tylko delikatnie na trojniku od gazu czy mozna powiedziec na 100% ze uszczelkapod glowica?? tak sobie wydedukowalem ze trojnikami dlatego leci ze moze cisnienie w ukladzie jest za wysokie i leci w najslabszym miejscu

[Przybek]

Zrob test na obecnosc CO w plynie.

[Nawalony Zając]

jahjah czy na prawdę tak ciężko się wysilić i poszukać odpowiedniego wątku?
Po za tym jeśli zakładasz nowy wątek to chociaż go poprawnie zatytułuj.

[jahjah]

a jak zrobic taki test?
ps. sorki moderator zachowalem sie jak bydle obiecuje poprawe:)

[arcade90]

W jakimś lepszym warsztacie powinni mieć taki test

[smokebite]

ciśnienie w układzie chłodzenie będzie w każdym samochodzie bo to jest układ ciśnieniowy. Czysta fizyka
Skoro podejrzewasz UPG to zobacz:
Czy masz wodę w oleju - lub olej w płynie.
Czy nie ma masełka pod korkiem wlewu oleju.
Czy nie dymi bialutko (nie myl tylko gdy jest zimno bo benzynka wtedy dymi).
Czy jest spadek mocy ?
Jeśli wszystkie 4 pytania masz twierdzące to niestety prawdopodobieństwo uszczeleczki jest ogromne.

[beast]

rodzai uszkodzen UPG jest kilka. nie musisz miec zadnego z opisanych zeby sie okazalo ze uszczelke szlak trafil. wszystko zalezy od miejsca gdzie puscila.
odnosnie twoich opisow -

Czy masz wodę w oleju - lub olej w płynie.

- przy padzie chlodniczki oleju bedzie tez taki objaw.

Czy nie ma masełka pod korkiem wlewu oleju.

- niedogrzany silnik, uzywany na krotkich dystansach bedzie mial maselko i nie oznacza to padu UPG

Czy nie dymi bialutko (nie myl tylko gdy jest zimno bo benzynka wtedy dymi).

- przy takich temp jak sa teraz kazde auto bedzie dymic nawet jak bedzie nagrzane

Czy jest spadek mocy ?

pas upg nie musi oznaczac spadku mocy a spadek mocy nie musi oznaczac padu UPG. przeklamania na przeplywce nie powodujace bledow tez beda oznaczac spadek mocy. podobnie jak zapchany wydech.
takie sprawdzanie o kant **** mozna potluc,. wedlug tego jesli przyjedzie do mnie auto z padnieta chlodniczka oleju czyli olejem w plynie, malo jezdzone z majonezem pod korkiem, lekko kopcace na bialo (zobacz jak duzy jest uklad wydechowy w V6 i ile trzeba zeby sie porzadnie rozgrzal i wypalil) dodatkowo z padnieta przeplywka albo nieszczelnosciami na podcisnieniach albo kiepskimi przewodami WN to mam robic UPG tak ?

[Nawalony Zając]

Smokebite napisał, że jest spore prawdopodobieństwo. Takie samo jak jednoczesny pad w/w podzespołów. Na badanie CO w płynie trzeba jechać i tyle a nie od razu zwalać głowicę itd.

[jahjah]

spadek mocy moze delikatnie jest ogolnie nie dymi na bialo moze toche ale zimno jest ogolnie problem jest tylko taki ze znika plyn i na zimnym silniku chodzi na 3 gary

[smokebite]

słuchaj obejrzyj jeszcze dobrze chłodnicę czy nie cieknie bo kiedyś w espace mój ojciec miał podobny problem i skończyło się wymianą chłodnicy.

beast nie będę już komentował Twojej riposty bo zając napisał wszystko co ja bym też napisał na ten temat.

[__Robert__]

Ja pojechałem na sprawdzenie CO w płynie i okazało się ewidentnie, że uszczelkę szlag trafił. Tak jak koledzy piszą jedź do warsztatu i niech to sprawdzą.

[jahjah]

panowie sprawa jest chyba jasna juz ostatnio jechalem sobie patrze na postoj taxi stoi taka sama omka jak moja podeszlem do taksowkarza zeby mi weze pokazal silnik mowi ze cieply 10 minut temu przyjechal no i jego weze praktycznie wogole nie byly twarde w porownianiu do moich mnie sie wydaje tak uszczekla walnieta cisnienie z cylidra idzie w uklad chlodzacy weze dlateo twarde dlatego tez ubywa plynu i daltego tez delokatnie trojnik od gazu sie poci bo cisnienie znajduje najslabszy punkt i dlatego tamtedy troche leci co wy na to dobrze to obmyslilem??

[beast]

sprawdz co2 w ukladzie. jak nie masz u siebie to zapraszam do mnie

[Przybek]

panowie sprawa jest chyba jasna juz ostatnio jechalem sobie patrze na postoj taxi stoi taka sama omka jak moja podeszlem do taksowkarza zeby mi weze pokazal silnik mowi ze cieply 10 minut temu przyjechal no i jego weze praktycznie wogole nie byly twarde w porownianiu do moich mnie sie wydaje tak uszczekla walnieta cisnienie z cylidra idzie w uklad chlodzacy weze dlateo twarde dlatego tez ubywa plynu i daltego tez delokatnie trojnik od gazu sie poci bo cisnienie znajduje najslabszy punkt i dlatego tamtedy troche leci co wy na to dobrze to obmyslilem??

Zrob w koncu ten test na CO. Bo na przyklad przy walnietym korku od zbiornika wyrownawczego tez bedziesz mial twarde weze.

[jahjah]

o korku tez pomyslalem i pozyczylem od kolezki drugi ale niestety to samo

[__Robert__]

Jak nie chcesz robić testu na CO to od razu dawaj auto na warsztat bo więcej niz pewne, że UPG do wymiany.