1823 odpowiedzi na ten temat

[Style 2010]

Podlacze sie pod temat ,bo zalozylem 18 stki i rzeczywiscie przydalaby sie gleba . znalazlem cos takiego http://cgi.ebay.co.u...d=p5197.c0.m619

cena calkiem dobra .
Co o tym myslicie ?

[barteq87]

z tego co widze po fotce to jest tam zawias bilsteina B4 to praktycznie ma taka sama twardosc jak seria w omedze wiec sie nie opłaca jak chcesz wymienic na B4 bo to jest takie samo jak juz masz zamontowane, jezeli wymienisz na Bilsteina B6 czyli sportowy amorki no to juz lepiej:)
a jezeli chcesz kupic ten zestaw to moje zdanie jest takie ze lepiej kupic same springi i załozyc do amorów z seri co teraz masz... takie samo odczucie bedzie a szkoda kasy na komplecik co pokazałes...

ps. doradzam Ci kupic same springi i założyc na ori amorki i bedzie gitara:)
ja mam zawias FK automotive (z twardoscia taka jak Bilstein B6) i springi Fk automotive -35/-35 i tez jeżdze na alu 18" przod opony 225/40 tył 275/35 i każdą dziurke sie czuje czasem denerwujące hehe jak telepie :jump: ale plusy sa np. dobrze sie trzyma na drodze na zakretach dobrze sie "klei" do asfaltu nawet przy wchodzeniu z dużą prędkoscia:jump: a tak jakbys wymienił tylko springi bedziesz miał mieciutka i obnizona odpowiednio:) ale nie masz denerwujach drgań, i nie lata ci plastik w omie bo duzo ich tam zastosowali hehe

[Style 2010]

Dzieki za wyjaśnienie . Poczytalem trochę i pomyśle o lepszym zestawie , weitec , kw a moZe koni , fk nie mogę znaleść w Anglii

[DaVePGN]

Zagadaj do miejscowych kolegow:) mkaminski, hubertcht, serek... pewnie doradza jakos

[piterr6]

http://www.europerfo...?category=suspn
Sprawdź tu może coś wybierzesz.Ja mam apex -40 i jeździ się dobrze.

[Style 2010]

Juz bylem na tej stronie ,dobre zawiasy i duzy wybor . Co powiecie o zestawie Bilstein B12 ?pomysle jescze ,ale to wydatek na nastepny miesiac raczej .

[HAIDI]

Juz bylem na tej stronie ,dobre zawiasy i duzy wybor . Co powiecie o zestawie Bilstein B12 ?pomysle jescze ,ale to wydatek na nastepny miesiac raczej .

Nie wiem jak się śmiga na B12,ale ja u siebie miałem założone B8+H&R -35mm i powiem, że auto prowadziło się bosko.:jump:
W następnej Omedze odrazu wkładam B8+H&R -35mm łącznie z każdą gumką i tuleją w zawieszeniu(Bilstein)

[TomEk WRO]

Pany a czy jest osoba, która użytkowała bilsteiny B4 z niższymi springami -30 - 35?? Ale tak przez dłuższy czas. Bo opinie różne. Jedni piszą, że po jakimś czasie wyleją inny, że spoko dobry kompromis między wygodą-wyglądem-trwałością. Ile ludzi tyle opinii... Mam takie u siebie, chce założyć springi -35 i trochę boję się, że szybko amorki mi padną. Dzisiaj sprawdzałem na stacji i ich sprawność była 70-80% dokładnie nie pamiętam

[DaVePGN]

Chyba Exec kupowal nowe B4 i springi nizsze zakladal. Zagadaj do niego, albo Michalawielocyferkowego.

[bredo1]

Pany a czy jest osoba, która użytkowała bilsteiny B4 z niższymi springami -30 - 35?? Ale tak przez dłuższy czas. Bo opinie różne. Jedni piszą, że po jakimś czasie wyleją inny, że spoko dobry kompromis między wygodą-wyglądem-trwałością. Ile ludzi tyle opinii... Mam takie u siebie, chce założyć springi -35 i trochę boję się, że szybko amorki mi padną. Dzisiaj sprawdzałem na stacji i ich sprawność była 70-80% dokładnie nie pamiętam

Co do używania krótszych sprężyn może moje spostrzażenia się przydadzą:
Wymieniłem amortyzatory z przodu na nowe SACHS (takie same jakie były fabrycznie ,z tymi samymi numerami ) oraz założyłem sprężyny IRMSCHERA -czerwone (-30mm albo -35mm. Z tyłu zostały założone kilka miesięcy wcześniej nowe amorki nivo GM.

Po założeniu oczywiście autko usiadło niżej i na pewno prezentuje się lepiej. Komfort jazdy mniej więcej pozostał na podobnym poziomie. Omega stała się trochę twardsza co poskutkowało lepszym trzymaniem się drogi na zakrętach. Zrobiłem już na tej konfiguracji ok. 25000 - 30.000km i jak na razie nie widzę żadnych negatywnych skutków. Jednak zdaję sobie sprawę że nie jest to do końca tak jak być powinno. Amorki nie pracują w pełnej amplitudzie pracy przez co pewnie ich charakterystyka pracy zmieniła się i pewnie się skończą szybciej niż powinny. Auto nigdy nie będzie się tak trzymać drogi jak ze sport zawieszeniem bo będzie się nadmiernie przechylać na zakrętach z racji "długich amorków". Wiem co to znaczy mieć sportowe zawieszenie bo takowe posiadam w innym aucie ciut większym od omegi zainstalowane jako fabrycznie. Póki co na zwykłe sprężyn nie zmieniam bo tak się jezdzi po prostu lepiej i zdaje to jako tako egzamin.

[DamianSz]

ja też zrobiłem mały mod bo zjeżdżając z krawężnika zawsze waliłem miską o niego, przy okazji robienia zawieszenia zmienione zostały sprężyny na oryginały GM od 2,5 DTI ale z wersji policyjnej, auto jest o wiele twardsze z przodu i stoi minimalnie wyżej, a wyciągnąłem sprężyny z 2.0

[TomEk WRO]

bredo1 dzięki za odpowiedź Wszystko ładnie zebrałeś i wyjaśniłeś. W sobotę wymiana a w niedzielę dam znać jak to IMO jest

[kiziortm]

Ja mogę powiedzieć coś o moim zawiasie...
A mianowicie mam założone amorki bilstein b8 i do tego sprężyny eibach steinmetz.
Dodatkowo rozpórka z przodu.
Powiem szczerze że jest rewelacja pod względem prowadzenia a i komforcik tez jest:)

[sipa666]

Bilstein B8 nie jest za twarde?? i sprezynki tylko -30/-30mm? nowki, czy uzywki kupiles te sprezyny? mnie wydy....ali ze strony ST, bo chcialem kupic nowki w niemczech, to juz ich nigdy nie zobaczylem. przynajmniej kase oddali.

ja mam -40mm przod i -40mm tyl. chyba. moze wiecej:D i bilstein'a B4, jezdzi sie swietnie, wygodnie, a jak dla mnie to osc bezpiecznie. jakos nie odczuwam tych wszystkich garbow, mam swoj patent
niedlugo dojdzie rozporka jeszcze przod i tyl, to juz wogole bedzie pieknie.

widze, ze w sumie posty juz dawno byly pisane wszystkie:D kotlet odgrzany.

[kiziortm]

Powiem Ci ze nie jest za twardo jest w sam raz bynajmniej dla mnie lubię pewne prowadzenie auta. Polecam rozpórkę po prostu bajka na sportowym zawieszeniu. Auto robi się łatwiejsze do wyczucia, no i buda troszkę sztywniejsza.
Decyzja padła na b8 bo są krótkie i dość sztywne a o to chodziło.
Sprężyny są używane z allegro ale w stanie b. dobrym. Powiem Ci że leży jakby były z -40mm minimum ... może dla tego ze amorki krótkie.... ale progi zwalniające i tak są moje:p

[DaVePGN]

Decyzja padła na b8 bo są krótkie i dość sztywne a o to chodziło.

A nie myslales o B6? Masz kombi czy sedana?

[kiziortm]

Myślałem ale różnica cenowa między b6 a b8 to około 40-50zł na sztuce a zupełnie inne wrażenia z jazdy. Mam kombi.

[DaVePGN]

Jezdzil ktos na zawiasie Weiteca moze?

[Cmaga]

Miałem używane springi -30/-30. Siadła z 60mm i było strasznie twardo. Pewnie przez to, że już były wygniecione. Z nowymi nie miałem do czynienia.

[DaVePGN]

Mnie chodzi o amory Springi mam i jest miekko.