Chyba wie jeśli pracuje w ASO.Bo jeśli oni nie wiedzą to skąd "my" mamy wiedzieć zwykli posiadacze tych aut.co to szpera
1
dyfer ze szperą
Rozpoczęte przez
opel
, 30 wrz 2008, 14:19
155 odpowiedzi na ten temat
#61
OFFLINE
Napisany 18 marca 2011 - 17:54
Wróć do góry
#62
OFFLINE
Napisany 18 marca 2011 - 18:13
Koledzy to jak to w końcu jest bo już sam nie wiem. Jak to sprawdzić czy jest ta szpera czy nie? Oczywiście bez rozbierania dyfra. Jak jest szpera to jak skręce kola na maksa i bede chcial zarzucic tylem to powinny ciagnac dwa kola?
#63
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 18 marca 2011 - 18:44
stań jednym kołem na piachu a drugim na czystym asfalcie, jak pójdą oba koła równo to masz szpere a jak jedno to wiadomo brak.
#64
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 19 marca 2011 - 09:14
Chyba wie jeśli pracuje w ASO.Bo jeśli oni nie wiedzą to skąd "my" mamy wiedzieć zwykli posiadacze tych aut.
to ze pracuje w aso o niczym nie swiadczy. swiadczy w jego przypadku o braku kompetencji i znajomosci fachu w ktorym robi.
#65
OFFLINE
DaVePGN
-
- 4 228 postów Dołączył: 17-02-2009
Drift King
- Skąd: PGN
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
#66
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 13 lipca 2011 - 19:57
z ceną to już nie przegiął a wygiął...,jak dobrze ze mam juz to za sobą
a myślał ktoś nad swapem dyfra z BMW??
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#67
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 13 lipca 2011 - 20:10
z ceną to już nie przegiął a wygiął...
Ze duzo niby??
Coraz bardziej deficytowy towra wiec tanio nie bedzie:)
#68
OFFLINE
michal987654321
-
- 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007
Zbanowany
- Skąd: RADOM
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 13 lipca 2011 - 20:33
z ceną to już nie przegiął a wygiął...
a myślał ktoś nad swapem dyfra z BMW??
tylko ze szpera w bmkach tez nie jest wytrzymała, no i ma tylko 25%... a cena jak najbardziej dobra... łapać poki co..
#69
OFFLINE
Napisany 12 listopada 2011 - 02:39
Mi posypaly sie satelity i trzeba bylo ratowac ;/ Wiec zaspawalem na sztywno szpera 100% 
Na poczatku uciazliwe przy ciasnych manewrach ale idzie sie przyzwyczaic.. No a poslizgi.. Malina
Na poczatku uciazliwe przy ciasnych manewrach ale idzie sie przyzwyczaic.. No a poslizgi.. Malina
#70
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 12 listopada 2011 - 11:35
Mi posypaly sie satelity i trzeba bylo ratowac ;/ Wiec zaspawalem na sztywno szpera 100%
#72
OFFLINE
DaVePGN
-
- 4 228 postów Dołączył: 17-02-2009
Drift King
- Skąd: PGN
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
#73
OFFLINE
Napisany 17 listopada 2011 - 21:54
pójdzie pewnie za 200 jeŁro,numer szpery jest taki sam jak mojej więc na pewno pasuje do B- tylko z tym 3.7 trochę lipa:)
#74
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 17 listopada 2011 - 22:16
W aukcji pisze, że szpery były we wszystkich 2.4 czy mnie się zdaje?? 
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#75
OFFLINE
Napisany 19 stycznia 2012 - 19:33
A nie było czegoś takiego, że np w mv6 były szpery a w np 2,0 8v nie?? Było to całkiem nie zależne od modelu i tylko w opcji dodatkowej??? Wiec nie ma sensu szukać wiecej w mv6 niż w 2,0 8v bo słabsza...??? Czy jednak jest większa szansa że szybciej sie znajdzie w mv6??? Kurde na Allegro znalazłem jedną i to za 750 zł... troche drogi gips...
p.s:
A próbował ktoś wkońcu ze swapem z BMW albo OMEGI A??? Bo widze że temat sie zakończył....
p.s:
A próbował ktoś wkońcu ze swapem z BMW albo OMEGI A??? Bo widze że temat sie zakończył....
#76
OFFLINE
DaVePGN
-
- 4 228 postów Dołączył: 17-02-2009
Drift King
- Skąd: PGN
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 19 stycznia 2012 - 19:40
Ja mam szpere z Omegi A w dyfrze z Omy B. Sa przekladalne. Szpera dziala 
of kors po regeneracji.
of kors po regeneracji.
#77
OFFLINE
Napisany 06 lutego 2012 - 10:27
A dużo roboty z tym przełożeniem jest ? wiem, że to zależy i dla jednego mniej a dla drugiego więcej, ale generalnie jakbyś miał ocenić skalę trudności takiej przekładki dla przeciętnego zjadacza chleba który lubi trochę pogrzebać przy aucie.
#78
OFFLINE
DaVePGN
-
- 4 228 postów Dołączył: 17-02-2009
Drift King
- Skąd: PGN
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 06 lutego 2012 - 11:24
Z jakim przelozeniem ci chodzi? Wymiana mostu? To sciagasz swoj, zakladasz ten ze szpera
#79
OFFLINE
Napisany 07 lutego 2012 - 09:01
Aha czyli most jest przekładalny, OK myślałem, ze same bebechy się przekłada. czyli półosie pasują bez problemu i trzeba ewentualnie dopasować mocowanie dyfra i wału Dobrze rozumiem?
#80
OFFLINE
DaVePGN
-
- 4 228 postów Dołączył: 17-02-2009
Drift King
- Skąd: PGN
- Województwo: wielkopolskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 07 lutego 2012 - 09:21
Wydaje sie mnie, ze szpera z Vki pasuje bez przerobek do naszych 2.2.
