350 odpowiedzi na ten temat

[qazmok]

qazmok masz rację lepiej załuż tylko małe tuleje choć nw czy to cos da...

.... nie chce dawac tylko malych....
duze napewno dam PU, ale tez chce dac tez male i pytam ile kto km. zrobil na malych PU, jak z wytrzymaloscia tulejek i wachacza.



....co to za patent wymysliles.... dospawales jakies wzmocnienia? tez nad takim czyms mysle.

[benek12344321]

....co to za patent wymysliles.... dospawales jakies wzmocnienia? tez nad takim czyms mysle.

Miałem gdzieś fote tego ale nie mogę znaleźć ale pobawiłem się w paincie i chociaż pokaże jak to mniej więcej wygląda u mnie...
http://zapodaj.net/1...3b0bbf.jpg.html
Takie cosik kumpel wyciął mi laserem z blachy 3mm...

[greg200]

Nie wiem czy jest sens bawić się w wzmocnienia i inne cuda. Małe się tak nie zużywają jak duże i zwykłe gumowe TRW czy lamforder wytrzymują dłuuuuugo

[xax3]

Nie wiem czy jest sens bawić się w wzmocnienia i inne cuda. Małe się tak nie zużywają jak duże i zwykłe gumowe TRW czy lamforder wytrzymują dłuuuuugo

Gdybyś przeczytał temat, wiedziałbyś że małe tuleje Pu łamały wahacz

[adipaw]

Nie ważne czy czytał. Ale ma rację. Fakt małe łamały wahacze ponoć nowe już nie łamią. Ale założyć wystarczy Lemforder a małego i dużą pu. I spokój na długo.

[wars1977]

Małe poliuretany już nie łamią. Mają zupełnie inną konstrukcję niż te co łamały. Poprawili je , teraz wyglądają jak gumowe. Aby je zamontować trzeba to zrobić na prasie bo są metalowo-poliuretanowe.

Jutro będę w warsztacie to zrobię wam zdjęcia jak wyglądają jedne i drugie.Kolega Tuptuś jeździ na dużych i małych poliuretanach z powodzeniem.

[greg200]

Gdybyś przeczytał temat, wiedziałbyś że małe tuleje Pu łamały wahacz

Wiem o tym dlatego nie widzę sensu w jakimś wzmacnianiu wahacza skoro zwykła guma daje rade na przebiegi rzędu min 60 tys. Tyle mam u siebie i jeszcze się nie wybiły.

Małe poliuretany już nie łamią. Mają zupełnie inną konstrukcję niż te co łamały. Poprawili je , teraz wyglądają jak gumowe. Aby je zamontować trzeba to zrobić na prasie bo są metalowo-poliuretanowe.

O to może być ciekawa opcja. Jak cena wyglada?

[adipaw]

Widział ja są fotki na stronie Olkusza
W sam raz jak Lemforder mój skończy żywot to będzie wiadomo czy są ok

[premier2]

Wars dobrze gada, pokazywał mi o co chodzi i faktycznie jest różnica w małych tulejach. Jak skończą mi się Lemfy, to zakładam komplet poli.

[pele99]

10 tysięcy km temu założyłem wszystkie tuleje (przód i tył - generalnie wszystkie które oferują w Olkuszu) z PU.

Bałem się tego, że może pękać wahacz z przodu, więc co jakiś czas zaglądałem do warsztatu, żeby podnieść samochód i dokładnie zobaczyć wahacz - jak na chwilę obecną nie ma żadnych śladów nadmiernego zużycia wahaczy, a mieszkam w bardzo wyboistej okolicy i wahacz to jakaś taniocha za 120 zl za sztukę...

Jeżeli chodzi o doświadczenia z jazdy, to jestem zachwycony z tego jak samochód się prowadzi - sztywno i bez zbędnego wahania.

Niestety samochód stracił trochę na wygodzie, czuć o wiele więcej rzeczy które się dzieją z samochodem, ale akurat dla mnie to plus bo lepiej się czuje uślizg kół. Skoro o tym już mowa to w przypadku kończenia nadsterowności, samochód o wiele mniej "agresywnie" odzyskuje przyczepność (jak dla mnie plus ). Niestety plastiki w środku trochę bardziej skrzypią na wybojach

W zeszłym tygodniu byłem na szarpakach na stacji diagnostycznej i nie ma żadnych luzów ani z tyłu ani z przodu. Co w moim przypadku jest dużym sukcesem

Podobno (bo w środku nie słychać) skrzypią na zimnie

Podsumowując, jeżeli ponownie stanąłbym przed wyborem PU czy gumowo-metalowe, wybrałbym PU.

[komorek123]

10 tysięcy km temu założyłem wszystkie tuleje (przód i tył - generalnie wszystkie które oferują w Olkuszu) z PU.

Bałem się tego, że może pękać wahacz z przodu, więc co jakiś czas zaglądałem do warsztatu, żeby podnieść samochód i dokładnie zobaczyć wahacz - jak na chwilę obecną nie ma żadnych śladów nadmiernego zużycia wahaczy, a mieszkam w bardzo wyboistej okolicy i wahacz to jakaś taniocha za 120 zl za sztukę...

Jeżeli chodzi o doświadczenia z jazdy, to jestem zachwycony z tego jak samochód się prowadzi - sztywno i bez zbędnego wahania.

Niestety samochód stracił trochę na wygodzie, czuć o wiele więcej rzeczy które się dzieją z samochodem, ale akurat dla mnie to plus bo lepiej się czuje uślizg kół. Skoro o tym już mowa to w przypadku kończenia nadsterowności, samochód o wiele mniej "agresywnie" odzyskuje przyczepność (jak dla mnie plus ). Niestety plastiki w środku trochę bardziej skrzypią na wybojach

W zeszłym tygodniu byłem na szarpakach na stacji diagnostycznej i nie ma żadnych luzów ani z tyłu ani z przodu. Co w moim przypadku jest dużym sukcesem

Podobno (bo w środku nie słychać) skrzypią na zimnie

Podsumowując, jeżeli ponownie stanąłbym przed wyborem PU czy gumowo-metalowe, wybrałbym PU.

No wlasnie, co kto woli. Ja mam male i duze z lemfordera, tym , ze duze sa od bmw. Skutek? jest troche sztywniej, ale nadal komfortowo. Po prawie 20tys od wymiany nadal zero luzu i stukow:D

[Tuptus]

Jutro będę w warsztacie to zrobię wam zdjęcia jak wyglądają jedne i drugie.Kolega Tuptuś jeździ na dużych i małych poliuretanach z powodzeniem.

Jeżdzę i jest dobrze. Nie wiem dokładnie ile na nich nakulałem - jakieś 25.000km - ciągle zapominam sprawdzić w książce kiedy były wymieniane. Coś mi zaczeło skrzypieć - nie wiem czy to tuleja (wypłukało smar? - ciąle jeżdzę po autostradach - w deszczu powstaje ciśnienie wody?) czy coś innego. Muszę odwiedzić WarsSztat na przegląd .

PS. Tuleje od BMW spokojnie dawały radę 80.000km

[qazmok]

Jutro będę w warsztacie to zrobię wam zdjęcia jak wyglądają jedne i drugie.Kolega Tuptuś jeździ na dużych i małych poliuretanach z powodzeniem.
__________________

no igdzie te fotki..?

[greg200]

no igdzie te fotki..?

Tutaj masz:
http://poliuretany.o...ega-b-4szt.html

[wars1977]

no igdzie te fotki..?

No widzisz, zrobiłem ale nie tulejom. Coś tam wkleję może jutro.

[milimetr]

Dobrze rozumiem, że ten komplet to na cały przód?
Co jeszcze trzeba wymienić?

[wars1977]

Dobrze rozumiem, że ten komplet to na cały przód?
Co jeszcze trzeba wymienić?

Tak komplet z Olkusza jest na cały przód. Nic nie trzeba więcej wymieniać, czy modyfikować.

[pasiek1993]

Witam mam pytanie czy po montażu tulei poliuretanowych wahacz tez trzeba skręcać gdy auto stoi już na kołach?? jeżeli tak to mógł by ktoś napisać dlaczego wahacz skręcamy po postawieniu auta na koła, mechanik twierdzi ze można normalnie gdy auto jest podniesione.
jeżeli były już odpowiedzi na te pytania to przepraszam.

[industra]

tak na szybko...
jesli dokrecisz jak auto wisi to opuszczając auto napinaja sie juz gumy wachacza (punkt zero jest na wiszacych kołach nie na stojącym aucie) nie ma własciwej pracy podczas jazdy.

robiłem u siebie na wiszacej gumy szybko poszły do smieci, rok temu poszły na podpartych kołach do dzisiaj jest gitara

[greg200]

mechanik twierdzi ze można normalnie gdy auto jest podniesione

Zmień mechanika zanim Ci większych szkód narobi