247 odpowiedzi na ten temat

[bloku]

Dlatego ja stosowałem miedziane. A skoki masz pewno dlatego, że się utlenia podstawa cewki gdzie się schodzi lut zwoju. Podobny problem jest w Sirio AS100. Warto rozkręcić przelutować, wazelinka i powinno być cacy.

[a4]

Tak, ale po pewnym czasie śrubki w główce potrafią skorodowac i się zapiec

a w santiago łamią się przeguby ale i tak te anteny to top na rynku i łatwo je zakupić
Jeżeli zasięg to 2m i dach. Do tego jak Niemcy to fajnie jakby to był otwór w dachu ze względu na bezpieczeństwo (wbrew obiegowym opiniom to właśnie to jest wg mnie podstawowym powodem otworu w dachu)

Do tego żeby się nie czepiali radio do 4W, najlepiej z homologacją.

a czy w ogóle można mieć radio AM? Przecież w Niemczech obowiązującym standardem jest FM i czy czasem moc nie jest jeszcze mniejsza? Coś mi się po głowie kołacze, że używanie radia AM 4 W nie jest legalne za granicą (temat do doczytania)
ps
nie ma już takiego czegoś jak homologacja, deklaracja zgodności to całkiem coś innego

[arnixx]

Przez 3 lata nie spotkałem się z problemami związanymi z radiem 4w na paśmie AM, co do przepisów w niemczech jest trochę innaczej, bo niemieckie radia pracują na 0,5 a nasze na 1. a 90% polaków i tak nadaje na AM na kanale 28

Ogólnie postanowiłem zakupić antenę SIRIO 5000

[a4]

Ogólnie postanowiłem zakupić antenę SIRIO 5000

IMO bardzo dobry wybór bez znaczenia czy to będzie turbo czy performer

[adipaw]

według informacji od mojego cb fachowca to jest różnica bo
performer 5000 to jest antena tzw otwarta
turbo 5000 to jest antena tzw zamknięta
ponoć otwarte więcej szumu zbierają

[Ziutek50]

obie anteny są zwarte, zresztą większość konstrukcji do mobila sa antenami zwartymi. Rozwarte stosuje się częściej na stacja bazowych jak w mobilu.

[Padree]

a w santiago łamią się przeguby

Pierwsze słyszę o takim przypadku a wielu ludzi z takimi antenkami znam i nikt nigdy się nie skarżył.
Z mojego doświadczenia S1200 jest mniej szumna niż T5000 i praktycznie nie ma różnic w zasięgach nadawczo-odbiorczych.
Miałem też T5000 i to nie jedną i nie jestem się w stanie przyzwyczaić do jej pracy.

[a4]

Pierwsze słyszę o takim przypadku a wielu ludzi z takimi antenkami znam i nikt nigdy się nie skarżył.

ile jest takich przypadków nie wiem, wiem jedno, że mi się złamał. Nie zdziwiło mnie to za bardzo bo na forach tematycznych spotkałem się z kilkoma osobami które miały podobną przygodę i zamiast kupować przegub fabryczny (chyba jedyna antena do której można dokupić części zamienne) dorobiły same. Poza tym patrząc na materiał z jakiego jest wykonany to prędzej czy później musi on puścić. Sam też dorobiłem sobie wg własnego projektu i teraz pomijając fakt, że antena teraz już nie jest łamana to działa prawidłowo i wygląda lepiej.

[adipaw]

pokaż jak to wygląda jeśli to nie tajemnica!? bo też będę kupował s1200 po wypłacie bo bez cb to ja już nie potrafię jeździć

a tak na marginesie co myślicie o kontowniku z nierdzewki przykręconym na stałe po wewnętrznej stronie stopy relingu!? zamierzam wywiercić i nagwintować 3 otwory.
bo uchwyty odpadają bo woże boxa 500L i będzie mi kolidować a na brzeg klapy też nie chcę tych sf40 (syf 40) i temu podobnych.

[a4]

a tak na marginesie co myślicie o kontowniku z nierdzewki przykręconym na stałe po wewnętrznej stronie stopy relingu!? zamierzam wywiercić i nagwintować 3 otwory.

patent znany (może nie koniecznie w wersji przykręcanej) i sprawdzający się, trzeba zadbać tylko o masę, nie pamiętam czy relingi w omedze są izolowane od reszty karoserii. Przemyślałbym też albo zakup gotowca albo jakieś inne mocowanie, nie wiercenie i gwintowanie ponieważ obawiałbym się czy trzech śrubek nie wyrwie ale to już do obejrzenia i przemyślenia.

Zdjęcie wstawię później nic nie mam gotowego na kompie.

[adipaw]

wydaje mi się spokojnie że dadzą radę śruby bo podstawa jest dosyć gruba i siła działać będzie bardziej na ścinanie śrub niż na wyrywanie z gwintu. reling jest izolowany ale wystarczy dać przewód masowy pod jedną śrubę i już jest masa bo sprawdzałem. szkoda że nie jest pusty tak jak w lagunie z 99 roku idealnie główka dv pasowała do środka.

[dudek840]

Ja poszukałbym antene przykręcaną np. do klapy bagażnika

[adipaw]

do klapy też trzeba przykręcić czymś!

[arnixx]

chyba że kolega ma na myśli taki uvhwyt: http://allegro.pl/uc...2634566428.html

[adipaw]

Strasznie mi sie nie podobaja i niszcza lakier i klape

[Ziutek50]

chyba że kolega ma na myśli taki uvhwyt: http://allegro.pl/uc...2634566428.html

Niestety jest to shit jak napisał przedmówca niszczy klapę, przez słabe mocowanie, a konkretnie przez to że są tylko dwa punkty mocujące, jak już musi być uchwyt to chociaż by był mocowany w czterech punktach, ale to i tak nie zmienia faktu że rant klapy pofałduje.

[seba03]

Jaką antene polecacie do montażu na dachu w fabryczną dziurę po antenie gsm i navi? Chciałem właśnie w tym miejscu przykręcić antenkę a moduł gps schować w podsufitce. (szukam czegoś metrowego w okolicy 100zł)

[adipaw]

nie żebym się czepiał ale w ak piękny otwór to santiago 1200 jedna z najlepszych anten na rynku albo jak worek kasy masz to president dakota bo na dachu aż się prosi o dobrą antenę! a wszystko w okolicy metra to taki sobie wybór

[seba03]

Właśnie z tym workiem to tak licho , a co powiesz na temat Lemm AT 1200? Albo Sirio Turbo 1000?

Antenka ma grać z Unidenem 520XL
Obecnie mam Twin Car zamontowany i potwierdzam, że to g**no... - to nawet nie podlaga zasadzie "Jak mnie widać to mnie słychać" bo słychać tylko jak się w korku stoi i to nie dłuższym jak 300m , ale odbiera z ok 2-3km...

PS: czemu ten santiago oscyluje na aukcjach od 150-250?

[adipaw]

nowe w poddebicach najtańsze znalazłem po 175 a ceny są różne a podróbek raczej nie ma.