2306 odpowiedzi na ten temat

[.JARO.]

To może przed puchą takie ustrojstwo jakoś zamocowac ?! skoro chłodzi
A czy jest potrzebny na to nawiew powietrza ?

[beast]

To może przed puchą takie ustrojstwo jakoś zamocowac ?! skoro chłodzi
A czy jest potrzebny na to nawiew powietrza ?

w silniku N/A mija sie to z celem. zmiana dlugosci dolotu w tym wypadku tylko pogorszy zamiast poprawic. Intercooler jest potrzebny kiedy powietrze jest sprezane

[.JARO.]

no nic dzieki pozostaje jednak skutecznie okleic puche

[beast]

no nic dzieki pozostaje jednak skutecznie okleic puche

ja tam nie mam oklejonej i nie zauwazlam zadnego spadku mocy. popatrz sobie na odczyty z IAT - nie ma roznicy z oklejona i bez - pucha sie sama schladza

[.JARO.]

ja tam nie mam oklejonej i nie zauwazlam zadnego spadku mocy. popatrz sobie na odczyty z IAT - nie ma roznicy z oklejona i bez - pucha sie sama schladza

Nie dysponuje urządzeniem diagnostycznym:(

[Lukasboss]

ja tam nie mam oklejonej i nie zauwazlam zadnego spadku mocy. popatrz sobie na odczyty z IAT - nie ma roznicy z oklejona i bez - pucha sie sama schladza

Latem, gdy pucha nie była owinieta spadki mocy były bardzo wyraźnie odczuwalne. Jak tylko sie zagrzał lub postałem w korku to inne auto. Po oklejeniu wszystko wrociło do normy. Ale jezeli beast masz IAT na samym poczatku dolotu (za filtrem) to pomiary beda zawsze takie same. Pucha sie nagrzeje i bezposrednio wtłoczy cieplejsze powietrze do kolektora dolotowego mimo ze IAT da "prawidłowe" odczyty, czy zle mowie ?

[Exec]

tak dla scislosci

(gdy przelatuje przez turbo, powietrze się nagrzewa)

powietrze nagrzewa sie w wyniku sprezania...

na zasadzie chłodzenia zasysanego powietrza,

hehe, w przypadku intercoolera, to zasysane to ono nie jest

[wicek]

powietrze nagrzewa sie w wyniku sprezania...

No ale nie powiesz, że nie nagrzewa się też od temp. spalin, którymi napędzana jest turbina...

[beast]

No ale nie powiesz, że nie nagrzewa się też od temp. spalin, którymi napędzana jest turbina...

nagrzewa sie od sprezania

[Exec]

No ale nie powiesz, że nie nagrzewa się też od temp. spalin, którymi napędzana jest turbina...

jasne, pewnie jakis tam maly wplyw ma rowniez to, jednak nie jest to podstawowa przyczyna stosowania intercoolerow itp...

[ALI]

hehe, w przypadku intercoolera, to zasysane to ono nie jest

powietrze jest zasysane

tyle że tłok zasysa sprężone powietrze


fakt największy wpływ na zagrzewanie się powietrza ma sprężanie, w kompresorze niema części części gorącej a zastosowanie IC czyni cuda

[Exec]

tyle że tłok zasysa sprężone powietrze

lol
zassij sobie powietrze z napompowanego balona i powiedz mi wtedy, ze to jest nadal zasysanie :szpital:

[gorum]

rozmawialem z K.Czechem w sobote i jednak cos z rozmiarem puszki mam nie bardzo, to kolanko które łączy się z przepływką jest za długie, wynika z tego co widze po zdjęciach i opisach. kto jeszcze robi puszki bo bym tą z chęcią sprzedał i kupił taką co da się zmieścic filtr orginalny

pytanko ktos ma taka puche ? i czemu jedni maja wyjscia na przeplywke proste a niektorzy jak widzialem takie kolanka ? chodzi o przeplyw powietrza czy co :-) ?
http://www.allegro.p...lugi_dolot.html

[Paciak]

Zwykły koc ratunkowy ma własciwosci termiczne, teraz pytanie czy nadaje sie na osłonięcie puchy i odizolowanie stozka? Czy trzeba cos "mocniejszego" co bardziej odizoluje od wysokiej temperatury?

[tomekMV6]

trzeba bedzie faktycznei pomyslec o izolowaniu puchy szczegolnie w lato...bo na postoju lubi sie zagrzewac.... ale ani kocyki termiczne..izolacje...przegrody w komorze silnika..wywalenie podgrzew przepust...nie zastapia doprowadzenia swiezego, zimnego powietrza... poradzilem sobie w ten sposob...

pomocna okazala sie kanaliza;) troche jest dlubania, ale efekt bardzo pocieszajacy. rura kieruje swoj koniec prosto na stozek...a on juz dalej wie co z tym powietrzem robic.... rzecz jasna, ze im szybciej jade, tym wiekszy jest ped powietrza... skutek jest taki ze jadac sobie ze srednia predkoscia 100kmh w tej pogodzie dolot jest wrecz lodowaty......puszki nie idzie dotknac...kolektor zimny...tylko przepustnica cieplutka....(wole na zime ogrzewanie zostawic)

to zimne powietrze naprawde robi swoje...omegi nie idzie zatrzymac:D

w upaly, w korkach dolot nic nie da.....i trzeba bedzie to czyms owinac....
ale szkoda mi tej nierdzewki

[gorum]

tez cos takiego bym u siebie zrobil ale pozostaje kwestia jak sie wjedzie w dosc duza kaluze i wody nalapie do filtra

[beast]

tez cos takiego bym u siebie zrobil ale pozostaje kwestia jak sie wjedzie w dosc duza kaluze i wody nalapie do filtra

a jak filtr zassa wode do silnika to bedzie klops - wody nie sprezy

[wicek]

wody nie sprezy

To jedno, a drugie zimna woda z temperaturami panującymi w silniku, pójdą tłoki, korby i głowice.

[gorum]

no to wlasnie mialem na mysli :-) jakis przelot w rurze ok troche wody sie wydostanie ale przy duzej ilosci wody wszystkiego sie nie pozbedzie

[eliks]

albo zastosować patent Land Rovera czyli wlot powietrza na dach