1823 odpowiedzi na ten temat

[sipa666]

ok. wiec szykuje sie na B6. a wie ktos, czy strasznie twarde one sa?

jesli chodzi o jazde, to zwykle jezdze az nadzbyt spokojnie, ale jak juz jest okazja, to jakis zakret bokiem, czy szybciej gdzies poswirowac nie moge sobie odpuscic (od kad kupilem omege, kocham naped na tyl)

zalezy mi na zachowaniu jak najwiecej kofortu z jazdy, wkoncu to omega

[MaciekDiablo]

witam ma pytanko czy ktoś wie ile kosztuje gwint do omegi ma zamiar ją osadzić na 17 i przydało by się żeby była nisko i twardo myślałem tez ale nie wiem czy w Omedze to możliwe żeby z przodu zrobić negatyw z góry dziękuje

[machony79]

witam ma pytanko czy ktoś wie ile kosztuje gwint do omegi ma zamiar ją osadzić na 17 i przydało by się żeby była nisko i twardo myślałem tez ale nie wiem czy w Omedze to możliwe żeby z przodu zrobić negatyw z góry dziękuje

Amorki Bilstainy B6 bez regulacji ale twardsze od serii to koszt 550 pln/szt a B8 już 600 pln/szt.
lub
http://allegro.onet....1195182211.html

[MaciekDiablo]

a ta firma co podałeś link to dobre ma produkty powiem tak od nie dawna ma zamiar bawić się w tuning tego auta i jeszcze się nie rozglądałem za tym Bilstein b4 mam zamontowane hmm a te B8 maja regulacje no i czy da rade zrobić negatyw ??

[bredo1]

nie wiem czy w Omedze to możliwe żeby z przodu zrobić negatyw

Omega w standardzie posiada negatyw zarówno na przodzie jak i na tyle. Jak założysz gwint to ten negatyw naturalnie powiększysz z racji przynajmniej tego że to auto obniżysz. Krótsze sprężyny = większe pochylenie koła. Przód ma regulacje pochylenia koła ,zaś tył już nie.

[Lukasboss]

Omega w standardzie posiada negatyw zarówno na przodzie jak i na tyle. Jak założysz gwint to ten negatyw naturalnie powiększysz z racji przynajmniej tego że to auto obniżysz. Krótsze sprężyny = większe pochylenie koła. Przód ma regulacje pochylenia koła ,zaś tył już nie.

yy a czy przypadkiem w sedanie nie ma regulacji z tylu na wahaczach ?

[THIN]

yy a czy przypadkiem w sedanie nie ma regulacji z tylu na wahaczach ?

raczej jest
można ustawić kąty pochylenia.....

[bredo1]

panowie w jaki sposób oświećcie mnie. Ja wiem że jest tam tylko drążek ze śrubą rzymską którą można zbieżność ustawić. W którym miejscu jest regulacja pochylenia kół tył?

[machony79]

raczej jest
można ustawić kąty pochylenia.....

raczej nie

[hubertcht]

raczej nie

napewno nie.

jedyne co mozna ustawic z tylu to zbieznosc.

[El Tipo]

panowie w jaki sposób oświećcie mnie. Ja wiem że jest tam tylko drążek ze śrubą rzymską którą można zbieżność ustawić. W którym miejscu jest regulacja pochylenia kół tył?

Z tego co wiem to z tyłu nie ma regulacji pochylenia koła. tam jedynie im wieksza gleba tym wiekszy negatyw na kole

[Pugi]

Z tylu na pewno nie ma ustawianego pochylenia koła. A z przodu mówicie że jest a w jaki sposób?? Co do obniżenia i amorków seryjnych to kiedyś gdzieś czytałem ze do -40mm może być seryjny amortyzator powyżej należało by zmienić. Miałem kiedyś w kadecie założone -60mm na seryjnym amortyzatorze i nic się nie działo jeździłem tak ponad rok. Na diagnostyce sprawdzili mi amorki i miały większą sprawność jak na seryjnych sprężynach przed wymiana. w omedze teraz też mam glebe i na seryjnych amorach i amory dają rade a szykuje sie na zmiane i zastanawiam się na Bilsteinem B6.

Codziennie latam na takim zestawieniu i zjeździłem pół Polski bez żadnych problemów.

[bredo1]

No właśnie wiem że nie ma tej regulacji. Myślałem że koledzy mają coś tam zdłubane i stąd moje pytanie.
BTW coś słyszałem że można jakoś przerobić zawiechę tak żeby możliwa była regulacja. Jakieś specjalne tulejki czy coś. Wiem że takie rzeczy napewno się stosuje w autach sportowych np takich na tor gdzie obniżennie jest o wiele wieksze i kąt pochylenia byłby chyba po 10st na minusie gdyby nie ta operacja. Wie ktoś coś może więcej o tym?

[quote name='Pugi']Z tylu na pewno nie ma ustawianego pochylenia koła. A z przodu mówicie że jest a w jaki sposób??

QUOTE]

Z przodu jest regulacja na tych dolnych śrubach amora . Poluzowujesz śruby i możesz zmieniać kąt pochylenia.

[mapper]

Wie ktoś może co to za springi??

http://www.fotosik.p...171750b8f7.html

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e820fa0bbaf55e5a.html

[sypus]

Chiba Irmscher :hmm:

[Nawalony Zając]

na amorach I więc springi pewnie też.

[mapper]

a jest ktoś w stanie powedzieć ile obnizaja?

[sypus]

Jak są nowe, to -30 mm.

[Cmaga]

Założyłem FK Automotive -35/-35 i jestem bardzo zadowolony z komfortu, nic się niezmieniło w stosunku do serii. Wygląd też jest ok (może przód mógłby być 1cm niżej).
Przerobiłem kilka używek i jak ktoś chce zachować komfort to polecam jednak nówki.

[barteq87]

tekze jeżdzę od ponad roku na amorach FK automotive i na springach FK automotive -35mm/ - 35 mm i jestem bardzo zadowolony polecam ten zestawik jestem bardzo zadowlony z ich uzytkowania i jest dobrze tylko tłumik srodkowy troszke porysowany hehe