246 odpowiedzi na ten temat

[lendio]

Moim skromnym zdaniem zmien mechanika

[hipek510]

ja mam vectre i omege jak i ta tak ita bieże olej. W vectrze nawet robiłem głowice i to niepomogo. Jedno co spostrzegłem to to żę przy spokojnej jeździe tak do 100km nie ubywa prawie nic, ale jak depne to potem odzywa mi sie komp zebym dolał

[Pino72]

to o czym mówisz to typowe dla auta z malym przebiegiem a wiekowym. ja mialem to samo. przyczyną spalania oleju są na sto procent uszczelniacze zaworowe. po ich wymianie objawy zniknely. nie doczytalem ale jezeli swiece są mokre to masz sparciałą uszczelkę pod klawiaturą. u mnie aż olej stał. wymiana banalna.

[mkaminski100]

Tak wyglądają świece jeżeli silnik pali małe ilości oleju.

[mgrJered]

Pawale i co zmieniłeś olej?
daj znac czy pomogło.

[pawel359]

powiem Ci że zmieniłem na 10W40 GM i jedyna korzyść jaką zauważyłem to cena... niestety bierze go nadal podobne ilości (jak jest różnica to mała)...jak to mówią szału nie ma:) ale przy tej cenie oleju mogę lać...bo nie widzę żadnych innych objawów

[beast]

powiem Ci że zmieniłem na 10W40 GM i jedyna korzyść jaką zauważyłem to cena... niestety bierze go nadal podobne ilości (jak jest różnica to mała)...jak to mówią szału nie ma:) ale przy tej cenie oleju mogę lać...bo nie widzę żadnych innych objawów

zobaczysz za jakis czas. pad sondy i katalizatora

[mkaminski100]

Paweł - zrób zdjęcie świec (takie jak ja podałem) i wklej tutaj.

[pawel359]

o to świece które zmieniłem jakieś 2 miesiące temu...

[siwy873]

Tak wyglądają świece jeżeli silnik pali małe ilości oleju.

a jak wygladaja jak nie bierze oleju..??

[mkaminski100]

Raczej czyste, bez nalotu, kolor kremowy przy benzynie, prawie biały przy LPG.

[siwy873]

a co jesli sa tylko mokre ??tak jakby zamoczyc ja w oleju i wyjac..

[mkaminski100]

Jeździsz na krótkich trasach? Jeżeli po dłuższej to raczej bogata lub niespalona mieszanka.
Silnik pracuje bezproblemowo?
Czy na pewno świece masz dobrane do swojego silnika?
Sprawdź to:
http://www.aa1car.co...spark_plugs.jpg
http://www.gnttype.o...gine/plugs.html
http://www.superstre...s/photo_05.html
http://www.essexbike...hread.php?t=137

Któraś podobna do Twojej?

[pawel359]

i jak oceniacie moje świece???
siwy873 ja też miałem mokre i kazali mi remontować silnik, ale za drugim razem jak zmieniałem już nie były jakoś znacząco mokre...więc może faktycznie to po jeździe na krótkich dystansach bo ja zazwyczaj jeżdżę tylko po mieście małe dystanse...a silnik pracuje u mnie bardzo dobrze...olej bierze ale z tym już chyba nie wygram...

[mkaminski100]

Pawel – wydaje mi sie, ze te swiece nadaja sie juz raczej do wymiany lub zdjecie jest niskiej jakosci I sprawiaja wrazenie zuzytych.
Wszystko jest zaleznie od tego jakie trasy robisz. Jesli krotkie to swiece powinny wygladac jak ta z dolnego prawego rogu.
Lewy gorny – wg mnie spalony olej. Swieca jest sucha I olej/benzyna sie usmazyla na niej, wiec spalanie jest prawidlowe. Jezeli pali olej to male ilosci lub ta swieca byla wczesniej w innym cylindrze.
Pozostale dwie to albo olej albo bogata mieszanka (krotkie trasy).
Wg mnie to jezeli dawno nie wymieniales swiec to je wymien I skontroluj stan po tygodniu. Zobaczysz co sie dzieje w ktorym cylindrze.

[vandave]

mam ten sam silnik. przebieg 185tys km. z rury bylo czysciutko az wycialem katalizator i zaczelo walic czarnym dymem jak z komina. po czasie w miare sie uspokoilo dymienie, ale wciaz jest mocno widoczne powyzej 2500 obrotow. lalem olej GM 10W40, potem dolewalem Orlen Gas 15W40 i nie ma roznicy. bierze okolo 1L/1000km. zadnych wyciekow. 2 razy zmienialem swiece ngk v line 2. ciezko wpowiedziec co to, moze i te uszczelmniacze albo popychacze. nie zauwazylem nigdy niebieskiego dymu. jak stoje i dosyc pogazuje to na chodniku pod rura az czarna mokra plama sie zrobi. po odkreceniu wlewu oleju do silnika na wlaczonym silniku naprawdę minimalnie pluje olejem. mechanik powiedzial ze wymiana popychaczy wyniesie ponad 500zl bo trzeba kupic pelno uszcelek, miedzy innymi od kolektora wydechowego, ktora 2 miesiace temu byla wymieniana a i tak nniby trzeba bedzie nowa kupic, planowanie glowycy itp.
PS
ile kosztuje komplet pierscieni? jak wezme sie za wymiane popychaczy i uszczelniaczy to moze od razu te pierscienie zmienie zeby 2 razy za ropzbieranie silnika nie placic a bedzie pewnosc ze przestanie brac olej?

[Krzysztof P]

vandave,

Od razu zrób kapitalke - ze szlifem wału włącznie, bo jak wymienisz same pierścienie to nóż widelec panewki polecą :mrgreen:

A tak poważnie. Niech mechanik zrobi kontrolę kompresji cylindrów, jedną na sucho, drugą - z olejem w cylindrach. Jak kompresja na sucho i z olejem będzie mniej więcej taka sama to wymieniaj same uszczelniacze zaworów i nie ładuj się w żadne wymiany pierścieni. Przy wymianie pierścieni trzeba honować (szlifować) cylindry.

[explosiv9]

Przy wymianie pierścieni trzeba honować (szlifować) cylindry.

To chyba przy wymianie tłoków...

[pawel359]

witam Was po przerwie... a więc tak zrobiłem remont silnika (wymiana pierścieni tłokowych, naprawa głowicy, szlif, uszczelniacze, prowadnice, zawory wydechowe, komplet uszczelek silnika) i co najgorsze po przejechaniu 700km wzięło mi 0,5l oleju. Myślicie że może się to jeszcze poprawić czy reklamować remont? Zalali olej mobil 5W30 na początek (może tu był błąd) w poniedziałek pojadę go już chyba wymienić na GM 10W40...Już nie wiem co o tym myśleć

[tomspeed]

witam Was po przerwie... a więc tak zrobiłem remont silnika (wymiana pierścieni tłokowych, naprawa głowicy, szlif, uszczelniacze, prowadnice, zawory wydechowe, komplet uszczelek silnika) i co najgorsze po przejechaniu 700km wzięło mi 0,5l oleju. Myślicie że może się to jeszcze poprawić czy reklamować remont? Zalali olej mobil 5W30 na początek (może tu był błąd) w poniedziałek pojadę go już chyba wymienić na GM 10W40...Już nie wiem co o tym myśleć

poczatkowo ma prawo. cylindry byly szlifowane??