256 odpowiedzi na ten temat

[MAteusz9312]

Dzisiaj zabrałem sie za zmiane podłaczenia tego parownika tak jak pisaliscie i napotkałem problem poniewaz wyjscie z parownika mam wpiete tak jak na załoączonym zdjeciu i jesli zmienie to wyjscie to zostanie mi dziura i nie wiem co tam powinno byc podłączone czy poprostu jest to wymysł gazownika , prosze o szybką pomoc

[pari121]

Witam, Pojawił się kolejny problem z moją omgą. Póki temperatury były plusowe to ogrzewanie działało jako tako. Teraz, gdy mamy na minusie, samochodu nie da się nagrzać trasa, czy też miasto.
Chwilowe przytrzymanie na 4k obr powoduje powiew ciepłego powietrza po spuszczeniu gazu wraca do punktu wyjścia.

* Nagrzewnica była wymieniana 2 lata temu na Valeo;
* Zawór trójdrożny też;
* Reset climatronika;
* Filtr kabinowy wyjęty;
* Płyn chłodniczy wymieniony i odpowietrzony.

Próbowałem czyścić nagrzewnicę (ocet i wrzątek ok. 15 godzin moczenia później płukania wodą pod ciśnieniem), zero syfu i kamienia.

Używałem szukajki tylko w kółko powtarzane jest to samo nagrzewnica i zawór trójdrożny.
Jakieś pomysły ?

[Ziutek50]

a pompę wody kiedy wymieniałeś ??

[Przybek]

* Filtr kabinowy wyjęty

Nie ma wpływu na działanie ogrzewania...

Jak masz wpiety reduktor LPG w układ chłodzenia?

[pari121]

zapomniałem dodać pompa wody wymieniana jakiś niecały miesiąc temu.
Reduktor sprawdzę jutro, jednak instalacja siedzi w tym samochodzie 11 lat i nie było problemów wcześniej z grzaniem.

[audicoupe]

A jaki temperaturę pracy silnika masz po nagrzaniu ? Kiedy do termostatu zgladaleś

[Andru84]

Mam podobnie, też mi się wydaje, że ogrzewanie grzeje za słabo niż powinno.
Ostatnio czyściłem sobie układ chłodzenia, zalałem nowym płynem chłodniczym i mam wrażenie, że na tym starym, silnik bardziej się "grzał". Ostatnio podczas jazdy na blacie wskazówka pokazywała niby 45-50 st na silniku, silnik nie nagrzewa się powyżej 90 st... W dodatku nie wiem czy tak powinno być, ale zauważyłem że cały czas chodzi mi wentylator na chłodnicy klimy...

[pari121]

temperatura pracy ok 95 stopni i ani drgnie. Termostat był sprawdzany przy okazji zrzucania głowicy.

[kocyk]

zdejmij przewód podciśnienia z zaworu trójdrożnego wtedy powinien się max otworzyć i zobacz czy coś się poprawiło, możliwe że masz coś namieszane w podciśnieniach

[xax3]

A ta dodatkowa pompka obiegu nie narobi takiego zamieszania??

[Przybek]

A ta dodatkowa pompka obiegu nie narobi takiego zamieszania

Może, ale nie w XEVie, bo jej tam nie ma

[pari121]

Podciśnienia są ok. Jedynie podciśnienie od EGR'u mam wypiętę ale to nie ma nic do tego. Zastanawia mnie temperatura, która bez różnicy czy jadę, czy stoję i tak nie przekracza 95 parę razy podskoczyła do 100 na postoju.

[dawtow]

Mam podobnie, też mi się wydaje, że ogrzewanie grzeje za słabo niż powinno.
Ostatnio czyściłem sobie układ chłodzenia, zalałem nowym płynem chłodniczym i mam wrażenie, że na tym starym, silnik bardziej się "grzał". Ostatnio podczas jazdy na blacie wskazówka pokazywała niby 45-50 st na silniku, silnik nie nagrzewa się powyżej 90 st... W dodatku nie wiem czy tak powinno być, ale zauważyłem że cały czas chodzi mi wentylator na chłodnicy klimy...

naciśnij przycisk eco i wentylator przestanie chodzić

[pawlak2305]

naciśnij przycisk eco i wentylator przestanie chodzić

- Włączona klima nijak ma się do temeratury silnika jeśli wszystko jest tak jak być powinno (chyba że jedziesz w 38 stopniowym upale i w korku a w kabinie chcesz miec 22 to Omegowa chłodnica nie wyrobi) -- sprężarka sama się wyłączy przy niskiej temperaturze a wraz z nią wentylatory --

- wyłączy klime o tej porze roku to szyby mu tak zaparują że świata nie zobaczy.

A jeśli silnik temperatury podczas jazdy nie trzyma to termostat świruje raczej.
W mojej zimą na włączonej klimie - silnik 92 i więcej nie pójdzie.
Klima wyłączona 92 - 95
Latem na włączonej klimie do 98 dochodzi w mieście.

Z grzaniem miałem taki problem że bardzo późno zaczynało dmuchać ciepłym (to było takie letnie powietrze) a na tylnych kratkach o grzaniu można było zapomnieć. Także z przodu miałem letni nawiew a tył chłodził wszystko. W efekcie na ciepło w kabinie musiałem czekac dobre 20 km jazdy. A przy -5 stopniach ogrzewania praktycznie brak. Przyczyną była zapchana nagrzewnica. Po wymianie przy -5 ciepłe zaczyna dmuchać po kilku minutach od odpalenia na zimnym silniku a po ok. 3 - 4 km w kabinie jest ciepło.

[Przybek]

wyłączy klime o tej porze roku to szyby mu tak zaparują że świata nie zobaczy.

Jak filtr kabinowy nie wymieniany od lat to pewnie ze tak

[pawlak2305]

Jak filtr kabinowy nie wymieniany od lat to pewnie ze tak

Wymieniam 2 razy w roku. Zawsze kupuję węglowy... z tym że u mnie przycisk eco mógłby nie istnieć. Zawsze tryb auto działa i jeśli tylko wyłączę sprężarkę (nie ważne czy lato czy zima) 2 minuty i przez szyby nic nie widać. Parownik po prostu ogrzewa się i oddaje wilgoć.

[premier2]

jeśli tylko wyłączę sprężarkę (nie ważne czy lato czy zima) 2 minuty i przez szyby nic nie widać

może masz coś nie tak z klapką od obiegu zamkniętego, lub z otworami wentylacyjnymi w bagażniku. U mnie tak się dzieje tylko po zamknięciu obiegu powietrza. Wczoraj jechałem z 5-ma osobami na pokładzie i po pół godzinie włączyłem Eco i nic nie parowało. Ale jak mi klimatronik ustawi klapkę na zamknięciu, to tak jak piszesz - 2 min i świata nie widać

[marek_kloss]

Parownik po prostu ogrzewa się i oddaje wilgoć.

To nie parownik ...... masz wilgoć w nogach pasażera/kierowcy . Tutaj bym szukał problemu z parowaniem szyb . Parownik i oczywiście się "poci" ale nie w takich ilościach aby szyby zaparowały na maxa w ciągu 2 minut .....

[Przybek]

To nie parownik ...... masz wilgoć w nogach pasażera/kierowcy . Tutaj bym szukał problemu z parowaniem szyb . Parownik i oczywiście się "poci" ale nie w takich ilościach aby szyby zaparowały na maxa w ciągu 2 minut

Albo klapa obiegu stoi na pozycji zamkniętej.

[pawlak2305]

To nie parownik ...... masz wilgoć w nogach pasażera/kierowcy . Tutaj bym szukał problemu z parowaniem szyb . Parownik i oczywiście się "poci" ale nie w takich ilościach aby szyby zaparowały na maxa w ciągu 2 minut .....

z Tymi dwoma miutami może przesadziłem, ale parują szybko i intensywnie. Wszystkie klapy sprawne. Bardziej stawiałbym na tą wilgoć bo omka jest dość często prana ze względu na materiałowe dywaniki.