151 odpowiedzi na ten temat

[BRABUS]

wydaje mi sie, ze problem lezy po stronie czujnika sprzegla - tempomat nie dostaje sygnalu z czujnika sprzegla, co by mial anulowac prace, stad caly czas dziala i "wciska gaz".

[serek]

wydaje mi sie, ze problem lezy po stronie czujnika sprzegla - tempomat nie dostaje sygnalu z czujnika sprzegla, co by mial anulowac prace, stad caly czas dziala i "wciska gaz".

dokladnie tak jest

[Maciek-Grucha]

ja mam tak samo,ale sie przyzwczyailem do tego,natomiast jest na forum gdzies opisane jak to trzeba zrobic,zeby dzialalo normalnie,pod maska w jakiejs skrzynce dobrze je rzeszukaj,to bedziesz wiedzial,bo jest dokladnie opisane

[wars1977]

ja mam tak samo,ale sie przyzwczyailem do tego,natomiast jest na forum gdzies opisane jak to trzeba zrobic,zeby dzialalo normalnie,pod maska w jakiejs skrzynce dobrze je rzeszukaj,to bedziesz wiedzial,bo jest dokladnie opisane

Wystarczy wyłącznik przy sprzęgle podłączyć do 0 na manetce tempomatu i pozamiatene.

[omega222]

Mam taka sprawę zmieniłem skrzynie na manuał i połączyłem h i e i odpala i wsteczny tez jest d i f i wyświetla mi komunikat Automatik Getriebe na komputerze wyświetla mi ze jakiś obwód otwarty i ze nie znane położenie czy coś takiego jak zrobić zęby działał tempomat złączałem bcd i nie działa . i nie wyświetlało Automatik Getriebe . Nie trzeba zmieniać pedała hamulca tylko zmienić ten metal na gumę i bd git

widze nikt sie nie wypowiada

[Maciek-Grucha]

Nie trzeba zmieniać pedała hamulca tylko zmienić ten metal na gumę i bd git

widze nikt sie nie wypowiada

nikt nie czuje takiej potrzeby,ale zerkne na ten pedal o ktorym mowisz,bo u mnie bylo zmieniane

[seba0000]

Witajcie . Przymierzam się do swapu automat na manual i potrzebuję się poradzić . Czy pedały hamulca i sprzęgła są takie same niezależnie od wersji silnika ? Czy mechanizm (wybierak) zmiany biegów jest taki sam we wszystkich ? Chodzi o omegę B . Z góry dzięki za odpowiedź.

[serek]

pedaly i wybierak sa takie same bez ruznicy jaki masz silnik

[Alley]

1. śmiało można przekładać automat do z PB do diesla?
- co trzeba zrobić oprócz przełożenia zamachu i wyciągniecia łozyska igiełkowego
- jak sprawa wygląda ze złączem X3? Brak w dieslu srodkowej kości
- pomijam takie zmiany jak wał czy lewarki lub pedały bo to jest wiadoma spraw

2. W TD jest inna chłodnica, brakuje dwóch otworów na dwa przewody doprowadzające olej z przekładni automatycznej do chłodzenia. Jak to rozwiązać?

3. Most w automacie jest 3.9 niezbyt chciałbym przekładać, ale wówczas w dieslu będzie 3.45 na automacie (2.5TD 94') jak to będzie chodzić?

[VeRay]

2. W TD jest inna chłodnica, brakuje dwóch otworów na dwa przewody doprowadzające olej z przekładni automatycznej do chłodzenia. Jak to rozwiązać?

Zmienić chłodnice inaczej się nie da.

[seba0000]

pedaly i wybierak sa takie same bez ruznicy jaki masz silnik

Dzięki za odpowiedź . Moje serce to 2.5TD (X25DT)

[Alley]

Zmienić chłodnice inaczej się nie da.

Jak mniemam to chłodnica w 2.5 TD jest inna aniżeli V6?

A gdybym dorzucił taka chłodnicę na podobiznę chłodniczki wspomagania przed pas?

[Ziutek50]

A gdybym dorzucił taka chłodnicę na podobiznę chłodniczki wspomagania przed pas?

popatrz na fotki 3.2v6 tam zaczęli stosować zewnętrzną chłodnicę oleju dla ASB, sądzę że dało by radę zastosować w Twoim przypadku.

już pomijam fakt że dzwony w dieslu i PB są różne.

[Alley]

popatrz na fotki 3.2v6 tam zaczęli stosować zewnętrzną chłodnicę oleju dla ASB, sądzę że dało by radę zastosować w Twoim przypadku.

Tylko kwestia czy w zime olej w trasie będzie niedogrzany poprzez takie schłodzenie, a w lato nie przegrzany. Chłodnica musiała utrzymać temp oleju 90C.

[Cichy]

tak przy okazji mam pytanie - pompka sprzęgła z którego miejsca pobiera płyn?

czy słusznie się domyślam, że trzeba też zmienić zbiorniczek płynu hamulcowego na taki z wyjściem na sprzęgło?

[VeRay]

gdybym dorzucił taka chłodnicę na podobiznę chłodniczki wspomagania przed pas?

To wtedy powierzchnia chłodząca jest zdecydowanie mniejsza, byłby problem z przegrzewaniem.
Zamontuj taka chłodnicę:
http://allegro.pl/ch...4027665697.html

[Coolisz]

tak przy okazji mam pytanie - pompka sprzęgła z którego miejsca pobiera płyn?

czy słusznie się domyślam, że trzeba też zmienić zbiorniczek płynu hamulcowego na taki z wyjściem na sprzęgło?

Każdy zbiorniczek ma króciec na podłączenie przewodu do pompki, w automacie jest on tylko zgrzany na końcu, wystarczy przeciąć przed zgrzewem. Króciec jest od strony kabiny, wystarczy poszukać

[Cichy]

kurcze zaglądałem o tego króćca nie zauważyłem, dzwoniłem do opla i tez potwierdzili ze zbiorniczek byłe jeden rodzaj i króciec musi być.

[Cichy]

Hej, kruciec faktycznie w zbiorniczku jest

Ale pojawił się inny problem. Wałek ze skrzyni manualnej wchodzący w wał silnika ma mniejszą średnicę niż w skrzyni automatycznej. Czy nie powinno się zastosować jakiegoś dodatkowego łożyska?

Zastanawiam się czy nie brakuje mi elementu nr 8 z rysunku

[wars1977]

Hej, kruciec faktycznie w zbiorniczku jest

Ale pojawił się inny problem. Wałek ze skrzyni manualnej wchodzący w wał silnika ma mniejszą średnicę niż w skrzyni automatycznej. Czy nie powinno się zastosować jakiegoś dodatkowego łożyska?

Zastanawiam się czy nie brakuje mi elementu nr 8 z rysunku

Tak musisz wcisnąć w wał silnika łożysko igiełkowe. Wymiary znajdziesz na forum lub u wujka google.