151 odpowiedzi na ten temat

[matekg]

Wątek czytałem od samego początku,ale tamte objawy z szarpanie i kopceniem to inna sprawa,a u mnie auto jest mułowate i wyciąga na prostej drodze max 170 pod wzniesienia 140.Przy wymianie uszczelek pod kolektorem wydechowym oglądaliśmy z kolegą katalizatory i było tam czarno,jednak nie zwracaliśmy na to jakoś uwagi.Wczoraj po odkręceniu połączenia pomiędzy katalizatorami różnica była ogromna auto przyspieszało moment,a i silnik reagował na kick-down(czy jakoś tak),przedtem obroty rosły,a prędkość w tempie żółwia(praktycznie redukcji biegu na niższy nie było),teraz natomiast wszystko działało jak trzeba.Więc chyba aż takich efektów by nie było po można powiedzieć delikatny poluzowaniu tego połączenia,bo nie rozchylałem go tylko wykręciłem nakrętki.
Jeżeli chodzi o odcięcie flansz aby sprawdzić prześwit,to niestety tylko jakiś warsztat od wydechów,a oni pewnie stwierdzą że katy do wymiany.Może lepiej czymś przepłukać te katy tylko czym?Środek reklamowany wyżej raczej niedostępny.

[DamianSz]

aceton dobrze rozpuszcza węglopochodne

[czeladnik]

chyba aż takich efektów by nie było po można powiedzieć delikatny poluzowaniu tego połączenia,bo nie rozchylałem go tylko wykręciłem nakrętki.

To dowód na brak drożności katalizatora (głównego).

[Chalski]

Witam
Mam problem z omegą a mianowicie padł mi całkowicie 6. wtryskiwacz kupiłem drugi używany tyle że z bmw (on się rózni tylko jedną cyferką na końcu numeru i mówili mi żę pasuje) więc zawiozłem wszystkie do sprawdzenia i przeszły test pomyślnie. Zamontowałem je do auta odpaliłem a samochód jak chodził tak chodzi czyli nie pracuje na 6 cylindrze i do tego teraz po założeniu dobrego wtryskiwacza poszło paliwo do oleju.
Nie mam teraz pojęcia co dalej robić czy to może pompa wysokiego ciśnienia czy listwa cr? A może ktoś orientuje się jakie powinno być ciśnienie sprężania w tym silniku bo nigdzie nie mogę znależć a u mnie jest w granicach 26 bar

[DamianSz]

Witam
Mam problem z omegą a mianowicie padł mi całkowicie 6. wtryskiwacz kupiłem drugi używany tyle że z bmw (on się rózni tylko jedną cyferką na końcu numeru i mówili mi żę pasuje) więc zawiozłem wszystkie do sprawdzenia i przeszły test pomyślnie. Zamontowałem je do auta odpaliłem a samochód jak chodził tak chodzi czyli nie pracuje na 6 cylindrze i do tego teraz po założeniu dobrego wtryskiwacza poszło paliwo do oleju.
Nie mam teraz pojęcia co dalej robić czy to może pompa wysokiego ciśnienia czy listwa cr? A może ktoś orientuje się jakie powinno być ciśnienie sprężania w tym silniku bo nigdzie nie mogę znależć a u mnie jest w granicach 26 bar

skoro po zamontowaniu sprawnego wtrysku poszło paliwo do oleju to stawiam że na tym szóstym masz dziurę w tłoku, sprawdzałeś ciśnienie na wszystkich cylindrach ?

[Chalski]

tak i na tym włanie jest 26 bar

[DamianSz]

napięcie dochodzi do wtryskiwacza ? znaczy czy on pracuje ?

[Chalski]

tak na wyższych obrotach bardzo głośno słychać a przewody i komp są tez po sprawdzeniu

[DamianSz]

więc zawiozłem wszystkie do sprawdzenia i przeszły test pomyślnie

a czym były testowane ?

[Chalski]

nie mam pojęcia czym:)
zawiozłem do serwisu boscha w Częstochowie

[TomEk WRO]

Problem jest u ojca w 2.5 dti, dość podobny jak u autora tematu. Błąd P1700 zbyt duża korekta dawki programu smart drive. Nie wiele znalazłem na forum. Auto zaczęło telepać na jałowym, ale są momenty, że pracuje bez zastrzeżeń. Błąd jest tylko ten w całym aucie. Jeśli usunę Op-comem to za chwilę znów pojawia się. Któryś z wtrysków był regenerowany. Omega ma ponoć wycięte blaszki kolektora i ma wirusa na 190KM ale nie wiem jak to sprawdzić. Bo jeśli ma wirusa to myślę, że on może generować błąd. Skrzynia 5L40E. Wiem, że do sprawdzenia na szybko podciśnienia i EGR. Co dalej??

[xax3]

To co napisane wcześniej, dogrzewacz i inne. A jak nie pomoże, to jechać na hamownie i zobaczyć czy ma coś wgrane. Jak tak to niech poprawia i tyle. Ale wątpię żeby program robił cyrki, chyba że ktoś to w domu robił albo inna metodą niezbyt bliską z chtuningiem

[TomEk WRO]

To co napisane wcześniej, dogrzewacz i inne

Ciepłe lub zimne bez znaczenia, pracuje tak samo. Chodzi o eberspacher??

jechać na hamownie

To ASB więc nie sprawdzą. A chip wrzucony przez pierwszego właściciela.

[xax3]

Chodzi o eberspacher??

Tak. Jest jeszcze opcja że dawki na wtryskiwaczach się rozjechały czyli źle się otwierają albo sterownik ciśnienia na listwie jest uszkodzony. Jest opcja że przetarta jest gdzie wiązka skoro to dzieje się od czasu do czasu. Generalnie samemu zapewne będzie ciężko to sprawdzić. Osobiście sprawdziłbym momenty otwarcia wtryskiwaczy i czy któryś nie leje. Bo skoro wirus działał od x km to nie powinien robić teraz problemów. Ewentualnie jechać do kogoś, kto zajmuje się chipami i on będzie wiedział czy ktoś gmerał w tym czy wszystko jest ok. I nie musi tego zrobić na hamowni tylko na kołach. Spróbuję pogadać ze znajomym, który ogarnia dość te silniki może coś mu przyjdzie do głowy;)

[DamianSz]

zobacz czy wszystkie wtyczki na wtryskach są czyste i blaszki są w porządku, jeśli to nie to to korekta wtrysku jest rozjechana albo któryś 1 lub więcej leje albo mapa się rozkraczyła

[TomEk WRO]

Dzięki za odpowiedzi :ok:
Z podłączaniem się pod kompa mam problem bo OS nie działa mi (poza tym nie łączy się z dti) a Op-Com`a nie mam. Podłaczam się u Mewy. Zrobiłem zdjęcia parametrów pracy silnika, może wrzucę i poproszę o interpretację?? W niedzielę ojciec przyjedzie do mnie i będziemy działać.
Damian czym poprawić korektę wtrysku?? Odpięcie klem z aku robi coś w tym silniku??

[DamianSz]

niczym nawet ori TECH niepotrafi ich odczytać jak korekty są do d*py to wtryski są do roboty, kiedy one w ogóle były wyciągane o ile były i ile auto ma przejechane ?

[TomEk WRO]

Jeden był regenerowany w lipcu a reszta nie wiem czy była wogóle wyciągana. Mam info od kolegi, że większość zakładów leci w kulki z klientami. Wcale ich nie regeneruje, tylko czyści bo brudzą się od słabej jakości ropy. Nie wiem czy nie wyciągnąć ich i wrzucić na myjkę ultradźwiękową. Jak później odpowietrzyć układ??
Przebieg dobrze ponad 300 tyś.

[Phantom]

Tomek wtryski cr to bardzo dokladna robota. Nie polecam ci jakichkolwiek dzialan na wlasna reke jedynie wyjecie i wlozenie z dokrecaniem momentem. Common rail sam sie odpowietrza nie musisz kombinowac

[TomEk WRO]

Common rail sam sie odpowietrza nie musisz kombinowac

W V50 też mam CR i po wyciągnięciu wtrysków jest problem z odpowietrzeniem tego wysokiego ciśnienia. Sporo trzeba kręcić silnikiem tak ze 2 akumulatory padną