65 odpowiedzi na ten temat

[webo123]

Witam forumowiczów,
planuję kupić Omege po fl. Jaki silnik polecacie?? Ja byłem nastawiony na 2.2 w benzynie i gazie, ale spotkałem goscia, który mnie namawiiał na 2.5 DTI 150KM z silnikiem BMW.Bardzo ją chwalił. Proszę o jakieś opinie o tym dieslu, pozdrawiam

[DamianB]

Wyszukiwarka.

[CaponeAl]

Ja takim od paru dni jeżdżę i jestem zadowolony. Wcześniej miałem 2,5 TD, też byłem zadowolony, ale ten obecny to rakieta

[jordi23]

Goraco polecam, poprzednio mialem 2.5 td i od miesiaca jezdze 2.5 DTI. Jakosc materialow w BFL ulegla bardzo duuuzej poprawie w stosunku do B. Jest duzo ciszej w srodku i nie mowie tylko o silniku bo 2.5 DTI jest 24 zaworowy ma comon raila i 2 walki wiec z zalozenia kultura pracy silnika jest lepsza i cichsza ale mowie o wyciszeniu kabiny. Jak dla mnie idealna przesiadka.

Od poniedzialku jestem tez po chipie 180KM i 400Nm robi swoje teraz to dopiero jest rakieta :jump:

goraco polecam tylko ciezko znalezc 2.5 DTI w dobrym stanie, ja troche szukalem i do tego w manualu znalazlem

[DamianB]

Jakosc materialow w BFL ulegla bardzo duuuzej poprawie w stosunku do B.

Ta, szczególnie jakość boczków drzwiowych - ja dziękuję za taką "dużą poprawę"

[CaponeAl]

Ja mam automat i nie narzekam. Co do chip tuningu to nie jestem zwolennikiem, ale to rzecz gustu. Mój egzemplarz nie wygląda na dobry stan. Pracuje ładnie i gładko.

[doncortino]

Ta, szczególnie jakość boczków drzwiowych - ja dziękuję za taką "dużą poprawę"

też uważam, że wnętrze w B jest i trwalsze, i ładniejsze

[CaponeAl]

Co fakt to fakt. Bardziej mi się boczki z B podobały.

[jordi23]

Fakt to wszystko kwestia gustu. Mi osobiscie srodek BFL zdecydowanie bardziej sie podoba od B, a co do boczkow to faktycznie czytalem ze w BFL zdziera sie powloka przy pstryczkach od szyb. U mnie jest to w idealnym stanie moze dlatego tak to mnie nie irytuje.

Generalnie co do srodka to ok, kwestia gustu. ale co do silnika 2.5 DTI naprawde nie ma sie czego czepiac, a porownujac go do mojego poprzedniego 2.5 TD to przepasc... cisza, kultura pracy, elastycznosc, dynamika, (porownuje seriie bez chipa) inny swiat...

[CaponeAl]

Przeglądałem swego czasu dział Diesel i powiem tak: postów o awariach 2,5 TD jest od liku a jeśli chodzi o 2,5 DTI to są sporadzyczne awarie opisywane i głównie dotyczą urwanych blaszek z kolektora ssącego. Jak się je zdemnotuje to problem znika.

[DamianB]

Przeglądałem swego czasu dział Diesel i powiem tak: postów o awariach 2,5 TD jest od liku a jeśli chodzi o 2,5 DTI to są sporadzyczne awarie opisywane i głównie dotyczą urwanych blaszek z kolektora ssącego. Jak się je zdemnotuje to problem znika.

a) bo 2.5 DTI obecnie mają 7-9 lat, 2.5 TD mają 9-16 lat
b) 2.5 TD produkowane było wcześniej na przestrzeni 8 lat, 2.5DTI później i tylko przez 3 lata - 2.5TD jest popularniejsze, statystycznie więc też więcej tematów o awariach

[CaponeAl]

Może i tak.

[ziutek]

Ja swoją śmigam od ponad roku i powiem, że za każdym razem jak gdzieś jadę to sprawia mi to dużo frajdy. Jeździłem wieloma samochodami, ale Omega z tym silnikiem pasuje mi najbardziej. Oczywiście ma też swoje słabe punkty. Żeby później nie biadolić na forum zaraz po zakupie skontroluj kolektor ssący i te cholerne blaszki dla świętego spokoju i możesz cieszyc się wg mnie naprawdę dopracowanym samochodem. Ja mam natrzaskane 265 tys. i zarówno cała konsola jak i boczki drzwi wyglądają bardzo ładnie i nie wydają z siebie żadnych dźwięków. Oczywiście polecam wersję Executive lub Design Edition;)

[stary49]

w 1OO % zgadzam się z kolegą ziutek

[vader]

jeśli silni BMW to 2,5 TDS a nie 2,5DTI wszystko zależy ile ma na kulane km ja mam omegę 2,5 tds z silnikiem BMW i sobie chwale ale przy dzisiejszej cenie oleju napędowego raczej bym wybrał samochód na benzynę zawsze można wstawić gaz jak dużo jeździsz

[CaponeAl]

Chłopie w Oplu montowany był 2,5 TD a to nie to samo co TDS (było już tyle razy maglowane) silnik podobny ale nie taki sam. Co do 2,5 DTI - taki silnik również montowany był w BMW poszukaj na forum gdzieś jest to wyjaśnione.

[cita]

Ja też mialem 2,5DTI i uważam, ze to całkiem fajny silniczek.

Jedyny problem tego silnika to ... trudnośc w znalezieniu (i pewnego rodzaju loteria) zadabanego i zdrowego egzemplarza. Napewno mozna od razu odpuścić sobie wszelkie okazje (jeszcze bardziej niż w przypadku Vki)

[CaponeAl]

Co racja to racja. Czasem można się całkiem nieźle naciąć.

[DamianSz]

jeśli silni BMW to 2,5 TDS a nie 2,5DTI

jak już to w omedze TD i jest to silnik M51 z BMW a 2,5DTi to silnik M57 również z BMW

[Tiger1980]

Ja takim od paru dni jeżdżę i jestem zadowolony. Wcześniej miałem 2,5 TD, też byłem zadowolony, ale ten obecny to rakieta

CaponeAl, a Ty swoją już sprzedajesz, czy do galerii foty z ogłoszenia wstawiłeś?

http://moto.allegro...._mega_spas.html

swoją drogą 24 tys. + opłaty = naprawdę sporo...