74 odpowiedzi na ten temat

[beast]

cały mam Ci klepnąć ten Vin? i wytłumacz mi co to jest 4.22 bo nic nie czaje

4.22 to przelozenie dyrefencjalu. najkrotszy most w omedze. powoduje lepsze przyspieszenie ale mniejsza vmax

[marian22222222]

4.22 to przelozenie dyrefencjalu. najkrotszy most w omedze. powoduje lepsze przyspieszenie ale mniejsza vmax

W0L0VBF6931143053 mój Vin. To podaj mi jak mozesz czy mam 4.22

[beast]

W0L0VBF6931143053 mój Vin. To podaj mi jak mozesz czy mam 4.22

masz 4.22

[michal987654321]

Ja ostatnio przerepetowałem dwie BFl-ki 2.2 automat i niestety lipka...nie było 4.22... Także chyba nie we wszystkich były

[jordi23]

No wlasnie moja poprzednia omega B kombi '96 2.5DT miala czesciowo blokowany tylny dyfer. i na sniegu mozna bylo bardzo fajnie polatac, i duzo latwiej wyjezdzalo sie ze sniegu i podjezdzalo na sniegu.

Obecnie brakuje mi tego bardzo w BFL 2.5DTI, a te wszystkie TC, ESP itp to zabawki i tyle. Jedyne co sie przydaje to ABS.

Zebym nie byl goloslowny i zeby nie posypaly sie zaraz zdania ze sie nie znam na poslizgach itp...

moje przejazdy treningowe...

tutaj jade jako pierwszy (mokro)


tutaj na suchym


Przy okazji zapraszam wszystkich posiadaczy omeg do sprobowania swoich umiejetnosci i podszlifowania ich na treningu ktory organizuje na torze poznan w ta niedziele 17 stycznia 2010r. na torze bedzie lezal snieg wiec i bez szpery da sie polatac i poprobowac i czegos sie nauczyc bo moze kiedys uratuje was z opresji w tylnonapedowym aucie jakim jest omega.
Naprawde warto tym bardziej ze jest to tor i jest to bezpieczniejsze niz probowanie na drogach czy parkingach.

Oczywiscie sluze rada i moge usiasc jako pasazer i podpowiedziec co i jak (jestem instruktorem driftu w Akademii Driftingu Macieja Polody www.polodyperformance.com)

Wszystkie informacje o treningu znajdziecie na mojej stronie www.drifting.pl
albo piszcie na priva

pozdrawiam
jordi

[eliks]

to ty jesteś Dudko?

[kogut]

W 2.2 16v montowali tylko 4,22 i 3,9

http://www.opel-info...be/ha_diff.html

[rysiek018]

to jeśli u mnie jest pompa abs'u DX to mam u siebie zwykłe TC czy TC+???

[cita]

Przy okazji zapraszam wszystkich posiadaczy omeg do sprobowania swoich umiejetnosci i podszlifowania ich na treningu ktory organizuje na torze poznan w ta niedziele 17 stycznia 2010r.
jordi

możesz podać jakies bliższe informacje?
Godzina, zasady uczestnictwa, koszt itd..

Kto wie, moze udałoby mi sie dojechac do Poznania.


ps. Moge to, jesli chcesz, później wydzielić to nowego wątku, np. w spotach poznańskich.

[stary49]

a jak ja się "nie znam na poślizgach" to ESP mi dużo daje

[DaVePGN]

możesz podać jakies bliższe informacje?
Godzina, zasady uczestnictwa, koszt itd..

Kto wie, moze udałoby mi sie dojechac do Poznania.

Cita... jak uda mi sie zalatwic kask, to jade... koszt to 150zl. http://forum.omegakl...&postcount=1668

[robertus]

Ja tam mam automat i w sumie stare zimówki po poprzednim właścicielu. Nie narzekam na jazdę w zimie, a mam taką trasę, że i kopny śnieg i zasolone czarne drogi.
Mam taka zasadę, że jak jadę to co kawałek delikatnie hamuję sprawdzając przyczepność. Na przednio-napędówce oprócz hamowania można było wyczaić uślizg przyspieszając. W omie wolę nie ryzykować, choć czasem niby na czarnej drodze tył zamyszkuje.
TC działa jak powinien, działa jako ostrzeżenie "hej chłopie uważaj bo jest ślisko" nie traktuję go jako sapportu dla mich błędów.
Brakuje mi skrętnych kół napędowych. W Calibrze można było przebić się przez śnieg skręcając również kierownicą. Tu już tylko po prostej. Przydałaby się szpera.
No i trzeba wozić wiaderko z popiołem z kominka. Przydaje się. :-)

[witos1987]

ja jestem bardzo mile zaskoczony sterownością mojej kluski na śliskim. Mam TC i fakt ESP to to nie jest ale napewno pomaga i to dużo, jadąc normalnie bez gwałtownych rochów gaz w podłodze i napewno nie zarzuci tyłem. Ale najlepsze zaczybna się po wyłączeniu TC. Co do dociążania tyłu to myślę że to głupota - lepiej zainwestować w dobre opony - ja mam Nokiany w bardzo dobrym stanie i na moje podwórko gdzie ojciec nie może wjechać hyundaiem przodem ja wjeżdżam spokojnie na wstecznym
Nie wiem jak wy ale ja mniej się boję jeździć kluską 3.0 niż Vectrą 1.6 z przednim napędem. Jak taką Vectrę zarzuci gdzieś boczkiem to pozostaje się tylko modlić bo tyłek poleci kilka razy w prawo i lewo a w Omedze wystarczy puścić gaz i lekko skontrować - zero stresu. Już nigdy nie kupie auta z napędem na przód

[tomspeed]

ja jestem bardzo mile zaskoczony sterownością mojej kluski na śliskim. Mam TC i fakt ESP to to nie jest ale napewno pomaga i to dużo, jadąc normalnie bez gwałtownych rochów gaz w podłodze i napewno nie zarzuci tyłem. Ale najlepsze zaczybna się po wyłączeniu TC. Co do dociążania tyłu to myślę że to głupota - lepiej zainwestować w dobre opony - ja mam Nokiany w bardzo dobrym stanie i na moje podwórko gdzie ojciec nie może wjechać hyundaiem przodem ja wjeżdżam spokojnie na wstecznym
Nie wiem jak wy ale ja mniej się boję jeździć kluską 3.0 niż Vectrą 1.6 z przednim napędem. Jak taką Vectrę zarzuci gdzieś boczkiem to pozostaje się tylko modlić bo tyłek poleci kilka razy w prawo i lewo a w Omedze wystarczy puścić gaz i lekko skontrować - zero stresu. Już nigdy nie kupie auta z napędem na przód

Bo autem z napedem na przod tez trzeba umiec. jak tylek w taki lata na boki to wystarczy dodac gazu i ladnie wyciagnie do prostego

[robertus]

Bo autem z napedem na przod tez trzeba umiec. jak tylek w taki lata na boki to wystarczy dodac gazu i ladnie wyciagnie do prostego

Dokładnie. Odwrotnie niż w tylnym napędzie.