320 odpowiedzi na ten temat

[manro]

No właśnie mam rozjazd i nie wiem jak sobie z nim poradzić, muszę podłączyć drugą sondę i może coś wyjaśni, kiedy wyłączyć autoadaptacje, można już czy jeszcze na wyższych obrotach pojeździć ??

Możesz trochę poszaleć na autostradzie i dopiero wyłączyć jak zrobi korekty przy wyższych obrotach lub zdać się na autostop jeżeli włączony i uzna że ma dość, sam wyłączy korekty.

Jeżeli na pb są równe czasy wtrysku a rozjazd jest tylko przy lpg to wina jest w gazie.

[kjelon]

Pytanie - czy zawsze robicie kalibrację i regulujecie Staga po wymianie filtrów? Dzisiaj je wymieniłem, pojeździłem trochę i podpiąłem się pod kompa - wszystko cycuś. Gold trzyma ciśnienie, jak w dniu montażu. Mapki też idealne, dokładnie jak po poprzedniej regulacji. Więc zastanawiam się, czy jest sens regulować ponownie, skoro wszystko jest elegancko zestrojone.

[manro]

Pytanie - czy zawsze robicie kalibrację i regulujecie Staga po wymianie filtrów? Dzisiaj je wymieniłem, pojeździłem trochę i podpiąłem się pod kompa - wszystko cycuś. Gold trzyma ciśnienie, jak w dniu montażu. Mapki też idealne, dokładnie jak po poprzedniej regulacji. Więc zastanawiam się, czy jest sens regulować ponownie, skoro wszystko jest elegancko zestrojone.

Czemu chcesz robić kalibracje wymieniłeś wtryskiwacze czy reduktor jeżeli tylko filtry to drobne korekty zrobi ecu pb przecież to ono decyduje o czasie wtrysku gazu , komp od gazowni jest tylko wykonawcą .

[kjelon]

Czemu chcesz robić kalibracje wymieniłeś wtryskiwacze czy reduktor jeżeli tylko filtry to drobne korekty zrobi ecu pb przecież to ono decyduje o czasie wtrysku gazu , komp od gazowni jest tylko wykonawcą .

Nie chcę robić. Pytam tylko, czy inni robią Wiele osób po wymianie filtrów ponownie reguluje instalację. Pytam o sens takich działań, jeżeli wszystko jest poprawnie zestrojone.

[Tuptus]

Mój gazownik po wymianie filtrów tylko sprawdza kompem czy wszystko ok - czy nie ma błędów, jakie ciśnienie, itp... Kalibracje miałem zrobioną tylko na dzień dobry i potem po 1000km.
Po co ruszać coś co jest dobre ?

[janos-mac]

Proszę o pomoc w ustawieniu.Reduktor KME Gold po wymianie membran,cewki.Nowe filtry.
Wtryski Valtek czerwone.Nie zebrało mi map na gazie.
[ATTACH]26243[/ATTACH]
[ATTACH]26244[/ATTACH]
[ATTACH]26245[/ATTACH]

[bula86]

Po zebranych punktach widać, że góra mapy za bogata.
Poza tym zaktualizuj sterownik do wersji 27.

[janos-mac]

Ok dzisiaj spróbuje zaktualizować i co dalej ponownie autokalibracja i jazda?

[bula86]

W zakładce dokumentacja masz instrukcję regulacji. Przeczytaj ją i będziesz wiedział co dalej robić.
Autokalibracja -> zbieranie mapy na benzynie -> zbieranie mapy na gazie -> korekty mnożnika.

[janos-mac]

Tak zrobiłem i niewiem dlaczego nie zebrało mapy gazowej.Benzynową szybko wyrysowało.Czy przy zbieraniu map ma być pełen but czy raczej spokojnie?

[robkom]

obie mapy zbiera się w zbliżonych warunkach, czyli taki sam odcinek drogi i podobne obciążenia. Zaktualizuj sterownik.

[janos-mac]

Z braku czasu nic nie zrobiłem jeszcze ale po tej regeneracji i autokalibracji auto się trochę lepiej zbiera i gazu jak by mniej łyka.Mapy zbierałem w tych samych warunkach.

[Beny]

A co powiecie na to?
Stag ISA2, reduktor Gurtner, wtryski Hana zielone
Co zrobić by odchyłka miała łagodniejszą linię?
Mapa jest dobrze ustawiona?
Czy to normalne, że wtryski na głowicach mają mały rozjazd w porównaniu lewa-prawa?

[robkom]

Czy to normalne, że wtryski na głowicach mają mały rozjazd w porównaniu lewa-prawa?

kompensację masz pomiędzy listwami? jeśli tak to sprawdź sondę. U mnie rozjazd był spowodowany słabiej działająca sondą. Jeszcze sprawdź czy tylko na benzynie jest też rozjazd.

[JJdzej]

Czy to normalne, że wtryski na głowicach mają mały rozjazd w porównaniu lewa-prawa?

Ja zmieniłem wszystko, wtryski, kolektory, zawory multiramu, sondy, cały wydech i po 5 razy wszystko sprawdzałem, podciśnienia, szczelność, rozrząd a i tak i delikatny rozjazd nadal jest(trochę mniejszy jak u Ciebie ale to zależy w jakim momencie uchwyciłeś) więc sądzę, że tak już musi być i taka natura silników V bo jednak lewa i prawa lekko się różnią pojemnością. Albo jest różnica mechaniczna, że na jednej głowicy gorsza kompresja.

Odchyłka jest duża w przedziale 0-3ms(2,5) a w tym przedziale nawet na wolnych nie pracuje więc chyba nie ma co zwracać uwagę?




Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi

[brum]

Jak wygląda czasowo zrobienie pierwszych map?
Zrobiłem Auto Kalibrację po pierwszym odpaleniu lpg, Wyskoczyło że ok i że teraz mapa i w drogę(centralka zgasła). Przejechałem kilka km narysowało niebieską linię ale nie wyskoczyło że koniec.
z ciekawości dałem na lpg i zaczęło robić mapę praktycznie identyczną z Pb.

Jak to najlepiej zrobić?

[bula86]

Mapy najlepiej zbierać jadąc np. 4 bieg 2500-3000 obrotów i jeździć z różnymi obciążeniami. Jedziesz najpierw na benzynie, aż pozbiera trochę punktów (im więcej tym lepiej) i wyrysuje linię niebieską, potem to samo na gazie. Widząc gdzie brakuje punktów uzyskujesz odpowiednie obciążenie silnika, żeby szybciej zebrać mapę. Potem korygujesz mnożnikiem tam gdzie mapy się rozjeżdżają. Na koniec dajesz w palnik do odciny i patrzysz czy sondy lambda stoją na bogato, jeśli tak to można jeździć Ja zazwyczaj jeszcze zmniejszam dawkę przy bucie, aż będzie ubogo i potem podnoszę tylko tyle ile trzeba, żeby było bogato, bo może być przelany.
To tak na szybko z regulacją na mapki, najlepiej się reguluje na korekty paliwowe, ale pokrycie mapek też zazwyczaj daje zadowalający efekt.

[brum]

Jak to dobrze wyregulować bo mi szarpie i przy bucie tak jak by zapłon wypadał, na Pb jest dobrze. Nic nie ustawiałem tylko kalibracja i mapa PB się zebrała jak widać i później LPG.

Instalacja nowa.
Reduktor KME Gold,Hana zielona bez dysz, dwa filtry lotne z każdego na jedną listwe, kompensacja z tyłu.

[manro]

Jak to dobrze wyregulować bo mi szarpie i przy bucie tak jak by zapłon wypadał, na Pb jest dobrze. Nic nie ustawiałem tylko kalibracja i mapa PB się zebrała jak widać i później LPG.

Instalacja nowa.
Reduktor KME Gold,Hana zielona bez dysz, dwa filtry lotne z każdego na jedną listwe, kompensacja z tyłu.

Wygląda jakby gold siadł ale masz zakres niskich obrotów ubogo środek zbyt bogaty a w openlop masz mega ubogo gdzie powinno być bogato.Może włącz isę niech zrobi korekty po obrotach jeżeli gold wyrobi będzie lepiej chyba że montaż jest zwalony.Jeżeli reduktor jest nowy to należy dać jemu czas na ułożenie jeżeli przy pedale w podłodze ciśnienie nie spada bardzo poniżej 1Bara.Możesz odpalić autoadaptacje tylko kontroluj jakie wpisuje korekty aby nie świrowała w odwrotnym kierunku.Ręcznie to należy delikatnie podnieść mnożnik , obniżyć więcej w środkowym zakresie i jeżeli reduktor trzyma ciśnienie wpisać ręcznie korekty na plus w zakresie wysokich obrotów.

[brum]

na postoju nie spada poniżej 1bar.

Czyli jak ustawić mnożnik?