1823 odpowiedzi na ten temat

[Dreed]

ET 35 cali 18. 

chodzi o szerokość felg

[misiek12]

ET 35 cali 18. 

Własnie jaka jest szeroka ?? :)u mnie przy et 38 czyli ciut gorsze i felga 8 cali przy gwincie mam dystans z tyłu 30mm jest wręcz idealnie. Myślę że przy tym et jeżeli felge masz 8 cali to dystans z jakieś 26 mm.

[patryk2828]

Z przodu mam 8 cali z tyłu 8,5. 

[misiek12]

Opna z tyłu 225 czy 235??

[spawek]

ja się trochę obawiam o ten gwint technixa i planuję zakupić sprężyny H&R i do tego amorki koni przód 8610-1315Sport i tył 80-2591Sport

 

[misiek12]

Ja miałem nówki springi h&r a teraz mam używke ta. Powiem tak wiadomo jest twardziej bo to gwint ale tak to nie wiem nia mam jakiś zastrzeżeń.
Tylko wiadomo jak ktoś ma gwint to ja np nie zwracałem uwagi a tu o po obniżeniu na springach i potem gwincie opony z tyłu ladnie je od środka

Edytowany przez misiek12, 31 października 2015 - 17:40.

[patryk2828]

235 opony z tyłu.

[Dreed]

amorki koni przód 8610-1315Sport i tył 80-2591Sport

oriernowałeś się w jakiś pieniążkach one są? bo też się nad nimi zastanawiam, ale jeszcze na razie nie badałem cen

[misiek12]

235 opony z tyłu.

To dystan max 25 ale najlepiej by bylo jak byś przymierzyl

[patryk2828]

Tylko nie mam jak przymierzyć.  

[spawek]

oriernowałeś się w jakiś pieniążkach one są? bo też się nad nimi zastanawiam, ale jeszcze na razie nie badałem cen

tak komplet amorkow około 1700 zł a springi koło 800

[szarak]

http://olx.pl/oferta...D5-IDcsSJ1.html

[Rafke]

już poszły

[szarak]

już poszły

Do ciebie?

[Rafke]

przeze mnie do kogoś  u mnie w mieście

[user881]

Panowie...nie wiem które sprężyny założyć HRy niebieskie / irmscher chyba będzie twardszy ? mam dylemat bo na stanie leżą jedne i drugie...z tym, że na tył   na przednią oś mam irmschera z kompletu ale jedna jest pęknięta jest i trzeba kupić jedno albo drugie. Te HRy narazie założyłem na tył ale jakoś buja tyłkiem...przód zdecydowanie sztywniej trzyma a sprężyny chyba seryjne na amorach siedzą. Musiałbym na próbę zmienić tył na irmschera ale teraz to tak fajnie się w kanale   że po pracach przy silniku narazie mam lenia. Przerobiliście już trochę tematu może ktoś coś podpowie

[Dreed]

H&R miększy obniżenie -35, Irmscher twardszy obniżenie -30 o ile równo siądą sprężyny, bo mają tendencję do tego że nie będzie do końca równo. mam Irmschery i dobrze mi się na nich jeździ, jak dla mnie to jest i tak dalej miękko na H&R też jeździ się przyjemnie

[user881]

H&R miększy obniżenie -35, Irmscher twardszy obniżenie -30 o ile równo siądą sprężyny, bo mają tendencję do tego że nie będzie do końca równo. mam Irmschery i dobrze mi się na nich jeździ, jak dla mnie to jest i tak dalej miękko na H&R też jeździ się przyjemnie

 

Bardzo dobrze Cię rozumiem...jeździłem już na sporcie + amory Fk - bajka tylko miskę olejową musiałem często wymieniać...teraz już tak nisko nie schodzę bo szkoda zderzaka irmschery będą optymalne - będę musiał przełożyć te tylne i zobaczę jak będzie. Poza tym z dostępnością Irmscher/H&R to loteria niestety...może przez zimę uda się kupić...jak by ktoś wycelował w irmschera na przód pod v6 to chętnie pogadamy

[Dreed]

tylko miskę olejową musiałem często wymieniać...

bo się nie zapindala po dziurach, garbach i nierównościach

[Maciek-Grucha]

bo się nie zapindala po dziurach, garbach i nierównościach

a kto zaltwil oponke na zlocie,ten co nie zapindala