165 odpowiedzi na ten temat

[samara82]

według tego co czytałem na forum właśnie tak jest. a kąt ma wpływ tylko na odpalanie jako takie że w złym miejscu podaje, nie ma nic wspólnego ze świecami.

przepraszam, ale troche chaotycznie piszesz i nie mogę się czasem połapać po 3 piwkach:D

rozciągniety łąncuch=przestawiony kąt=złe odpalanie
"oszukiwacz" podaje zaniżoną temperature i dlatego poprawia start, a nie poprawia kąt...

[sly71]

kąt ma wpływ na grzanie świec? w jaki sposób?

nie
ale żeby ci na gorącym odpalił bez przestawiania kąta ( pompy)
ustrojstwo zaniża temperaturecieczy przez kilka sekund po odpaleniu
a tym samym silnika ,
wtedy pompa daje dawke jak przy zimnym silniku
i grzeją się świece

[premier2]

ja tylko mogę potwierdzić, że po zmianie kąta wtrysku, auto pali ma dotyk. Odpala na pół obrotu wału, nawet przy letnim silniku. Wcześniej było trochę gorzej.

[cugiel]

Pamiętajcie też o najczęstszej przyczynie problemów z odpalaniem.

Oczywiście sprawne czujniki, dobrze ustawiona pompa i nie naciagnięty łańcuch to podstawa ale na nic się to wszystko ma jeśli głowiczka w pompie już ma dosyć

[samara82]

ale na nic się to wszystko ma jeśli głowiczka w pompie już ma dosyć

a to z ori głowiczką kosztuje 2 tysie...czyli 1/3 Omegi...:jump:

[gocha]

"oszukiwacz" symuluje dla ecu,że silnik jest zimny i wtedy;
1. grzeją świece-włączane przez ecu co jest niepotrzebne na gorącym silniku,ale też uruchamiana jest pompka w baku,co może być na plus
2.ecu zmienia kąt wtrysku w pompie,co niweluje wyciągnięty łańcuch-ważniejsza sprawa
3.ecu steruje dawką nastawnika,podając ją większą,co redukuje przepuszczanie zużytej głowiczki rozdzielacza wysokiego ciśnienia i szybciej wtryski mają swoje ciśnienie otwarcia,większa dawka rozruchowa,co jest chyba najważniejszą sprawą.(5 bronków )

[samara82]

.(5 bronków )

zbankrutowali byśmy razem

Po tych wszystkich postach zaczynam powoli uważac, że powinni montowac fabrycznie te ''oszukiwacze" heheheh

[cugiel]

a to z ori głowiczką kosztuje 2 tysie...czyli 1/3 Omegi...:jump:

Zawsze można założyć chińską za około 600zł
A co do ori to znajomy pompiarz mi mówił że kosztuje około 1200zł

[samara82]

Zawsze można założyć chińską za około 600zł
A co do ori to znajomy pompiarz mi mówił że kosztuje około 1200zł

Mi po znajomosci powiedział 2 koła z całym pakietem czyli ori głowiczka i uszczelnienia itp

[cugiel]

No to mi trochę taniej:D
Ale to 1200 to i tak dużo:D
Dlatego zdecydowałem się na ori używkę którą mi załatwił za 150zł i jest :ok:
Jak padnie za jakiś czas albo i nie to znowu się zdam na niego i założę używkę

Wszystko zależy od paliwa niestety:mad: moja padła w ciągu tygodnia po zatankowaniu na wiejskiej stacji paliw.

[samara82]

No to mi trochę taniej:D
Ale to 1200 to i tak dużo:D
Dlatego zdecydowałem się na ori używkę którą mi załatwił za 150zł i jest :ok:
Jak padnie za jakiś czas albo i nie to znowu się zdam na niego i założę używkę

Wszystko zależy od paliwa niestety:mad: moja padła w ciągu tygodnia po zatankowaniu na wiejskiej stacji paliw.

o mój juz nie jest znajomym i będzie się prosił o przyjęcie towaru (regenerowanych pomp) choć wygladają prawie jak nowe...może ta cena to przez to szkiełkowanie...

Dlatego ja tankuje tylko na BP i Statoil i tylko te droższe...

[gocha]

podłączenie/odłączenie "oszukiwacza" 2.5 td
urządzenie to ma 4 przewody wpinane przeważnie do wiązki ecu;
oszukiwacz-------------------wiązka ecu
1.przyjmijmy czerwony--------kabel "gruby"czerwony z białym paskiem(+12v po stacyjce)
2.przyjmijmy czarny-----------kabel "gruby"brązowy(/z zielonym paskiem) masa "-"
3.kolor?(producent)-----------kabel "cienki"niebieski z szarym paskiem-przecięta instalacja orginalna z sygnałem temp.czujnika silnika dla ecu (pierwszy koniec)
4.kolor?(producent)-----------kabel "cienki"niebieski z szarym paskiem-przecięta
instalacja orginalna z sygnałem temp.czujnika silnika dla ecu (drugi koniec)
wyrzucając "oszukiwacz",odciąć 4 jego kable przy wiązce i połączyć ze sobą rozcięte końce niebieki z szarym ...z....niebieskim z szarym (przecięty sygnał z czujnika temp.)
tutaj foto orginalnej wiązki ecu 98"r

[cugiel]

o mój juz nie jest znajomym i będzie się prosił o przyjęcie towaru (regenerowanych pomp) choć wygladają prawie jak nowe...może ta cena to przez to szkiełkowanie...

U mnie pompa została stara tylko przełożył ten cały rozdzielacz i jakąś śrubę. Rok temu to robił i jest OK tak że już dawno się zwróciło.

[samara82]

No i nie udało się ustawić nastawnika, a to przez mój błąd podczas odkrecania pokrywki nastawnika w celu wymiany czujnika...nie mam wprawy w majsterkowaniu i czasem zdarzy mi się jakiś babol, przez którego dalsza robota nie ma sensu...
Nie posiadając odpowiedniego klucza do tej sruby zabezpieczającej, postanowiłem nabic na nią nasadkę rozmiar 7 i elegancko się odkręca i wkręca...po złożeniu wszystkiego do kupy przyszedł czas na regulację i zoonk...podejrzewam, ze nasadka zapiera o ściankę pokrywy (nasadka w górnej części się rozszerza) i to uniemożliwia przesunięcie pokrywki...:oonie: Już tak popuszczałem śruby, ze ropa zaczęła cieknąć i nie dała sie przestawić...omega chyba lubi taką dawkę jak ja, czyli 0,7:D bo, ani drgnie...
Czy ktoś wykrecał tą śrubę bez ściągania kolektora? Spróbowałbym ją wymienić w tygodniu w ten sposób i jeszcze raz zmienić dawke...

[Dawido89]

nie dokońca dawka nastawnika się zmieni,po odkręceniu górnego dekielka,ale jak czujnik temperatury paliwa oszukiwał,to wtedy na sprawnym czujniku dawke trzeba będzie ustawić od nowa.

dokładnie

[samara82]

Czy komuś udało się wykręcić tą śrubę z trójkątnym łebkiem bez ściągania kolektora?

[ripem]

ćwiczyłem to kiedyś przez cały dzień a w efekcie i tak wykręciłem kolektor i proponuję te rozwiązanie

[MyCool]

Podepne sie do tematu

Od niedawna szaleje po forum bo od nie dawna stałem się posiadaczem Omegi. Pojutrze stawiam ją do majstra (wymiana głowicy). Komputer pokazuje mi spalanie na poziomie 1,5 - 1,6 l/h na jałowym, bez świateł itd. Zastanawiam się aby poprosić ów fachowca żeby dłubnął mi się przy okazji przy nastawniku i ustawił właściwy poziom 0,9 - 1,0 . Nie zależy mi szczególnie na osiągach a bardziej na ekonomi (służy mi do transportowania sprzetu z roboty na robote). Dodam tylko, że Omka do 2tys obr w zasadzie wcale nie idzie. Czasami az mi glupio jak na 2 biegu na pusto prawie sie nie rozpedza ;O

Proszę o jakieś rady =)

[gta77]

miałem kiedyś 2,5 TD i też mnie to bolało, one chyb atak mają
dopiero jak się turbo wkręci to zaczyna jechać

[jacek gdynia]

Podepne sie do tematu

Komputer pokazuje mi spalanie na poziomie 1,5 - 1,6 l/h na jałowym, bez świateł itd. Czasami az mi glupio jak na 2 biegu na pusto prawie sie nie rozpedza ;O

Proszę o jakieś rady =)

Przy takiej dawce napewno nie będzie się rozpędzać, bo jest za mała. Ustaw na 0,9 i auto nabierze życia.