1614 odpowiedzi na ten temat

[tomspeed]

a ja dodam tylko od siebie, ze fabryczny ksenon niejednokrotnie bardziej oslepia od dobrze zrobionego hida.

jezeli mozna by zauwazyc, roznice miedzy hidem, a ori ksenonem to tylko na zakretach w lewo (kiedy to hidowiec z naprzeciwka ma w prawo) tylko w tym momencie mozemy byc intensywnie oslepieni, bo zwykle soczewki nie maja odciecia z prawej strony.

kwestia samopoziomowania. na wyboistej drodze u kazdego snop swiatla bedzie "skakal" na dziurach. samopoziomowanie, az tak szybkie nie jest.

jak zakladalem hida u siebie, to kupilem soczewkowe depo, kupilem rowniez hida, zmienilem rowniez przeslone i dopiero jezdzilem z hidem.


i powiem tak, przeszkadza mi hid w ryflach i halogenach (uzywanych, kiedy nie powinny)
i przeszkadza mi ori ksenon w zle ustawionych swiatlach (tak, tez sie je ustawia)

caly czas mowi sie ze hid niezdodny z prawem itp. ze tylko ori ksenon, fabryczny jest oki, super i zgodny z prawem.
to sie wszystko zgadza, tylko do tego musi byc samopoziomowanie sprawne, oraz spryskiwacze lamp sprawne i uzywane.
a znam przypadki, ze ani samopoziomowanie, ani spryskiwacze nie dziala, no ale to nikomu nie przeszkadza

[cugiel]

zwykle soczewki nie maja odciecia z prawej strony.

To akurat też wyznacznikiem dobrym nie jest bo większość aut z soczewkami halogenowymi ma odcięcie jak w ksenonie.
Auta od 2000r w zdecydowanej większości tak mają.

Audiki, fiaciory, koreańce. już coraz więcej producentów lamp zakłada takie przesłony.

Na przykład carniwal ten któy obecnie jest w sprzedaży z żarówkami na h7 postawiony pod ścianą będzie świecił identycznie jak ten z ori xenonem.
Punciaki teżmają bardzo ładną linie odcięcia światła taką jak xenon.
Sąsiad ma avensisa z 2006 i też ma już taką przesłone.

Audiki a4 modele po liftowe mają przesłone jak w ksenonie dodatkowo przestawianą w pozycje angol-europa.

[TomEk WRO]

Na przykład carniwal ten któy obecnie jest w sprzedaży z żarówkami na h7 postawiony pod ścianą będzie świecił identycznie jak ten z ori xenonem.

Skoda Romster również. Jest tam żarówka H7 i ruchoma przesłona co daje nam bihalogen Model soczewki Hella E55 identyczny jak soczewka biksenon w bmw E60... Tylko mocowanie jest w skodzie H7 a w bmw D2S

[Barthez]

Jak wychodzi z wytrzymałością żarników na światłach drogowych ?? Masz jakąś możliwość aby pokazać jak to działa??

Sorry, że dopiero teraz odpisuje ale nie miałem wcześniej możliwości. Co prawda to prawda, żarniki na drogowych padają szybciej. Wiadomo dlaczego, włączasz i wyłączasz częściej jak na mijania. No i wiadomo, po włączeniu drogowych z hidem musisz poczekać aby się porządnie rozświecił abyś miał eleganckie światła drogowe

[dawid0123456789]

Sorry, że dopiero teraz odpisuje ale nie miałem wcześniej możliwości. Co prawda to prawda, żarniki na drogowych padają szybciej. Wiadomo dlaczego, włączasz i wyłączasz częściej jak na mijania. No i wiadomo, po włączeniu drogowych z hidem musisz poczekać aby się porządnie rozświecił abyś miał eleganckie światła drogowe

Dlatego niektórzy stosują bixenon-jeden żarnik, ale na 2 przesłonach co powoduje, że przy każdym przełączeniu między światłami masz rozpalony żarnik i świeci pełną barwą.

[Karburator]

Każdy ma prawo do własnej opinii i szanuję opinię innych pod warunkiem, że jest poparta argument
ami, dowodami, a nie domysłami.

Nie domyślam się, tylko stwierdzam, że potrafię odróżnić. Nie muszę tego dowodzić, podobnie jak tego, że widzę kolory. Niezależnie od tego, co tu jeszcze zostanie napisane, gdyby HID był lepszy od ksenonów, z pewnością fabryki montowałyby je zamiast nich.
Omega "B" ma fatalne światła mijania, to fakt, którego doświadczałem przez parę lat. Powód, to fatalnie zaprojektowany układ elektryczny zasilania żarówek mijania z żałosnej jakości przewodem masy w lampie włącznie. Zapewniam, że wymiana przewodów i wstawienie przekaźnika daje zaskakujący efekt. Kto wie, czy nie tańszy od HID no tylko trzeba się trochę narobić.

[kocyk]

gdyby HID był lepszy od ksenonów, z pewnością fabryki montowałyby je zamiast nich.

mało precyzyjnie się wyraziłeś , HID to właśnie ksenon High-intensity discharge lamps , żarnik ori ksenonu i hida jest taki sam , różni się tylko mocowaniem , ba możesz kupić dokładnie taki sam chiński HID jaki wkłada się w zwykłe soczewki tylko z mocowaniem D2S pod oryginał i wsadzić w ori , więc nie wiem jak to rozróżniasz :hmmm: , ja mam przysłonę z ksenonu i patrząc w ori ksenon i moje różnicy w świeceniu nie widzę żadnej , jeżdżę już tak trzy lata i nikt się nie skarżył , a było kilka kontroli i przeglądy jakieś , jak mnie coś oślepia to w życiu nie powiedziałbym czy był to ori ksenon - źle wyregulowany czy chińczyk w zwykłych soczewkach , pewny mogę być tylko wtedy jak widzę ksenon w ryflu

[marcines]

mało precyzyjnie się wyraziłeś , HID to właśnie ksenon High-intensity discharge lamps , żarnik ori ksenonu i hida jest taki sam , różni się tylko mocowaniem , ba możesz kupić dokładnie taki sam chiński HID jaki wkłada się w zwykłe soczewki tylko z mocowaniem D2S pod oryginał i wsadzić w ori , więc nie wiem jak to rozróżniasz :hmmm: , ja mam przysłonę z ksenonu i patrząc w ori ksenon i moje różnicy w świeceniu nie widzę żadnej , jeżdżę już tak trzy lata i nikt się nie skarżył , a było kilka kontroli i przeglądy jakieś , jak mnie coś oślepia to w życiu nie powiedziałbym czy był to ori ksenon - źle wyregulowany czy chińczyk w zwykłych soczewkach , pewny mogę być tylko wtedy jak widzę ksenon w ryflu

Potwierdzam Prawda:) dobrze chlop mowi

[kocyk]

dodam jeszcze tylko że to nie hid jest złem , tylko jego uzytkownicy , którzy bez zastanowienia montują go w co się tyko da

[Beny]

Jeszcze jeden post nie w temacie i :czerwona:

:police:

[dawid0123456789]

A kogo potraktowałem niepoważnie, lub gdzie widać moja "agresję"??, no chyba, że agresja i brak powagi to posiadanie innego zdania. Wypowiadałem się w kwestii, a nie o kimś. Cała ta dyskusja przypomina mi scenę z Konopielki Redlińskiego, kiedy to wszyscy upierali się, że "sierpem prędzej żąć, niż kosą".

Czytaj ze zrozumieniem-to ja rzekomo miałem agresywne wypowiedzi, nie Ty.
Zwróć uwagę, że inni też stwierdzają, że b.ciężko jest odróżnić ori xenon od HID'a, a czasem nawet nie ma żadnej różnicy, a oślepianie wynika z wkładania HID'a do ryfla albo brak ustawienia lamp, czy to ryfle, czy to hidy czy to soczewka czy jeszcze ori xenon.
To takie podsumowanie ostatnich kilkunastu spornych postów.

[BRABUS]

Ja w swojej Omedze mam Hidy, dosc wiekowe, bo maja z 6 lat. Co do problemow, bledu nie mam(chyba ze zarnik mi sie nie wlaczy, to wtedy wyskakuje blad). Problem mam czasami z ABSem, jak wlaczam swiatla, to potrafi mi sie zaswiecic kontrolka ABS i TC - pewnie za slaby filtr antyzakloceniowy, badz duzy spadek napiecia. Po wyl. i wlaczeniu zaplonu wszystko jest okey.

[dawid0123456789]

Ja w swojej Omedze mam Hidy, dosc wiekowe, bo maja z 6 lat. Co do problemow, bledu nie mam(chyba ze zarnik mi sie nie wlaczy, to wtedy wyskakuje blad). Problem mam czasami z ABSem, jak wlaczam swiatla, to potrafi mi sie zaswiecic kontrolka ABS i TC - pewnie za slaby filtr antyzakloceniowy, badz duzy spadek napiecia. Po wyl. i wlaczeniu zaplonu wszystko jest okey.

Ja u siebie zamontowałem zestaw od tego sprzedawcy i nie mam żadnych zakłóceń ani w radiu, ani żadnych błędów na kompie, itp.
http://allegro.pl/fi...2699470865.html
Komplety różnią się od siebie tylko rodzajem żarówki, reszta taka sama.

[dudek840]

a jak wyglada sprawa przegladów po montazu HID?? nie czepiają sie??

[tomspeed]

a jak wyglada sprawa przegladów po montazu HID?? nie czepiają sie??

zalezy od diagnosty, moj sie nie czepia, twoj moze sie czepiac

[marcines]

a jak wyglada sprawa przegladów po montazu HID?? nie czepiają sie??

Jak bedziesz mial spryskiwacze do nie powinien sie czepiac no i dobrze by bylo zebys wlacznik swiatel na czas przegladu przelozyl na ten bez regulacji swiatel bo moze wyczaic:D,oczywiscie te przetwornice gdzies schowaj dobrze i powinno przejsc:)

[Aros]

Quote Napisał dudek840 Zobacz post
a jak wyglada sprawa przegladów po montazu HID nie czepiają sie

Jak bedziesz mial spryskiwacze do nie powinien sie czepiac no i dobrze by bylo zebys wlacznik swiatel na czas przegladu przelozyl na ten bez regulacji swiatel bo moze wyczaic,oczywiscie te przetwornice gdzies schowaj dobrze i powinno przejsc

A jak by na czas przeglądu po prostu wyjąc żarnik i wstawić żarówkę? a potem znów na żarnik i Heyah:D

[kocyk]

A jak by na czas przeglądu po prostu wyjąc żarnik i wstawić żarówkę? a potem znów na żarnik i Heyah

tyle że to trzeba wypiąć i żarnik i przetwornicę , jak jest dobry dostęp to nie problem , gorzej jak masz gdzieś upchnięte , po stronie aku może nie być tak łatwo

[dawid0123456789]

Powód, to fatalnie zaprojektowany układ elektryczny zasilania żarówek mijania z żałosnej jakości przewodem masy w lampie włącznie. Zapewniam, że wymiana przewodów i wstawienie przekaźnika daje zaskakujący efekt. Kto wie, czy nie tańszy od HID no tylko trzeba się trochę narobić.

Karburator,

poruszyłeś ostatnio temat wymiany przewodów oraz przekaźnik-powiedz mi czy robiłeś to u siebie czy u kogoś innego?
Możesz coś więcej na ten temat powiedzieć, np. jakiej grubości przewody, jaki przekaźnik i w którym zakresie układu wymieniane były przewody.
Może bym spróbował u siebie albo podwiesić jako sprawdzone porady, żeby chłopaki spróbowali.

[Karburator]

Karburator,

poruszyłeś ostatnio temat wymiany przewodów oraz przekaźnik-powiedz mi czy robiłeś to u siebie czy u kogoś innego?
Możesz coś więcej na ten temat powiedzieć, np. jakiej grubości przewody, jaki przekaźnik i w którym zakresie układu wymieniane były przewody.
Może bym spróbował u siebie albo podwiesić jako sprawdzone porady, żeby chłopaki spróbowali.

Byłem bliski zrobienia tego w poprzedniej omedze. W opraktyce robiłem to w dwóch swoich samochodach z innej epoki motoryzacji:).
Omega ma obwód świateł drogowych wyposażony w przekaźnik, natomiast mijania nie.
Możliwości są dwie:
1- dokonanie odpowiedniego przełączenia - zamiany oobwodów
2- doposażenie obwodu świateł mijania w przekaźnik
Zasada jest prosta, należy cały obwód podzielić na sterowanie i zasilanie żarówek.
Oznacza to, że przekaźnik zasilamy z aku, ze skrzynki bezpieczników prowadzimy pogrubione przewody np 1-1,5 mm2 do lamp, a przewody, które biegną od włącznika wpinamy do przekaźnika. Wtedy włączenie świateł sprawia, że duży prąd idzie od przekaźnika, do bezpieczników i do lamp pogrubionymi przewodami, zamiast jescze dodatkowo stacyjką, przełącznikiem i włącznikiem.
Taka jest zasada, reszta to kwestia rozpracowania schematu i zręczne ręce.