74 odpowiedzi na ten temat

[karolyski]

Yarek-Y2 powiedz cz to podziałało,kopci ci dalej podziel sie wrażeniami

[Yarek-Y2]

Niestety kopci jak kopcił Musze iść dalej i wymienić pierścienie. Często wymiana uszczelniaczy pomaga ale niestety nie zawsze.

[mkaminski100]

Pytanie praktyczne. Wiem, ze do takiego celu najlepiej jest wyciągnąć silnik i tak bym pewnie normalnie to robił. Niestety nie mam jak. Czy próbowałeś praktycznie wyciągać tłoki bez wyjmowania silnika? Czy samo podniesienie pozwoli na dojście do korbowodu?

[BartoBartin]

Właśnie mi poleciała uszczelka pod głowicą. Kopci na niebiesko jak cholera, zalewa świece, czasem leci na 3 cylindrach a czasem na czterech.
Normalnie to kupa dymu i brak mocy.
Panowie! Konkretnie... Gdy już mechanik ściągnie mi głowice to może by wymienić od razu uszczelniacze zaworów. Jak Wy byście podeszli do tej sprawy?
Czy planować głowice??

[mkaminski100]

Uszczelniacze są w główicy więc tak, dojdzie bez problemu. Przy awarii uszczelki planowanie jest niezbędnę, bo uszczelka uszkodzi się znów. Jeśli tylko zdjemujesz głowicę (np do wymiany zaworu) to nie jest wymagane planowanie.

Wszystko zależy od mechanika. Jak znajdziesz porządnego starego mechanika to sprawdzi co należy wymieniać, jesli gówniarza-kowala to będzie chciał robić wszystko.
Wersja mini to wymiana uszczelki, śrub i planowanie
Wersja medium to dodatkowo wymiana uszczelniaczy.
Wersja de luxe to dodatkowo szlifowanie gniazd i zaworów (ew wymiana) oraz wymiana prowadnic. Jak masz dużo jeszcze kasę to oczywiście wymiana zaworów i gniazd, ale najczęściej nie jest to potrzebne.

Na co zwrócić uwaga:
- czy sworznie zaworór nie są pokryte osadem olejowym (szczególnie przepalony)
- powierzchnia styku na gniazdach i zaworach jest czysta i gładka i czy nie na małych dziurek (0,5mm), naczęsciej czarnawych.
- czy zawory nie są gdzieś pęknięte na grzybku.
- czy po zdjeciu zaworów powierzchnia głowicy od spodu jest na każdym zespole tłokowym taka sama - zawory w miarę czyste, z białawym osadem na zaworach wydechowych.

[BartoBartin]

Dziękuję Ci serdecznie kolego za cenne porady.
Mam nadzieję, że zreanimuję moją Bestię bo jak dotąd to jeszcze nigdy mnie nie zawiodła.
Ta cholerna uszczelka. Generalnie jestem taki, że jak mi coś w aucie nie gra to się wściekam i myślę o najgorszych rzeczach bo lubię mieć wszystko dopięte na ostatni guzik.
Na pewno odezwę się gdy zakończę remoncik

[mkaminski100]

Bedziesz robił sam czy u mechanika?

[BartoBartin]

Bedziesz robił sam czy u mechanika?

Mk u starego, poczciwego i co najważniejsze zaufanego mechanika.
Czemu pytasz?

[mkaminski100]

Tak tylko. Myślałem, że może nie masz dobrego mechanika.

[BartoBartin]

Tak tylko. Myślałem, że może nie masz dobrego mechanika.

Spoko! Mam naprawdę dobrego człowieka. Zobaczymy co z tego wyjdzie i co się okażę jak wyciągnie głowicę (jaka robota i jakie koszty oczywiście jeszcze dojdą)
Kur*** załamany normalnie jestem , heh :roll: Pierwsza poważna usterka przez dwa lata i 70 tyś przejechane przeze mnie.
Ehh... :drink:

[mkaminski100]

To i tak nie jest źle. Powodzenia

[mk44arty]

Próbował ktoś tego sposobu o którym pisał lukwel, z wciśnięciem sznurka do komory i potem ustawienie tłoka w GMP ? sprawdza się to ??
nie mam kompresora, a muszę znowu dostać się do uszczelniaczy bo jakiś na pewno spadł "erling" . Miesiąc temu zwalałem czapkę, a teraz wolał bym już tego uniknąć.

a i przy okazji zapytam: czy wymieniać wszystkie gumki na nowe innej firmy czy tylko te które się zsunęły ?

[beast]

Próbował ktoś tego sposobu o którym pisał lukwel, z wciśnięciem sznurka do komory i potem ustawienie tłoka w GMP ? sprawdza się to ??
nie mam kompresora, a muszę znowu dostać się do uszczelniaczy bo jakiś na pewno spadł "erling" . Miesiąc temu zwalałem czapkę, a teraz wolał bym już tego uniknąć.

a i przy okazji zapytam: czy wymieniać wszystkie gumki na nowe innej firmy czy tylko te które się zsunęły ?

na sznurek tez dziala. a gumki wymien wszystkie. Ja u siebie mam corteco i smialo moge polecic

[mk44arty]

Corteco ? a gdzie takie dostać

[painkiller]

Corteco ? a gdzie takie dostać

Pytaj u kolegi kczech.

[mrogal]

a gumki wymien wszystkie. Ja u siebie mam corteco i smialo moge polecic

wiem, że erlingi spadają ale czy corteco też mogą?
wymieniłem i mam wrażenie że trochę śmierdzi oliwą po 1800 km przejechanych i lekki dymek jest, oliwy ubywa w normie myslę, na te km jakieś 100g
a wymieniałem bez zwalania głowicy, śwagier takie ustrojstwo sobie zrobił do podtrzymywania zaworów i leci po kolei:D

[beast]

wiem, że erlingi spadają ale czy corteco też mogą?
wymieniłem i mam wrażenie że trochę śmierdzi oliwą po 1800 km przejechanych i lekki dymek jest, oliwy ubywa w normie myslę, na te km jakieś 100g
a wymieniałem bez zwalania głowicy, śwagier takie ustrojstwo sobie zrobił do podtrzymywania zaworów i leci po kolei:D

moze przez prowadnice spierdzielac

[wrubsoon]

Witam dołączę się do tematu jakieś trzy miesiące temu znajomy mechanik wymieniał mi uszczelniacze wraz z popychaczami bez ściągania głowicy i z tego co mi później mówił to wymieniał to pierwszy i ostatni raz bez ściągania głowicy bo ponoć nie jest to taka prosta sprawa

[beast]

Witam dołączę się do tematu jakieś trzy miesiące temu znajomy mechanik wymieniał mi uszczelniacze wraz z popychaczami bez ściągania głowicy i z tego co mi później mówił to wymieniał to pierwszy i ostatni raz bez ściągania głowicy bo ponoć nie jest to taka prosta sprawa

czasowo zajmuje to wiecej niz zwalenie glowicy. oczywiscie mowa o 2.0

[ALI]

a kto próbował w V'ce wymiany gumek bez ściągania ??


wydaje się że da się zrobić, a mam jedną której przydała by się wymiana...
po przemyśleniu stwierdziłem że sposób z kompresorem będzie chyba najlepszy, zwłaszcza że mój w zbiorniku ma ciągle 12bar

jakieś sugestie... ??