117 odpowiedzi na ten temat

[spawek]

No tak ale same barany to nie wszystko a ja uważam że jak robić to po całości. Czyli poprawić trochę dolot i wylot :pokoj: Jak przemyślę sprawę to się odezwę bo moja omcia (na razie seryjna bez żadnych zmian) zaczyna wydawać się toporna.

[Alley]

Jak chcesz poprawić "trochę" dolot i wylot to go spoleruj. Fabryka niestety tego nie zrobiła i po kosztach zostawiła chropowatości. Zmniejszysz trochę zawirowania spalin i powietrza z i do głowicy.

Ostatnio siedziałem 3 godziny, gumką do metalu na mikrosilniku i różnych ziarnach, polerowałem jedną głowicę. Efektu na pewno się nie odczuje, ale satysfakcja gwarantowana Słaby filmik, na 1 cyl widać w środku te nieróności. Na drugim cyl już coś było zrobione, chociaż ciężko tam frezem dojść głębiej ale dało rade. Na koniec 2500 wodnym i pastą g3 na mokro.

[yt=dolot]WtB28mzhS6g[/yt]

[Ulter]

Jak chcesz poprawić "trochę" dolot i wylot to go spoleruj. Fabryka niestety tego nie zrobiła i po kosztach zostawiła chropowatości. Zmniejszysz trochę zawirowania spalin i powietrza z i do głowicy.

Ostatnio siedziałem 3 godziny, gumką do metalu na mikrosilniku i różnych ziarnach, polerowałem jedną głowicę. Efektu na pewno się nie odczuje, ale satysfakcja gwarantowana Słaby filmik, na 1 cyl widać w środku te nieróności. Na drugim cyl już coś było zrobione, chociaż ciężko tam frezem dojść głębiej ale dało rade. Na koniec 2500 wodnym i pastą g3 na mokro.

[yt=dolot]WtB28mzhS6g[/yt]

Poprawcie mnie jak się mylę ale gdzieś czytałem że nie powinno się polerować kanałów dolotowych tylko wydechowe :pokoj::pokoj::pokoj::pokoj:

[Owca]

Tak kanałów dolotowych się nie poleruje. Tylko wydechowe. Najlepiej to zrobić porting głowicy, 3 kąty na zaworach i sfrezować prowadnice zaworów

[Alley]

Poprawcie mnie jak się mylę ale gdzieś czytałem że nie powinno się polerować kanałĂłw dolotowych tylko wydechowe :pokoj::pokoj::pokoj::pokoj:

Trudno. Beda spolerowane

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[Phantom]

najwazniejsze jest zgranie kolektrorów. glownie tutaj chodzi o wydechowe. porting, frezowanie prowadnic - ale z umiarem. polerka. jesli chodzi o dolot on jest generalnie dobrze spasowany. Polerowanie dolotu ma jakis cel - ale to naprawde malo wydajna sprawa. Patrzac na wtryskiwacze gdzie rozpylaja paliwo, praktycznie na samym koncu dolotu to nie ma zabardzo czasu/miejsca na dobre zmieszanie z powietrzem.

[awhaker]

Według opisu znalezionego na jakiejś stronie to im gładsza powierzchnia tym mniejsze zawirowania powietrza, im mniejsze zawirowania powietrza tym mniejsza/gorsza mierzalność paliwa z powietrzem. Wnioskuje z opisu że polerowanie ma sens w silnikach z dmuchawą
Polerowanie wydechu znowu ma większy sens bo tam nie zależy nam na mieszaniu spalin a jedynie z wyrzuceniem ich z jak najmniejszym oporem aby jak najlepiej i najszybciej opróżnić komorę spalania
Mogę się mylić bo to tylko moje wnioski na podstawie tekstu jaki znalazłem na stronie poświęconej kwestii polerowania kanałów dolotowych/ wydechowych

[Maciek-Grucha]

Niestety moje plany odnosnie tuningu sie zaczynaja przekladac przez instalcje i rdze

mozna sie bylo tego spodziewac,ze ten plan to bedzie jak to :

http://forum.omegakl...a omega&page=17

[MrChrysler]

Ja to przynajmniej wirtualnym czlowiekiem nie jestem.

Nie bede tuningu zaczynal zeby za rok mi silnik z pod maski wyjechal, a ja na rdzy z kierownica w reku zostane

Dzisiaj 5 godzin wymienialem wetylator bo w moim od BFL zatarla sie tulejka dolna. Kolena czesc przypasowala mi od starej omegi. Swoja droga nie zycze tego nikomu. :szpital:

[tc82]

Gdyby ktoś zamierzał przegiąć z mocą to może mu się przydać:
http://allegro.pl/ku...html?source=mlt

[MrChrysler]

Ale one chyba nie pasua do kazdej v6 omegi?

Po tuningu silnika nie bede mial jak przetestowac ile mam koni, ale dobrym testem powinno byc przyspieszsenie od 0-100km/h.

Tu zamieszczam filmik z seryjnej 3.2:

Okolo 7.7sek do 100km/h - zobaczymy za miesiac jak sie wezme za wydech z nierdzewki. Ciekawe jak poprawi sie przyspieszenie.

Mam nadzieje ze uda sie zejsc ponizej 7 sek w automacie

[serek]

Ale one chyba nie pasua do kazdej v6 omegi?

Po tuningu silnika nie bede mial jak przetestowac ile mam koni, ale dobrym testem powinno byc przyspieszsenie od 0-100km/h.

Tu zamieszczam filmik:

Okolo 7.7sek do 100km/h - zobaczymy za miesiac ak sie wezme za wydech z nierdzewki jak poprawi sie przyspieszenie.

Mam nadzieje ze uda sie zejsc ponizej 7 sek w automacie

proponowal bym jeszcze sprawdzic 80-140 no i oczywiscie Vmax
btw gdzie bedziesz robil wydech?

[MrChrysler]

proponowal bym jeszcze sprawdzic 80-140 no i oczywiscie Vmax
btw gdzie bedziesz robil wydech?

U siebie w garazu

Vmax to nie ma gdzie sprawdzic, musial bym jechac ponad 2 razy szybciej niz na to przepisy pozwalaja Jechalem ponad 230km/h w niemczech w grudniu - jeszcze mozna bylo przyspieszyc

[barteklodz]

https://play.google....ingtester&hl=pl
tym możesz dokładniej sprawdzić

u mnie
bez TC 7.99
z TC 7.94
średnia z 3 prób (razem 6 startów)

[ZIEMBA]

I co z tymi modami, robił ktoś? Jakie efekty i koszta? Sam chciałbym dołożyc ze 30-40KM do swojej omesi za rozsądne pieniądze.

[Adam10]

Sam chciałbym dołożyc ze 30-40KM do swojej omesi za rozsądne pieniądze.

co jest dla Ciebie rozsądnymi pieniędzmi??

Bo silników N/A za rozsądne pieniądze raczej nie zrobisz żeby uzyskać taki przyrost mocy

[ZIEMBA]

No sam nie wiem:) Omesia własnie zakupiona. Po świętach idzie do mechanika na wymiane zawieszenia, rorządu itp. taże ze 2tys zostawie. Koła plus opony 18" zamówione to kolejne 3tys. Także myślę, że koło 3tys mógłbym w nią jeszcze włożyć. Tylko nie wie czy za te pieniadze cuś sie zrobi. Miałem wcześniej A6 3,2 255KM w automacie i wydaje mi sie że omesia wcale nie jest słabsza. Wkońcu audi ważyło 1950kg.

[WujekJerry]

ja to mysle cały czas o puszcze do y32se czy ma to sens hmm? z tym ze chce zostawic długi kolektor...

[Adam10]

No sam nie wiem:) Omesia własnie zakupiona. Po świętach idzie do mechanika na wymiane zawieszenia, rorządu itp. taże ze 2tys zostawie. Koła plus opony 18" zamówione to kolejne 3tys. Także myślę, że koło 3tys mógłbym w nią jeszcze włożyć. Tylko nie wie czy za te pieniadze cuś sie zrobi. Miałem wcześniej A6 3,2 255KM w automacie i wydaje mi sie że omesia wcale nie jest słabsza. Wkońcu audi ważyło 1950kg.

3 tysie to Ci wystarczą na same kolektory rurowe z montażem..... ale one przyrostu mocy na poziomie 40KM Ci nie dadzą

[Alley]

Za 2 tysie to możesz bardziej sprężyć silnik i dałbym inne wałki rozrządu albo oddał do napawania wałki, mocniejsze sprężyny zaworowe etc.

Orientowałem się kiedyś w cenach to napawanie jednej krzywki koszt około od 150-200 zł.