Obie metody są ok.
1
Wymiana tuleji wahacza
Rozpoczęte przez
kubik224
, 18 lip 2008, 23:09
491 odpowiedzi na ten temat
#281
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 10 października 2012 - 20:15
Wróć do góry
#282
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 11 października 2012 - 10:53
Obie metody są ok.
tyle ze w przypadku v6 i patrzac na budowe tulei strzalka w strone silnika.
#283
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
Napisany 11 października 2012 - 18:05
tyle ze w przypadku v6 i patrzac na budowe tulei strzalka w strone silnika.
A dla czego w tę stronę? ja w 2.0 robiłem strzałeczką do koła (skosem tulei do silnika)
#284
OFFLINE
TomEk WRO
-
- 2 412 postów Dołączył: 16-09-2008
Dr Szajn!
- Skąd: Wrocław/Czernica
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 11 października 2012 - 19:09
A dla czego w tę stronę? ja w 2.0 robiłem strzałeczką do koła
w przypadku v6 i patrzac na budowe tulei strzalka w strone silnika
Czytanie ze zrozumieniem się kłania
Auto kosmetyka
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
Odpicuj swoją omegę xd
#285
OFFLINE
darek62
-
- 39 postów Dołączył: 22-01-2011
- Skąd: Sosnowiec
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 11 października 2012 - 20:36
A tak przy okazji, dla tych którzy jeszcze mają wątpliwości jak założyć tuleje od BMW, fotki porównawcze.
Pozdrawiam.
[ATTACH]748[/ATTACH]
[ATTACH]749[/ATTACH]
ciekawe jak są zamontowane w BMW...
#286
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 11 października 2012 - 20:38
ciekawe jak są zamontowane w BMW...
Gdzies na forum jest nawet zdjęcie. Nie chce mi sie szukać, ale jest na pewno.
#287
OFFLINE
toptom
-
- 1 518 postów Dołączył: 12-10-2010
- Skąd: Edynburg
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 11 października 2012 - 21:17
ciekawe jak są zamontowane w BMW...
Juz o tym bylo, ze w BMW jest inaczej zawieszenie skonstruowane i inne sily dzialaja na ta tuleje w BMW a inne w Omedze. Dlatego roznia sie sposoby montazu.
#288
OFFLINE
darek62
-
- 39 postów Dołączył: 22-01-2011
- Skąd: Sosnowiec
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 13 października 2012 - 11:51
BMW jest inaczej zawieszenie skonstruowane i inne sily dzialaja na ta tuleje w BMW a inne w Omedze. Dlatego roznia sie sposoby montazu.
to wyjaśnia wszystko...
dzisiaj wymieniłem tuleje -większa od BMW (strzałką do koła) a mniejsza Febi oraz sworznie wahacza Febi,
teraz jazda stała się przyjemnością.....
#289
OFFLINE
Napisany 26 października 2012 - 09:53
Panowie , jak to jest z tymi dużymi tulejami ? Na stronie inter cars tuleja z opla opisana jest jako hydro podstawa czyli ma w sobie ciecz . Natomiast tuleja BMW takiej wzmianki nie ma . Czy tuleja z BMW to tylko sama guma czy też wypełniona jest cieczą ? Przymierzam się do wymiany bo już się jeździć nie da . Omega tańczy po drodze , rwie kierownicą , ogólnie zapanowanie nad nią graniczy z cudem.
#290
OFFLINE
Napisany 05 listopada 2012 - 16:04
Czytałem chyba cały temat i nie wiem jak mam zamontować. Mam tuleję od BMW i w końcu ta strzałka ma być do koła czy do silnika.
#291
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 05 listopada 2012 - 16:57
Czytałem chyba cały temat i nie wiem jak mam zamontować. Mam tuleję od BMW i w końcu ta strzałka ma być do koła czy do silnika.
do silnika wg zasady dzialania ale do swoznia tez dziala prawidlowo/
#292
OFFLINE
Napisany 05 listopada 2012 - 18:36
do silnika wg zasady dzialania ale do swoznia tez dziala prawidlowo/
To powiedz jak ty byś to zamontował
Będę miał na kogo zwalić w razie czego
#293
OFFLINE
#294
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 05 listopada 2012 - 19:53
To powiedz jak ty byś to zamontował
do silnika
#295
OFFLINE
Napisany 24 stycznia 2013 - 00:13
Koledzy mam taki problem, kiedyś jak tylko kupiłem Ome i nie zaglądałem na forum zmieniłem tulejki na maxgear, wcześniej maiłem stukanie ale auto prowadziło się bardzo dobrze, po założeniu całego zestawu maxgear stuki znikły a po 10 km wróciły plus pływanie auta, potem przejrzałem forum i postanowiłem znów deczko zaoszczędzić poszedł zestaw febi, z tym że sworzeń wachacza został maxgeara, po wymianie tulejek stuki zostały a auto pływa niemiłosiernie, normalnie nie idzie jechać więcej niż 50km/h, a przy śniegu to szok, boisz się z innym autem wymijać. I tu pytanie czy mam wkładać lemfordera? Czy tylko dużą zmienić i sworzeń febi założyć? Czy szukać winy gdzieś indziej??
#296
OFFLINE
premier2
-
- 1 011 postów Dołączył: 29-09-2009
- Skąd: Piotrków T./ Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 24 stycznia 2013 - 00:40
zacznij od wizyty u diagnosty lub mechanika, który ogarnia więcej, niż wymianę żarówek. Musisz sprawdzić, czy i gdzie są ewentualne luzy, dodatkowo po wymianie tulei wahacza, obowiązkowo geometria zawieszenia.
Bo w ciemno, to możesz pół auta wymieniać, a przyczyny i tak nie usuniesz...
Bo w ciemno, to możesz pół auta wymieniać, a przyczyny i tak nie usuniesz...
#297
OFFLINE
Adam10
-
-
- 7 760 postów Dołączył: 15-09-2009
Everybody lies
- Skąd: Gdańsk, Kiełpino Górne
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 24 stycznia 2013 - 08:07
a jeżeli chodzi jeszcze o pływanie auta to popatrz na wspornik układu kierowniczego... a dokładniej na jego tuleje
#298
OFFLINE
Napisany 24 stycznia 2013 - 10:16
a jeżeli chodzi jeszcze o pływanie auta to popatrz na wspornik układu kierowniczego... a dokładniej na jego tuleje
A do tego sprawdziłbym końcówki drążków kierowniczych i wszystkie sworznie. Pewnie już się pokończyły na tych naszych cudownych drogach.
A wahacze całe robiłeś?
#299
OFFLINE
Napisany 24 stycznia 2013 - 11:16
No i łączniki stabilizatora bo to ne pewnie stukają.Wspornik drążka nie będzie powodował pływania .
#300
OFFLINE
cugiel
-
- 1 678 postów Dołączył: 19-01-2009
- Skąd: Letterkenny
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 24 stycznia 2013 - 14:02
.Wspornik drążka nie będzie powodował pływania .
Własnie że będzie. Wywalona tuleja wspornika powoduje mega ciepanie po drodze.
