496 odpowiedzi na ten temat

[marcin88gl]

Witam jestem posiadaczem omki z 98 roku z silnikiem 2.0 16V jakieś dwa tygodnie temu po sporych ulewach na śląsku odstawiłem omke na jakąś godzine i po tym czasie chcąc sobie jechać w teren zaskoczyło mnie iż nie chce odpalić i już po pierwszym kręceniu wiedziałem że coś jest nie tak bo zawsze paliła od strzała sprawdziłem kody błędów i wyszło że padł czujnik halla więc autko powędrowało do mechanika bo nie byłem w stanie sam tego wykręcić utrudniony dostęp dzisiaj zcholowałem autko spowrotem do siebie bo mechanik wymienił co miał wymienić i sam nie wie co może ją boleć omka czasami odpali ale nie mogę dodać gazu bo automatycznie zdycha udało mi sie na chwile odpalić na gazie i przez krótką chwile mogłemją żyłować do odcięcia ale tylko ten jeden raz błędy jakie mi wyskakują to 0502 Czujnik prędkości własnej pojazdu - przerwa lub zwarcie do masy i 0120 Czujnik położenia przepustnicy mam instalacje gazową 5 generacji icoma i też raz działa raz nie już mi ręce opadają wymieniłem świece kable zapłonowe pompe paliwa pompe gazu teraz ten czujnik i jak dalej tak będe leciał z wymianami to zbankrutuje proszę o jakąś poradę co to może być (nie mogłem znaleźć nic w podobnym temacie i nie wiem czy dobrze robię podpinając się tu)

[s1tomi]

Witam wszystkich

Przestudiowałem 44 strony tematu o czujnikach wałka i wału - próbowałem złączyć to w jedną całość ale nie dałem rady - opisze swój problem i może ktoś zna jakieś rozwiązanie bo ja już wymiękam z moim złomkiem (1999 rok 2.0 16v 136KM X20XEV

Sprawa wygląda tak: odpalam nawet od strzału (czasami kręci, czasami bez problemu - z opinii mechanika cewka do wymiany), przejeżdżam 1-2km lub 5 min w zależności od świateł itp jest super i nagle się zaczyna - w mieście stanę na światłach i samochód sam gaśnie a po zapaleniu włącza się magiczna lampka check ; gaśnie również w trakcie powolnej jazdy lub hamowaniu - odpala bez problemu i dalej jazda jest na check. Inaczej wygląda sprawa gdy jadę np poza miasto - wtedy po rozgrzaniu silnika zaczynają się strzały z tłumika obroty zaczynają szaleć, auto szarpie i albo włączy sie check albo tak opadają obroty ze muszę zatrzymać odpalić na nowo auto i później jazda jest na check - czasami w trakcie jazdy na check obroty zaczynają szaleć i wskazówka obrotomierza skacze od zera do 7000 obr/min bez reakcji silnika. Od czasu gdy zaczęły się te akcje wzrosło spalanie gazu o 2-3l na 100km (oczywiście dokładnie te same rzeczy dzieją się przy jeździe na benzynie)

Udałem się do mechanika - błędy na kompie to czujnik wałka rozrządu i błąd przepływomierza. po skasowaniu błędów wszystko się powtarza ale wyskakuje do teraz tylko błąd czujnika wałka rozrządu - wymieniłem czujnik - bez zmian na kablach jest prąd na przepływomierzu też napięcie jest ok.

Co to może byc? może komuś udało sie zdiagnozować taką usterke? tak jak wielu forumowiczów nie chce wymienić całego samochodu a na końcu usłyszeć ze to jednak nie to - jestem gotowy do kupna kolejnych czujników (wału itp.) ale chciałbym wiedzieć od czego się zabrać.

z góry dziękuje za wszelką pomoc :D

[omega ele]

Czujnik ori?? Dokręcany z siłą 8nm??

[s1tomi]

z tego co zauważyłem to czujnik (mechanik sam zamawiał go w hurtownii) ten wymieniony nie miał napisu siemens i po założeniu nic się nie zmieniło więc mechanik zamontował z powrotem ten który był (siemens) - dla jasności mowa o czujniku na górze do którego wchodzi wtyczka przy pokrywie - co do siły dokręcania to raczej nie używał żadnych kluczy metrycznych

[omega ele]

bo te silniki nie będą jeździć na zamiennikach :nie: wiem bo mam te same objawy co ty i jeszcze ich nie rozwiązałem:masakra: wymienione czujniki wału i wałka na ori nowe, sprawdzony rozrząd i jest ok i dalej to samo cały czas mam błąd wałka rozrządu

[s1tomi]

Na benzynie i gazie masz to samo??

mechanik rozłożył ręce i powiedział ze najlepiej jakbym wszystkie wymienił czujniki i wałka rozrządu i wału na orginały oczywiście ale skoro Ty juz to zrobiłeś i dalej jest problem to teraz się załamałem

[omega ele]

Na benzynie to samo tylko że u mnie nie szarpie. Tzn. jak jest zimny to przez pierwsze 2 km od opalenia lekko szarpie potem już wszystko ok jest. Ale na zimnym chodzi na benzynie więc myśle że mapy od Pb mi się rozjechały ale pewien nie jestem

[Przybek]

z tego co zauważyłem to czujnik (mechanik sam zamawiał go w hurtownii) ten wymieniony nie miał napisu siemens i po założeniu nic się nie zmieniło więc mechanik zamontował z powrotem ten który był (siemens) - dla jasności mowa o czujniku na górze do którego wchodzi wtyczka przy pokrywie - co do siły dokręcania to raczej nie używał żadnych kluczy metrycznyc

A zgadnij z którego czujnika obrotek bierze sygnal i nie jest to czujnik walka rozrządu. Sugerujac się bledem wymieniliście dobry czujnik na nowy a blad CWR tez może się pojawiać przy walnietym czujniku walu korbowego (i tu np. obrotomierz pokazuje bzdury)i przestawionym rozrządzie. Z zamienników czujnika walu korbowego można bezpiecznie zakladac czujnik EPS'a.

[krycha]

A instalacje idącą od sterownika do wtyczki przedzwonili? Radzę sprawdzić zanim wymienicie te czujniki bo moze być przerwany przewód i wymiany nic nie dadzą.

[banner54321]

dzisiaj postanowilem sprawdzic kabel... jesli chodzi o piny 13,32,32 w komputerze to zaden z nich nie pasuje z wtyczki ja mam rozmieszczone gdze indziej... jakis inny komputer mam...
ustawilem sobie miernik tylko na przejscie to z wtyczki 2 kable mialy przejscie a 3 mial praktycznie wszendzie nawet na aku + i - w kostce prawie na kazdym styku raczej to nie normalne prosze o rade

[robert514]

tak się sprawdza:p

[simonides1024]

Co do wałka rozrządu w tej omedze to moge powiedzieć tyle że przekazuje on informacje o obrotach na teske rozdzielczą do obrotomierza, gdy miałem go uszkodzony, silnik mi się nie chciał uruchomić oraz tylko przy włączonym zapłonie a wyłączonym silniku sam skakał mi obrotomierz. po wymianie tego czujnika silnik pracuje jak powinien a wskaźnik obrotów pokazuje prawidłowo.

[DJPromo]

@simonides1024 błednie mówisz nic na deskę nie przekazuję wszystkie czujniki sygnał swój dają najpierw do ECU które sprawdza czy działa i jakie wartości maja i to on steruje pracą. Wystarczy ze jeden nie działa lub przekłamuję a ECU Próbuje to skorygować bądz uczyć sie nowych wartości tak aby silnik pracował ale będzie telepał np czy też inne objawy jak muł czy problem z zapalaniem itp. Deska to tylko element wykonawczy sygnału z ECU nie ma nic do pracy czy działanie czujnika wałków rozrzadu itp. Jedyny który daje bezpośrednio to czujnik Temp na zegary i chyba paliwa ile ale mogę sie mylić

[motyl81]

@simonides1024 błednie mówisz nic na deskę nie przekazuję wszystkie czujniki sygnał swój dają najpierw do ECU które sprawdza czy działa i jakie wartości maja i to on steruje pracą. Wystarczy ze jeden nie działa lub przekłamuję a ECU Próbuje to skorygować bądz uczyć sie nowych wartości tak aby silnik pracował ale będzie telepał np czy też inne objawy jak muł czy problem z zapalaniem itp. Deska to tylko element wykonawczy sygnału z ECU nie ma nic do pracy czy działanie czujnika wałków rozrzadu itp. Jedyny który daje bezpośrednio to czujnik Temp na zegary i chyba paliwa ile ale mogę sie mylić

w mojej byłej 2.0 jak miałem padnięty czujnik wału to obroty na zapłonie mi skakały,po wymianie ustąpiło ale czy to była wina tego czujnika to na 100 % nie wiem:P

[s1tomi]

Witam ponownie

i juz wszystko jasne wracajac do mojego posta z objawami choroby mojego zlomka - udalem sie do serwisu zajmujacego sie tylko oplami - jeden dzien i auto smiga jak nowo narodzone - za wszystko odpowiadal czujnik walka rozrzadu (skakanie obrotow , brak mocy, wyzsze spalanie, przerywanie przy 4500 obr/min)
Mechanik od razu powiedzial ze czujnik tylko oryginal siemensa i po wymianie i skasowaniu bledow wszystko chodzi jak w zegarku
ku przestrodze - wczesniej juz probowalem wymienic ten sam czujnik na jakies dziadostwo i zero reakcji dlatego skoncentrowalem sie na czujniku walu - jednak dobry serwis z dobrym sprzetem jest w stanie zdzialac cuda

Wnioski: moze i idzie po kieszeni ale koszt oryginalu nie odpowiada nerwom jakie zafundowal mi niesprawny czujnik

Pozdrawiam

[tomspeed]

a tyle razy powtarzamy: czujnik tylko orginalny.

a nadal ludzie kupuja zamienniki i mysla, ze sie uda.

jak sie uda to ok, ale w wiekszosci przypadkow, kasa w bloto

[Piotrek]

nadal ludzie kupuja zamienniki i mysla, ze sie uda.

a noż sie uda i parę groszy zostanie w kieszeni to po co przepłacać

[Student_x]

Bo niektórzy myślą, że to jak gra w totolotka, wszyscy graja, niby ktoś wygrywa ale nikt nie zna kogoś i nawet kogoś co zna kogoś , gdzie szwagier stryjeczny , ciotecznej siostry brata wujka babci córki siostry stryja a jego sąsiada ...... syn trafił szóstkę w Lotto tak samo tutaj, nikomu nie będzie działać i nie działa, bo złe zamienniku kupują, a ja z pewnością kupię ten właściwy u mnie na pewno da radę

[jaco80]

Witam ponownie

i juz wszystko jasne wracajac do mojego posta z objawami choroby mojego zlomka - udalem sie do serwisu zajmujacego sie tylko oplami - jeden dzien i auto smiga jak nowo narodzone - za wszystko odpowiadal czujnik walka rozrzadu (skakanie obrotow , brak mocy, wyzsze spalanie, przerywanie przy 4500 obr/min)
Mechanik od razu powiedzial ze czujnik tylko oryginal siemensa i po wymianie i skasowaniu bledow wszystko chodzi jak w zegarku
ku przestrodze - wczesniej juz probowalem wymienic ten sam czujnik na jakies dziadostwo i zero reakcji dlatego skoncentrowalem sie na czujniku walu - jednak dobry serwis z dobrym sprzetem jest w stanie zdzialac cuda

Wnioski: moze i idzie po kieszeni ale koszt oryginalu nie odpowiada nerwom jakie zafundowal mi niesprawny czujnik

Pozdrawiam

witam, co do czujnika a mianowicie wymieniłem dwa razy czujnik połozenia wałka rozrządu (na oryginalne siemensa) i dalej nie działa tzn. jak jest zimny to świeci sie kontrolka przerywa silnik nie wkreca obrotów jak sie nagrzeje to szansa że czujnik zadziała i jest ok, przy okazji wymieniłem czujnik wału korbowego nie mam pojęcia co robić mechanicy rozkładają ręce. HELP

[Student_x]

witam, co do czujnika a mianowicie wymieniłem dwa razy czujnik połozenia wałka rozrządu (na oryginalne siemensa) i dalej nie działa tzn. jak jest zimny to świeci się kontrolka przerywa silnik nie wkręca obrotów jak się nagrzeje to szansa że czujnik zadziała i jest ok, przy okazji wymieniłem czujnik wału korbowego nie mam pojęcia co robić mechanicy rozkładają ręce. HELP

Skąd brałeś czujniki i po ile?
Wyskakują Ci błędy czujnika?
A może przepływka, sonda , cewka , kable , świece. Jakiś błąd na kompie?
A jeżeli wiesz że to czujnik na CPR na 100% to może warto zajrzeć w wiązkę i sprawdzić kable od wtyczki CPR do ECU??