132 odpowiedzi na ten temat

[czesiek]

Pamiętaj o fotkach.

[Ziutek50]

otworzyłem przed chwilą pokrywę sterownika, usunąłem żel i...

...strach ruszać dalej bo to takie miniaturowe w miejscu gdzie trzeba lutować

a nie chcieli mnie wierzyć zdaj relację z zabiegu, ja jutro biorę się za swoją

[Jackie]

[Ziutek50]

yyyy... ale że dałeś radę?? czy jednak odstąpiłeś ??

[Jackie]

Spierniczyłem robotę...
Srebrny + widoczny na zdjęciach i filmiku w wątku solidnie zalutowałem ale nie wiem w której chwili i jak ale uszkodziłem obok 1 połączenie, które stanowiło ten cienki złoty włos.

[sypus]

Spierniczyłem robotę...

:nu_nu:

[Ziutek50]

Spierniczyłem robotę...

szkoda...

[robert514]

szkoda...

teraz czekamy na ciebie Z50;)

[marek_kloss]

Ciekaw jestem ile jeszcze sterowników się spali ....
Nie taniej wyjdzie oddać do profesjonalistów ??

ale ja się nie znam .... tak tylko nabijam sobie posty

[sypus]

Nie taniej wyjdzie oddać do profesjonalistów

W takich sprawach to podobno o satysfakcję chodzi, a nie o pieniądze :tak:

:hmmm:



Koniec OT

[JJdzej]

Pokaż fotki, może za flaszkę Ci naprawię Dołóż główkę zapałki obok albo coś małego żeby można było ocenić rozmiar ścieżek. Jak nie połamałeś nic to powinno być małe piwo.

[marek_kloss]

Oddałem swój do naprawy w tej firmie już ponad rok temu
http://oferia.pl/usl...udi-a4-a6-b6-b7
Dostałem FV oraz gwarancję na 24 m na wykonaną usługę . co więcej trzeba ??

Kombinując, nie maja pojęcia i narzędzi, można tylko powiększyć koszta naprawy

[czesiek]

To jeszcze napisz ile zapłaciłeś?

[Ziutek50]

To jeszcze napisz ile zapłaciłeś?

Pewnie tyle co wszyscy 200-250zł

porobiłem fotki mojego pierwszego sterownika w którym grzebałem 3 lata temu. fotki z linijką jako skalą i zapałką







do drugiej zajrzę ciut później, trzecia jest dalej na aucie

[JJdzej]

Jak dobrze widzę to 0,5-1mm mają piny/pady. Jak ktoś chce może mi podesłać to się pobawię w święta, chętnie bym zobaczył jak to wygląda.
Jak nie będzie niespodzianek typu urwany pad/brak ścieżki i nie wiadomo gdzie wychodzi to takie wymiary bez problemu lutowałem nawet sporo mniejsze. Myślę, że się by udało a jak nie to i tak nie działało

[marek_kloss]

To jeszcze napisz ile zapłaciłeś?

180 PLN - jako stały klient

[Jackie]

Nie chciałem oszczędzać ani mieć satysfakcje z naprawy.
Sterownik miałem zapakowany i chciałem wysłać do Rumii ale przeczytałem kilka niepochlebnych opinii o nich w necie i gdzieś na naszym forum a że nikt na naszym forum nie doradził konkretnego fachowca/serwis gdzie warto dać go do naprawy pomyślałem, że jeżeli mi go ma ktoś spartaczyć mogę spróbować go naprawić samemu.
Cóż uczymy się również na błędach a nie popełnia ich tylko ten, który nic nie robi.

Dziś zamontowałem sterownik i ku pociechy (może marna ale jest) działa mi ponownie prędkościomierz, wraz z nim tempomat oraz co istotne znów normalnie działa wspomaganie kierownicy.

Oddałem swój do naprawy w tej firmie...

właśnie tam byłem przygotowany wysłać sterownik i... tak jak napisałem wyżej

[robert514]

Sterownik miałem zapakowany i chciałem wysłać do Rumii ale przeczytałem kilka niepochlebnych opinii o nich w necie i gdzieś na naszym forum a że nikt na naszym forum nie doradził konkretnego fachowca/serwis gdzie warto dać go do naprawy pomyślałem, że jeżeli mi go ma ktoś spartaczyć mogę spróbować go naprawić samemu.

chyba poszedłeś po bandzie, bo sam pisałem kilkakrotnie na forum o naprawie sterownika w Rumi, a tym bardziej pan naprawiający wystawia gwarancję na piśmie na 2 lata, więc dlaczego ma zepsuć sterownik, ale twój wybór, tylko nie pisz głupot

[Jackie]

...sam pisałem kilkakrotnie na forum o naprawie sterownika w Rumi...

Kilka osób na naszym forum napisało pozytywnie dlatego chciałem tam wysłać ale kilka innych w necie napisali negatywnie jak i znajomy mechanicy którzy coś tam wysłali dla swoich klientów.

[Jackie]

Może się komuś przydać:

Jeżeli w Omie świecą się lampki kontrolne ABS i TC oraz prędkościomierz nie działa jest pewne, że pompa/jej sterownik jest uszkodzony lub coś jest nie tak z kostką/połączeniem z pompą (np do sterownika nie dociera + lub -).

Jeżeli prędkościomierz działa a świecą się kontrolki ABS i TC (a pompa/sterownik nie byli naprawiany) oznacza, że nie działa jakiś czujnik ABS lub zębatki koło ich są zanieczyszczone albo jest coś nie tak z połączeniem w wiązki elektrycznej pomiędzy jakimś czujnikiem i pompą/sterownikiem ABS.
Jeżeli dzieje się powyższa sytuacja a sterownik ABS był naprawiany może oznaczać że podczas jego naprawy zostało coś uszkodzonego w nim -np jakieś łącze w postaci cienkiego jak włos połączenia płytki sterownika z kontaktami przez które od zewnątrz kostka sterownika ł łączy sterownik z resztą elektryczno-elektronicznego układu samochodu.

PS: prędkościomierz otrzymuje sygnał poprzez sterownik ABS-u od jednego z czujników ABS-u przednich kół więc jeżeli nie działa jeden z nich (lub jego połączenie z sterownikiem) sterownik otrzymuje sygnał od drugiego.