323 odpowiedzi na ten temat

[adipaw]

Dawaj na pw to możesz mi wysłac

[KrisMekar]

Siemka

Czytam, czytam i coś przeoczyłem albo już mi się pomieszało.
Chodzi o sitko w piecu D3WZ (ogrzewanie postojowe, nini zegar i pilot)
Ma być z kołnierzem czy bez kołnierza?
Przewalają się informacje, ale nie nadążam
Dodam że rurka paliwowa jest w tym elemencie do którego wkręca się świecę żarową.

Kiedyś serwis wsadził mi z kołnierzem, ale po zimie dziura wypalona. (usługi serwisu wątpliwej jakości a ceny kosmiczne, więc może już gówno mi wsadzili)
Przed zeszłą zimą już sam wymieniłem też na z kołnierzem, i pod koniec zeszłej zimy zaczęło dymić. Wyciągnąłem bezpiecznik i tak do dzisiaj.
Dzisiaj to sitko wyciągnąłem i jest lekko nadpalone, ale nie dziurawe. Nadpalone w miejscu tego szwu który leci wzdłuż sitka. Odwróciłem je tak by nadpalenie teraz było z drugiej strony i wsadziłem z powrotem, ale muszę kupić nowe tylko nie wiem które.

Teraz kwestia wyłączna pieca na krótkich przebiegach jakimś przełącznikiem.
U mnie nad mini-zegarem w kabinie jest przełącznik dwu pozycyjny. Jedna pozycja do dołu z ikonką płomienia. Przy tym położeniu piecyk włącza się i grzeje.
Druga pozycja do góry, to przewietrzanie wnętrza kabiny. Włącza się klimatronik bez włączania się pieca. To na lato by wydmuchać nagrzane powietrze z wnętrza kabiny.
Nie sprawdzałem tego położenia przewietrzania w zimie. Może to położenie w okresie minusowych temperatur wyłącza piec? Sprawdzał to ktoś?

[czeladnik]

Może to położenie w okresie minusowych temperatur wyłącza piec? Sprawdzał to ktoś?

Wyłącza, sprawdzałem.

[adipaw]

Jesli są takie guziki i zegar to nie jest piec z serii z czyli dogrzewacz a masz piec z seri s czyli postojowe a ono sie samo niwlancza nigdy chyba ze ktos do z dolozyl zegar zadzwon dz mnie 507006781 to ci wytlumacze co i jak
Sory ze bez polskich

[KrisMekar]

Wyłącza, sprawdzałem.

Dzięki za odpowiedz
Nurtowało mnie to, bo faktycznie włączał mi się piecyk bezsensownie na krótkich przebiegach, albo w korkach i myślałem co z tym zrobić, a do łba nie przyszło mi by sprawdzić ten pstryczek

[adipaw]

To wy macie jakies dobre żeźby
Typowe postojowe nie dziala jak dogrzewacz i odwrotnie

[czeladnik]

To wy macie jakies dobre rzeźby

Jakie rzeźby?? Fabryka!!

[KrisMekar]

Jesli są takie guziki i zegar to nie jest piec z serii z czyli dogrzewacz a masz piec z seri s czyli postojowe a ono sie samo niwlancza nigdy chyba ze ktos do z dolozyl zegar zadzwon dz mnie 507006781 to ci wytlumacze co i jak
Sory ze bez polskich

Kiedyś jak je wyjął serwisant, to fotkę zrobiłem telefonem tej naklejki znamionowej. Fotka na tyle czytelna że widać symbol, ale ta literka z lub s jest dwuznaczna. Może dla tego mój błąd.
Będę w tygodniu wyciągał piecyk to się dokładnie przyjrzę co tam napisane.
Dzięki za zwrócenie uwagi, bo gdy ileś stron do tyłu Damian opisywał znaczenia tego symbolu zauważyłem że ten mój "z" według niego to dogrzewacz. A ja mam postojowe i coś mi tu już nie grało
A mam postojowe, bo włączanie mam z zegara z guzika paluchem lub z trzech pozycji do zaprogramowania godziny, lub do włączenia z pilota.

Tylko to sitko mnie nurtuje. Nie wiem czy ma być z kołnierzem czy bez. I jaka to różnica w eksploatacji.
Do tej pory sparzyłem się dwa razy na tym z kołnierzem i skłaniam się na zakup bez kołnierza i tak uczynię. Tylko chcę się upewnić jakie jest prawidłowe.

To wy macie jakies dobre żeźby
Typowe postojowe nie dziala jak dogrzewacz i odwrotnie

Postojowe działa jak dogrzewascz.
Gdy go nie włączę przed włączeniem silnika w zimie, to po włączeniu silnika, samo się włącza i hula do momentu osiągnięcia 75stC.

Zauważyłem gdy w zimie w korkach temp. silnika spada poniżej 70-75 też sie samo włącza.

I jak to Czeladnik napisał, fabryka, bo taką sprowadziłem.

[adipaw]

No jeszcze niewidzialem postojowego co się samo uruchamia z silnikiem
Albo z czyli zuhaizer dogrzewacz albo s sztandhajcung postojowe sory za fonetyczny zapis niemiecki

Widac mało widziałem

[KrisMekar]

No jeszcze niewidzialem postojowego co się samo uruchamia z silnikiem
Albo z czyli zuhaizer dogrzewacz albo s sztandhajcung postojowe sory za fonetyczny zapis niemiecki

Widac mało widziałem

Dogrzewacz silnika to podstawa w dieslu. Postojowe to jego rozbudowa. Wiec postojowe bez automatycznej funkcji dogrzewania logicznie nie ma sensu
Choć są piece tak zwane suche. T.z. grzeją samo powietrze wtłaczane do kabiny a nie ciecz która również grzeje silnik.

[adipaw]

No własnie ciekawi mnie czy macie piec z czy s :-)

[czeladnik]

Tylko to sitko mnie nurtuje. Nie wiem czy ma być z kołnierzem czy bez.

W tym temacie jest trochę rozważań o kołnierzu:http://forum.omegakl...?t=44296&page=4

[KrisMekar]

W tym temacie jest trochę rozważań o kołnierzu:http://forum.omegakl...?t=44296&page=4

Dzięki. Zaczynam czytać. Ale na wstępie piszą do D3WZ z kołnierzem a ja mam sklepy które podają że bez kołnierza. Sitko świecy D3WZ Index: 004232 http://www.mastermot...3e2356fc76a.jpg

No nic, czytam dalej.
No i w moim temacie lipa

[czeladnik]

a ja mam sklepy które podają że bez kołnierza.

W moim "piecyku" było sitko z kołnierzem i na takie samo wymieniłem. Przepracowało wzorowo już trzy sezony grzewcze

Ale ceny w tym "Master....." zaporowe

[KrisMekar]

W moim "piecyku" było sitko z kołnierzem i na takie samo wymieniłem. Przepracowało wzorowo już trzy sezony grzewcze

Ale ceny w tym "Master....." zaporowe

Kurcze ceny niby zaporowe, ale i stówkę dam by trzy sezony bez zadymiania okolicy przeżyć, a nie 5 dych za trzy miesiące bez dymu

Dzisiaj rano odpaliłem piecyk i ładnie odpalił bez puszczenia dymu.
Wspomnę że sitko wcześniej było wsadzone tak, że ropa leciała na ten szew (połączenie). Miejsce to się nie przepaliło na wylot, ale wygląda jak nadpalone, z czarniało i wyglądało jak zabite nagarem. Domyślam się że to była przyczyna dymienia.
Przekręciłem to sitko o 180st by to nadpalenie było z drugiej strony i pomogło. Nie dymi. Na jak długo, nie wiem. Na razie jest OK ale i tak muszę kupić nowe.

Pytanie. Do jakich piecyków jest sitko z kołnierzem, a do jakich bez kołnierza? Po co ten kołnierz? Lub po co brak kołnierza?
Nie mogę bazować na tym co miałem w piecu, ponieważ nie mam gwarancji czy wsadzone było to poprawne.


I jeszcze te o'ringi. Gdzie one wchodzą?
Jeden zauważyłem (tylko nie wiem czy to ten z kompletu z sitkiem) po rozpołowieniu piecyka. O'ring jest na tym elemencie w który wkręca się świeca. Ten jest tym jednym z kompletu dołączanego do sitka?
A ten drugi mniejszy o'ring gdzie ma być?

[Skit]

Postanowiłem ostatnio reanimować mój dogrzewasz. Po diagnostyce z manuala by DamianSZ, okazało się że uszkodzona jest pompka paliwa+czujnik płomienia. Graty udało się kupić u użytkowniku maxboss. Dzięki nieocenionej pomocy DamianaSZ udało się odpalić piecyk ręcznie. Wychodzi na to że piecyk nie dostaje sygnału załączenia z klimatronika(brak napięcia na pinie wzbudzenia przy eberze - czarny przewód).Pewnie jest gdzies przerwa po drodze, albo klimatronik nie dostaje odczytu temperatury zewnętzrnej z MIDA.

Czy ktoś dysponujący schematem mógłby sprawdzić drogę tego przewodu, i opisać które piny na midzie i klimatroniku za to odpowiadają?

[Skit]

Z autodaty, czy eber może byc oznaczony jako zawór regulatora ogrzewania płynu chłodzącego? Na schemacie na czerwono Y36? To będzie to co daje sygnał do ebera?

EDIT:

OK, dla potomnych - kabelek od ebera idzie do złącza x63 w klimatroniku(szare - pin nr 19), dodatkowo z mida temeratura zewnętrzna idzie z pinu nr 3 do klimatronika x63 pin nr 8. U mnie niestety jestem w punkcie wyjścia- przedzwoniłem oba przewody, przejście jest, a klimatronik nadal nie daje sygnału 12v do sterownika. Jeśli ma ktoś jakieś pomysły to chętnie posłucham....

EDIT2: Da się przez kompa sprawdzić czy klimatronik ma informacje o temperaturze zewnętrznej? Albo jakoś miernikiem?

Edit3: W przypływie desperacj podpiąłem sie pod kompa(mam dostęp do cdif/2. żadnych błędów nie wywalił, ale żadnych parametrów z klimy też si enie dało zczytać. OpCom by coś pokazał?

[Skit]

Podmieniłem dzisiaj panel klimatronika na szrocie - facet miał 2 szt i był na tyle miły że pozwolił pokombinować - na żadnej eber nie odpalil. Czyli podsumowująć:

jak dam 12v na złącze nr 19 ztyczki x63(WZBUDZENIE Z KLIMATRONIKA) eber odpala, przedzwoniłem przewody od wtyczki x63(pin 8) do termometru w zderzaku - wszystkie całe. Panel klimatronika tez zakładam że ok - bo raczej niemozliwe zeby na 3 sprawdzane szt. ani jedna nie dawała sygnału. Wychodzi na to że musi być jeszce jakiś warunek przekazania tych 12v przez kliamtronik... Ma ktos pojęcie jaki? Albo czy jest jakiś podzespół uruchamiany dopiero poniżej 5 stopni z którego można by pociągnąć sygnał.

PS. Czy ktoś w ogóle te moje wypociny czyta?

[Adi]

złącz sobie z kabelkiem od altka i będzie się załączał za każdym razem

[DamianSz]

Podmieniłem dzisiaj panel klimatronika na szrocie - facet miał 2 szt i był na tyle miły że pozwolił pokombinować - na żadnej eber nie odpalil. Czyli podsumowująć:

jak dam 12v na złącze nr 19 ztyczki x63(WZBUDZENIE Z KLIMATRONIKA) eber odpala, przedzwoniłem przewody od wtyczki x63(pin do termometru w zderzaku - wszystkie całe. Panel klimatronika tez zakładam że ok - bo raczej niemozliwe zeby na 3 sprawdzane szt. ani jedna nie dawała sygnału. Wychodzi na to że musi być jeszce jakiś warunek przekazania tych 12v przez kliamtronik... Ma ktos pojęcie jaki? Albo czy jest jakiś podzespół uruchamiany dopiero poniżej 5 stopni z którego można by pociągnąć sygnał.

PS. Czy ktoś w ogóle te moje wypociny czyta?

wywal czujni w zderzaku i zamiast niego wsadź opornik 20 kOHM to chyba symuluje temp poniżej -25 i wtedy sprawdź