1614 odpowiedzi na ten temat

[Czarny]

witam oplaca sie kupic takie cos pod soczewki

Za taka kase jeszcze sie zastanawiasz....pewnie ze sie opłaca
Choc ja ostatnio zamawiałem kuplowi taki zestaw za 110 pln;)

[binki123]

a dobrze to swieci w soczewkach????

[TomEk WRO]

witam oplaca sie kupic takie cos pod soczewki http://moto.allegro....1290178691.html prosze o porady

Hid jak hid... Dobrze, że przynajmniej chcesz to zamontować w soczewkę. Kolego szukaj żarników z niższą barwą. Szukaj 5000K lub nawet 4300K (o takie ciężej). Ja miałem kiedyś 6000K i niby fajnie, bardzo jasno i niebieskawa poświata. Zmieniłem na 5000K i o wiele lepiej. Bez niebieskiej poświaty i o wiele więcej widać na drodze. Po wypaleniu drugiego kompletu (bo zaczęły świeć coś pomiędzy białym o żółtym światłem) miałem pod ręką użyte kilka razy żarniki 6000K, założyłem je. Stwierdzam, że wypalone 5000K lepiej oświetlają drogę niż 6000K (nawet jak się wstępnie wypaliły, tak jak na początku się wypalają ksenony). Nie wspominam o jeździe w deszczu Teraz będę z powrotem szukał 5000K lub 4300K.

Już było wiele razy napisane:
- 8000K świecą na niebiesko-fioletowo - tylko do lansu
- 6000K świecą prawie biało z niebieską poświatą - można jeździć z lansem
- 5000K świecą prawie biało - dobre do jazdy
- 4300K świecą biało - bardzo dobre do jazdy, większość ori kseononów ma taką barwę

[tomspeed]

Hid jak hid... Dobrze, że przynajmniej chcesz to zamontować w soczewkę. Kolego szukaj żarników z niższą barwą. Szukaj 5000K lub nawet 4300K (o takie ciężej). Ja miałem kiedyś 6000K i niby fajnie, bardzo jasno i niebieskawa poświata. Zmieniłem na 5000K i o wiele lepiej. Bez niebieskiej poświaty i o wiele więcej widać na drodze. Po wypaleniu drugiego kompletu (bo zaczęły świeć coś pomiędzy białym o żółtym światłem) miałem pod ręką użyte kilka razy żarniki 6000K, założyłem je. Stwierdzam, że wypalone 5000K lepiej oświetlają drogę niż 6000K (nawet jak się wstępnie wypaliły, tak jak na początku się wypalają ksenony). Nie wspominam o jeździe w deszczu Teraz będę z powrotem szukał 5000K lub 4300K.

Już było wiele razy napisane:
- 8000K świecą na niebiesko-fioletowo - tylko do lansu
- 6000K świecą prawie biało z niebieską poświatą - można jeździć z lansem
- 5000K świecą prawie biało - dobre do jazdy
- 4300K świecą biało - bardzo dobre do jazdy, większość ori kseononów ma taką barwę

tylko zalezy kto co lubi.
dla niektorych liczy sie szpan i minimum 8000K

ja kupilem 4300K i jestem bardzo zzadowolony, co prawda palniki sie bardzo szybko wypalaja, po dwoch latach swiatlo jest duuuzo slabsze, wiec czeka mnie zmiana, kolejne tez bada 4300K
widzialem juz 6000K i jakos mi to nie pasuje, tak jak piszesz, na mokrym asfalcie swiatlo ginie, 5000K to maksimum, najlepsze 4300K

[misiekzoo]

a kupilem 4300K i jestem bardzo zzadowolony, co prawda palniki sie bardzo szybko wypalaja

Ja też mam takie i wydają mi się ok . Co do świecenia to Ci powiem nie myślałem że się wypalają ale na pewno zużywają się przetwornice tak mi się wydaje. Teraz nie dawno wymieniłem jedną bo się przepaliła. Żarniki te same a efekt świecenia taki że na nowej przetwonicy widać że światło jaśniejsze i mocniejsze . Szczególnie w nocy to już widać różnicę i zastanawiam się nad wymianą drugiej.

[sliz1]

Witam!!Dwa lata bujałem się z hidami o barwie 5000k i na przeglądach nie było problemu.Dziś miałem kontrol policji i odrazu spojrzał na światło i zapytał czy to xenon, ja mówie nie skąd normalna lampa, a on kazał zagasić zapalić, podnieść maskę i zabrał dowód.Zaczął prawić coś o jakiś symbolach lampy,spryskach samopoziomowaniu itd. widać było, że koleś wie o co kaman.Tak więc trzeba wrócić do normalnych żąrówek.

[machony79]

WitamDwa lata bujałem się z hidami o barwie 5000k i na przeglądach nie było problemu.Dziś miałem kontrol policji i odrazu spojrzał na światło i zapytał czy to xenon, ja mówie nie skąd normalna lampa, a on kazał zagasić zapalić, podnieść maskę i zabrał dowód.Zaczął prawić coś o jakiś symbolach lampy,spryskach samopoziomowaniu itd. widać było, że koleś wie o co kaman.Tak więc trzeba wrócić do normalnych żąrówek.

Nie miałeś żarówek na podmiankę??
Gdybyś zmienił podczas kontroli nie zabrałby dowodu.

[sliz1]

żarówek nie miałem, a i deszcz padał.Ale jak bym zaczął zmieniać to ciekawe czy mandatu by nie wlepił jeszcze, a tak skończyło się tylko na zabraniu dowodu.

[kocyk]

Żarniki te same a efekt świecenia taki że na nowej przetwonicy widać że światło jaśniejsze i mocniejsze .

tyle że przetwornica służy tylko do odpalenia żarnika

[tomspeed]

tyle że przetwornica służy tylko do odpalenia żarnika

no nie tylko, caly czas podaje wysokie napiecie na zarnik, a do opalenia idzie wieksze niz przy ciaglej pracy.
drugi fakt to taki ze w przetwornicy nie ma sie co zuzyc, aby palnik slabiej swiecil.
przetwornica albo dziala, albo nie

[maksiu]

Tomspeed ma racje jesli chodzi o dzialanie, napiecie odpalenia to ponad 20kV, a podtrzymania to kolo 85V przemiennego (wiec w srodku przetwornicy musi byc generator bo w aucie jest prad staly). No i wlasnie elementy tego generatora, jako ze to elementy elektroniczne to sie troche tez zuzywaja, przede wszystkim kondensatory. Te kiepskiej chinskiej produkcji moga szybko padac, ale jakie tego objawy beda - nie wiem.
W komputerach na przyklad gdy padaja na plycie glownej to pojawiaja sie nagle zwiechy i restarty.

Niemniej jednak masz racje, szczegolnie gdy mowimy o hidach - to dziala albo sie to wyrzuca. Niestety, nikt tego nie naprawia bo to nie ma sensu. Kazda gwarancja opiera sie na wymianie.

sliz1 - bylo mowic ze ksenon
Chyba ze nie masz spryskow, no to nie miales szans...

[misiekzoo]

Chyba ze nie masz spryskow, no to nie miales szans..

No tak , ostatnio gadałem z znajomym od nas z Wrocka z drogówki to spryski to podstawa nie ma gadki no i poziomowanie. Nie było tylko czasu zapytać czy ręczne jest ok , bo byłem w pracy i obowiązki wzywały. Sam mam tylko ręczne i kto wie jak w kontroli może to wypaść.

[Czarny]

czy ręczne jest ok

jest dopuszczalne,którys z kolegów na forum przedstawił paragraf odnosnie tej kwesti.

[misiekzoo]

jest dopuszczalne,którys z kolegów na forum przedstawił paragraf odnosnie tej kwesti.

Wiem, wiem czytałem ale wiesz jak jest .

[Czarny]

No tak,zalezy na kogo sie trafi. Ale dobrze byc uswiadomionym i zawsze mozna przedstwaic argumenty obronne...no chyba ze sie nie ma w dodatku sprysków,to nawet nie ma co dyskutowac:)

[kaskader83]

Z policją przynajmniej u mnie jest tak (słowa policjanta) "Jak nas nie oślepisz to cię nawet za to nie zatrzymamy".Dlatego zrobiłem u siebie (w ryflach) coś takiego że mam lampy obniżone i spokój.Jeszcze tylko pozostało mi się znaleźć Jakieś same dysze sprysków by z daleka wyglądało jakoś i będzie gitt.Aczkolwiek szukam też jakichś soczewek nawet zniszczonych by sobie z nudów spróbować je zrobić i wtedy już powinien być nawet spokój u diagnosty....(choć teraz też jest )

[napior1516]

@sliz1 dzięki za info to ja już u siebie wracam do Philips X-TREME POWER +80%, a powiedz mi jeszcze masz soczewkowe reflektory czy tradycyjne? Nie mam spryskiwaczy to nie będę się narażał, dam znać dalej kumpel w swojej meganie z 2005 też ma Xenon tylko oryginalny ale nie wie jak się włącza spryskiwacze xD. Nawet nie wie czy działa.

[Nawalony Zając]

Z policją przynajmniej u mnie jest tak (słowa policjanta)

Dlatego zrobiłem u siebie (w ryflach) coś takiego

To nie przekraczaj granic Częstochowy bo zaliczysz lawetę i stracisz dowód.

[kaskader83]

To nie przekraczaj granic Częstochowy bo zaliczysz lawetę i stracisz dowód.

Nie działa na nich kurtka z napisem "Ratownictwo Medyczne"??Bo w okolicach Katowic miśki tylko chwilkę pogadają i puszczają....Zawsze jak gdzieś dalej jadę to biorę ją ze sobą i jeszcze nigdy mnie nie zawiodła.....Czy to pasy,prędkość czy też HID w ryflach....Z resztą z HIDem nigdy nie miałem kontroli.Myślałem właśnie że dlatego że świecą w glebę (ale i tak lepiej niż żarówki)

[napior1516]

@kaskader83 to jesteś pewnie niezły wariat jak jeździsz karetką, działa tak samo jak książeczka oficera wojskowego ;p.
Pozdrawiam ale kończę z Hid'ami na wiosnę kupię sobie kluskę po lifcie z oryginalnym ksenonem.