W tym tyg. zakładam duże od opla lemfordera, mam dosyć miękkich febiego:/ co 6 miesięcy do wymiany...
1
Wymiana tuleji wahacza
Rozpoczęte przez
kubik224
, 18 lip 2008, 23:09
491 odpowiedzi na ten temat
#261
OFFLINE
superkudrel
-
- 92 postów Dołączył: 17-06-2011
- Skąd: Kraśnik
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 24 czerwca 2012 - 13:07
Wróć do góry
#262
OFFLINE
Przybek
-
- 5 740 postów Dołączył: 08-11-2008
Diesel Power :P
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#263
OFFLINE
superkudrel
-
- 92 postów Dołączył: 17-06-2011
- Skąd: Kraśnik
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 24 czerwca 2012 - 20:11
Po namyśle i przewertowaniu kilku stron forum, założę jednak od bmw:D
#264
OFFLINE
Napisany 26 czerwca 2012 - 10:10
Ja tuleje zakupiłem lemforder na www.somad.pl po kontakcie z kolegą kczech i wczesniejszym przeanalizowaniu forum. Dziekuje za rady i polecam ten kontakt.
#265
OFFLINE
superkudrel
-
- 92 postów Dołączył: 17-06-2011
- Skąd: Kraśnik
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 27 czerwca 2012 - 21:05
Po "przeanalizowaniu" forum dziś odebrałem auto od mechanika po założeniu tulei od bmw, jeszcze zbieżność i zobaczymy ile te wytrzymają ( febi omegowskie 6 m-cy ) ...
#266
OFFLINE
Napisany 27 czerwca 2012 - 21:53
Po "przeanalizowaniu" forum dziś odebrałem auto od mechanika po założeniu tulei od bmw, jeszcze zbieżność i zobaczymy ile te wytrzymają ( febi omegowskie 6 m-cy ) ...
Febi u mnie nie zdały egzaminu - są za miękkie i po tygodniu znów zmieniałem. Tylko Lemforder:up:
..nie moc silnika a technika robi z ciebie zawodnika 
#267
OFFLINE
Napisany 28 czerwca 2012 - 11:08
ą za miękkie i po tygodniu znów zmieniałem. Tylko Lemforder
Potwierdzam, u mnie febi działało nieco ponad pół roku.
#268
OFFLINE
Napisany 29 czerwca 2012 - 14:16
Ja włożyłem Lemforder prawie dwa lata temu (około 40.000km). W ubiegłym tygodniu byłem na szarpakach - zero luzów.
Uważam, że same Lemfordery nie wystarczą. Potrzebny jest jeszcze prawidłowy montaż i skręcenie wahaczy gdy auto stoi na kołach. Piszę o tym bo niedawno tłumaczyłem staremu mechanikowi dlaczego. Nie rozumiał więc mu narysowałem. No to było tylko ... Ahaaaaaaa
Wahacz skręcony przy podniesionym aucie, gdy koła zwisają w dół, kończy się zerwaniem silentblocków. I cały ambaras od początku.
Uważam, że same Lemfordery nie wystarczą. Potrzebny jest jeszcze prawidłowy montaż i skręcenie wahaczy gdy auto stoi na kołach. Piszę o tym bo niedawno tłumaczyłem staremu mechanikowi dlaczego. Nie rozumiał więc mu narysowałem. No to było tylko ... Ahaaaaaaa
Wahacz skręcony przy podniesionym aucie, gdy koła zwisają w dół, kończy się zerwaniem silentblocków. I cały ambaras od początku.
#269
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 29 czerwca 2012 - 14:24
Ja włożyłem Lemforder prawie dwa lata temu (około 40.000km). W ubiegłym tygodniu byłem na szarpakach - zero luzów.
Uważam, że same Lemfordery nie wystarczą. Potrzebny jest jeszcze prawidłowy montaż i skręcenie wahaczy gdy auto stoi na kołach. Piszę o tym bo niedawno tłumaczyłem staremu mechanikowi dlaczego. Nie rozumiał więc mu narysowałem. No to było tylko ... Ahaaaaaaa
Wahacz skręcony przy podniesionym aucie, gdy koła zwisają w dół, kończy się zerwaniem silentblocków. I cały ambaras od początku.
woczywiscie ze montaz jest bardzo wazny pisane niejednokrotnie
#270
OFFLINE
Napisany 17 lipca 2012 - 13:35
witam
możecie podpowiedzieć jak zamontować tuleje wahacza Lemforder do Omegi?
z jednej strony na tuleji jest taka mała strzałka z której strony powinna ona się znajdować i w jakim kierunku skierowana?
możecie podpowiedzieć jak zamontować tuleje wahacza Lemforder do Omegi?
z jednej strony na tuleji jest taka mała strzałka z której strony powinna ona się znajdować i w jakim kierunku skierowana?
#271
OFFLINE
kocyk
-
-
- 9 202 postów Dołączył: 01-03-2009
watching you
- Skąd: SZ (Zabrze)
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 17 lipca 2012 - 14:51
wszystko masz napisane w tym temacie i to kilka razy 
Urbino 18
Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. 
#272
OFFLINE
Przybek
-
- 5 740 postów Dołączył: 08-11-2008
Diesel Power :P
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 17 lipca 2012 - 15:14
Nawet sa zdjecia porownawcze wersji BMW/Opel w wahaczu.wszystko masz napisane w tym temacie i to kilka razy
#273
OFFLINE
Napisany 17 lipca 2012 - 16:35
takie pytanie czy po wymianie tulei musowo ustawiac zbieznosc?
#274
OFFLINE
webo123
-
- 174 postów Dołączył: 27-04-2009
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 17 lipca 2012 - 17:20
musowo:)czy po wymianie tulei musowo ustawiac zbieznosc?
#275
OFFLINE
#276
OFFLINE
Napisany 03 września 2012 - 23:27
W skrócie opiszę swój przypadek, po wymianie amoryzatorów i naprawie tulei wahaczy, skręciłem wszystko na stojącym aucie, jednakże z powodu moim zdaniem odciążenia sprężyn, auto stało z jakieś 5 cm wyżej...Ja włożyłem Lemforder prawie dwa lata temu (około 40.000km). W ubiegłym tygodniu byłem na szarpakach - zero luzów.
Uważam, że same Lemfordery nie wystarczą. Potrzebny jest jeszcze prawidłowy montaż i skręcenie wahaczy gdy auto stoi na kołach. Piszę o tym bo niedawno tłumaczyłem staremu mechanikowi dlaczego. Nie rozumiał więc mu narysowałem. No to było tylko ... Ahaaaaaaa
Wahacz skręcony przy podniesionym aucie, gdy koła zwisają w dół, kończy się zerwaniem silentblocków. I cały ambaras od początku.
Po skręceniu, stało się sztywne - ciężko było docisnąć przód auta (jak przy sprawdzeniu amorów kiedyś się robiło)
Udałem się na jazdę próbną, kilka hamowań i Omesia opuściła się na przodzie o wspomniane 5 cm....ale dalej była sztywna(nadmiernie).
Po zluzowaniu śrub dużych tulei i ponownym dokręceniu, tuleje ustawiły się ponownie na swoim miejscu i auto stało się komfortowo miękkie i dawało się ugiąć....
Stąd moja rada, aby po złożeniu wszystkiego przejechać się , kilka razy zahamować i ponownie dokonać zluzowania i dokręcenia dużych tulei...napewno nie zaszkodzi
#277
OFFLINE
Napisany 02 października 2012 - 14:57
zrobiłem tak jak koledzy...duże lemforder od Beemki:) wrażenia z jazdy super...polecam! montowane strzałką do silnika....dziękuję za pomocne wskazówki w tym poście:)
aha....skręcane na podniesionym samochodzie ale na kobyłkach czyli ok:) montujcie nie pożałujecie!
aha....skręcane na podniesionym samochodzie ale na kobyłkach czyli ok:) montujcie nie pożałujecie!
#278
OFFLINE
jacagda
-
- 142 postów Dołączył: 27-02-2010
xxx
- Skąd: Gdańsk Oliwa
- Województwo: pomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 października 2012 - 18:02
skręcane powinny być na kołach stojących na podłodze(pozycja taka jak auto stoi na jezdni bez obciążenia)aha....skręcane na podniesionym samochodzie ale na kobyłkach czyli ok
#279
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 03 października 2012 - 20:23
skręcane powinny być na kołach stojących na podłodze(pozycja taka jak auto stoi na jezdni bez obciążenia)
na podnosniku tez skrecisz tylko wlasnie wahacz trzeba podeprzec do pozycji kola jak na stojacym aucie
#280
OFFLINE
darek62
-
- 39 postów Dołączył: 22-01-2011
- Skąd: Sosnowiec
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 10 października 2012 - 19:58
zrobiłem tak jak koledzy...duże lemforder od Beemki:) wrażenia z jazdy super...polecam! montowane strzałką do silnika...
A nie strzałką od silnika......
