121 odpowiedzi na ten temat

[Ziutek50]

mam teraz pytanko czy czujnik podejdzie z bmw e38 3l diesel niby konstrukcja silników ta sama .

Co z tego że konstrukcja ta sama jak masz inny sterownik czujnik to elektronika więc z ECU misi gadać...

[DamianSz]

numer czujnika to 2249320 mam taki oryginał jak chcesz, czujnik nie będzie pasował z E38 jest on zamienny między silnikami 525d a 530d w BMW ale nie w omedze, mimo tego samego typu sterownika EDC15C jest inny soft a sam czujnik można sprawdzić oscyloskopem

[mariusz83x83]

[quote name='DamianSz']numer czujnika to 2249320 mam taki oryginał jak chcesz,

Jak tylko na kompie potwierdzi że to nawaliło to biore czujnik wtedy dam znać na pw.
Widze że nie tylko ja mam ten problem z odpalaniem na ciepło po postoju jak tak czytam troche.

[mariusz83x83]

Mam jeszcze jedno pytanie po odpięciu czujnika położenia wału w dti powinien odpalić na wysokich obrotach jak td ?

[DamianSz]

Mam jeszcze jedno pytanie po odpięciu czujnika położenia wału w dti powinien odpalić

nie odpali

[mariusz83x83]

Wkońcu zaupiłem interfejs opel scanner od kolegi Piwek i mam dylemat nie łączy się z silnikiem 2,5dti natomiast z 2,5td bez problemu .

[hrycu]

Opel Scaner za żadne skarby nie zagada z DTI pozostaje tylko OPCOM. Zrobiłem ten sam błąd mam teraz dwa fejsy.

[arczon82]

Wkońcu zaupiłem interfejs opel scanner od kolegi Piwek i mam dylemat nie łączy się z silnikiem 2,5dti natomiast z 2,5td bez problemu .

było pisane na forum że opel scanner nie gada z 2.5 dti, 2.6 V6, 3.2 V6, sprzedaj OS a kup op-coma od kolegi beastb

[mariusz83x83]

Autko podpięte pod kompa błędów brak po zmianie akumulatora zapala czy ciepły czy zimny silnik przynajmniej narazie jest ok.

[arczon82]

Autko podpięte pod kompa błędów brak po zmianie akumulatora zapala czy ciepły czy zimny silnik przynajmniej narazie jest ok.

miałem to samo jak miałem aku słaby niby kręcił szybko ale oma słabo zapalała a na gorącym to już w ogóle, po wymianie na nówkę mocniejszą pali od strzała czy zimna czy gorąca

[mariusz83x83]

I dalej nie pali terez dla odmiany po 2-godzinnym postoju błędów brak już nie wiem o co biega .

Dziś podpinając auto pod ompa wyskoczyły trzy błędy p1614-(1) p0335-(b) p0380-©

[DamianSz]

P0335-b - brak sygnału wału korbowego
P0380-c - za wysokie napięcie w urządzeniu nagrzewania wstępnego
P1614-1 - otrzymany nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu

[mariusz83x83]

Dokładnie takie coś URL=http://img703.imageshack.us/i/beztytuuqqq.png/][/URL]

[DamianSz]

ale z tego co widzę to nic nie występuje skasuj pośmigaj i zobacz czy znowu te błędy wyskoczą

[mariusz83x83]

Skasować się da auto pali aż przyjdzie ten moment że nie odpali i wtedy żadnych błędów nie pokazuje

Dziś się bawiłem w odpinanie czujników wału i wałka po odpięciu błędy są ale tylko czujnika temperatury w dolocie i przepływki ,myślałem że po takim odpinaniu błędy będą a tu nic.

[Rigo]

I jednak dalej problemy są z odpalaniem sporo czasu było dobrze i tu znowu to samo ,przez 1 sec słychać jak by silnik zaskakiwał a potem już można kręcić do wyczerpania aku. po czasie odpala. tzn. po godzinie czasami po minucie.

Miałem bardzo podobne objawy w swojej, okazało się ,że pompka paliwa (podprogowa) zawiesza się. Do czasu aż przyszła nowa zrobiłem taki patent- miałem przygotowany przewód dwużyłowy o takiej długości,żeby starczyło bezpośrednio z akumulatora do pompki zakończony wsuwkami żeńskimi. W momencie jak nie chciała odpalić w miejsce oryginalnej wtyczki podłączałem ten przewód i dostawała prąd z akumulatora, to przeważnie wystarczało do wzbudzenia pompki, niekiedy trzeba było puknąć czymś metalowym. Nie wiem czy u Ciebie jest to samo, ale chyba warto spróbować,a jak masz możliwość to podmień inną pompkę. Od czasu zmiany na nową problem się skończył.Życzę powodzenia w diagnozowaniu usterki

[DamianSz]

Miałem bardzo podobne objawy w swojej, okazało się ,że pompka paliwa (podprogowa) zawiesza się.

przy takiej sytuacji wywala błąd za niskiego ciśnienia

[Rigo]

przy takiej sytuacji wywala błąd za niskiego ciśnienia

Pewnie tak jest,ale ja nie miałem możliwości sprawdzić. DamianSz, a tak na marginesie co stało się z twoim silnikiem?

[DamianSz]

właśnie wróciłem od mechanika i na 2 cylindrze jest jakiś luz osiowy tłoka, nie wiem jeszcze dokładnie jaki, bo silnik jest jeszcze w aucie i głowica jest na nim dziś został tylko rozbebeszony ze wszystkiego co będzie przeszkadzało w wyjęciu dam znać jak będę wiedział co jest grane.

[mariusz83x83]

U mnie pompka jest ok czasami pokaze błąd czujnika wałka i wału ,i temperatury w dolocie ale po skasowaniu brak błedów a auto nie pali,, czasami jest trzy dni ok to mnie dziwi ze po odpięciu wtyczek z czujnika wałka nie ma błedów to samo z czujnikiem wału .