1
dyfer ze szperą
Rozpoczęte przez
opel
, 30 wrz 2008, 14:19
155 odpowiedzi na ten temat
#121
OFFLINE
Napisany 31 stycznia 2014 - 20:50
to tylko proponujecie 4,22 czy mozna jakos inaczej to zrobic naprzyklad na moim czy jest to raczej nie mozliwe tak zeby na starcie byl lepszy start
Wróć do góry
#122
OFFLINE
Maciek-Grucha
-
- 1 470 postów Dołączył: 12-02-2012
Co jest SROCYK raz dwa trzy :D
- Skąd: Melbern GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.3D
Napisany 31 stycznia 2014 - 20:53
wsadz walki g,tobedzie ok 20 habet wiecej,bedziesz mial lepszy start,ale to nie ten dzialto tylko proponujecie 4,22 czy mozna jakos inaczej to zrobic naprzyklad na moim czy jest to raczej nie mozliwe tak zeby na starcie byl lepszy start
#123
OFFLINE
Napisany 31 stycznia 2014 - 21:18
a co do szpery to jaki most czy jakies inne propozycje moze jak sie do tego zabrac
#124
OFFLINE
Aros
-
- 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011
3.7 + LSD :D
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.6i 24v C36GET Lotus Omega
#125
OFFLINE
Napisany 01 lutego 2014 - 19:15
a ktory nadaje sie najlepiej zeby to zrobic chodzi mi o most tak zeby zyskac na starcie bo teraz Vmax mam 245 km/h czy to nie robi roznicy zadnej
#126
OFFLINE
Czarny
-
- 832 postów Dołączył: 12-09-2006
- Skąd: EKU
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 01 lutego 2014 - 19:32
Najlepszy jest 4.22 na starcie zyskasz,na maksymalnej stracisz.
#127
OFFLINE
FatBoy82
-
- 145 postów Dołączył: 24-11-2012
- Skąd: Olszewnica Stara
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega A
- Silnik: 3.0i 24v C30SE
Napisany 01 lutego 2014 - 21:13
Najlepszy jest 4.22 na starcie zyskasz,na maksymalnej stracisz.
i na spalaniu w trasie?!?!
#128
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 01 lutego 2014 - 21:20
na spalaniu w trasie?!?!
nie ma wielkiej różnicy...
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#129
OFFLINE
Napisany 02 lutego 2014 - 09:18
ile wleje tyle spali he he dzieki za male wskazowki teraz bede mogł zabrac sie do roboty
#130
OFFLINE
Napisany 17 listopada 2014 - 11:51
Panowie mam pytanie mam dyfer 3.9 bez szper a chce zalozyc bo mam mozliwosc 3.7 ze szpera duzo strace na przyspieszeniu ? Manual r28 jest ...
#131
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 17 listopada 2014 - 12:02
Niewiele, ale za to na trasie mniejsze obroty, a co za tym idzie niższe spalanie.Panowie mam pytanie mam dyfer 3.9 bez szper a chce zalozyc bo mam mozliwosc 3.7 ze szpera duzo strace na przyspieszeniu ? Manual r28 jest ...
#132
OFFLINE
Napisany 17 listopada 2014 - 12:42
Ale ja nie jezdze po trasach 
nie chce ktos sie zamiebic dyfer ze szpera 3.7 za dyfer ze szpera 3.9 albo 422 ?
nie chce ktos sie zamiebic dyfer ze szpera 3.7 za dyfer ze szpera 3.9 albo 422 ?
#133
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 17 listopada 2014 - 13:21
z chęcią przytulę 3.7 ze szperą, ale nie mam 3.9+LSD tym bardziej 4.22+LSD 
a tak po prawdzie, to jak ktoś ma 3.9 lub 4.22 z LSD to nie chętnie się zamienią, by tracić na osiągach. już po mijam fakt, że to nie market
a tak po prawdzie, to jak ktoś ma 3.9 lub 4.22 z LSD to nie chętnie się zamienią, by tracić na osiągach. już po mijam fakt, że to nie market
#134
OFFLINE
#135
OFFLINE
scania124L
-
- 80 postów Dołączył: 29-01-2013
- Skąd: LLU
- Województwo: lubelskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
#136
OFFLINE
rafik88
-
- 276 postów Dołączył: 22-08-2014
- Skąd: Gorzów Wielkopolski
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 04 lutego 2016 - 21:47
Panowie odświeże temat rozkodowałem VIN i wg niego mam przełożenie 3.45 a jak stanę na piasku i betonie to tylko jedno koło kręci tam gdzie lżej i tu moje pytanie czy to przełożenie wpływa na przyśpieszenie czy prędkość, dodam że oma wyciąga fabryczne 195 km/h i nie chce szybciej jechać
#137
OFFLINE
Bolo94
-
- 419 postów Dołączył: 09-05-2014
Kandydat na klubowicza
- Skąd: Brodnica - Gołkowo
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 04 lutego 2016 - 22:37
Oczywiście, że przełożenie wpływa na prędkość. Jeśli się nie mylę, to większe przełożenie daje większą prędkość. (3.7 jest szybszy niż 3.45, ale za to 3,45 ma lepsze przyspieszenie). Jeśli się myję, proszę o poprawienie.
#138
OFFLINE
Knal
-
- 275 postów Dołączył: 05-11-2014
- Skąd: Koniec świata
- Województwo: lubelskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 04 lutego 2016 - 23:03
Wg mnie im blizej 4.22 to lepszy start. 4,22 najlepszy start. 3.9 to taki najlepszy stosunek start-vmax raczej
#139
OFFLINE
Chorwat
-
- 242 postów Dołączył: 08-12-2015
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 04 lutego 2016 - 23:08
oma wyciąga fabryczne 195 km/h i nie chce szybciej jechać
To jak chcesz zrobić, żeby "każdą benzynkę wciągało", jak napisałeś gdzie indziej 
Edytowany przez Chorwat, 04 lutego 2016 - 23:09.
#140
OFFLINE
rafik88
-
- 276 postów Dołączył: 22-08-2014
- Skąd: Gorzów Wielkopolski
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 04 lutego 2016 - 23:24
To jak chcesz zrobić, żeby "każdą benzynkę wciągało", jak napisałeś gdzie indziej
no własnie muszę prędkość poprawić zachowując kompromis z przyśpieszeniem hehe
Wg mnie im blizej 4.22 to lepszy start. 4,22 najlepszy start. 3.9 to taki najlepszy stosunek start-vmax raczej
czyli moje 3.45 to bardziej na prędkość wpływa niż przyśpieszenie ?
