691 odpowiedzi na ten temat

[przemek985]

Cale katy. Wszystkie 4 sztuki.
Zrobilem 750 kilometrow i NIC sie nie swieci.
Pozdrawiam tych, ktorym sie nadal swieci 420 i 430.

To dobrze i gratulacje bo ja wywalilem 2 razy tyle. Sprzedajesz swoje, dowiadywales sie cos w tym temacie?

[Genas]

Sprzedajesz swoje, dowiadywales sie cos w tym temacie?

Jeden maly jest uszkodzony. Widac to golym okiem.
Pozostalych nie sprzedaje. Nigdy nie wiadomo co bedzie .

[przemek985]

Jeden maly jest uszkodzony. Widac to golym okiem.
Pozostalych nie sprzedaje. Nigdy nie wiadomo co bedzie

Moje tez narazie leza w piwnicy i waham sie bo mi zagracaja tylko.

[egon]

Jeden maly jest uszkodzony. Widac to golym okiem.

a nie chciałbys go rozciąc i pokazać jak to w środku wygląda?

czy ktos mógłby jednoznacznie napisac którego rzędu cylindrów 1-3-5 / 2-4-6?
dotyczą błedy 420 i 430?

[Tom01]

Rury 2.6 i 3.2 sa identyczne.

Czyli można przyjąć, że 2,6-3,0-3,2 są na pewno takie same? Też mam problem 420-430 i zaczynam szukać nowych katalizatorów. Niewykluczone, że jeśli pasują, to cena może być zróżnicowana w przypadku różnych wersji silnikowych.

[egon]

2,6 i 3,2 tak

[przemek985]

czy ktos mógłby jednoznacznie napisac którego rzędu cylindrów 1-3-5 / 2-4-6?
dotyczą błedy 420 i 430?

Gdzies w angielskim tluaczeniu kodow czytalem 420(bank 1) 430(bank 2) i zdaje mi sie ze to chodzi o rzedy cylindrow.

[egon]

Gdzies w angielskim tluaczeniu kodow czytalem 420(bank 1) 430(bank 2) i zdaje mi sie ze to chodzi o rzedy cylindrow.

czyli co ? znaczy się że na obu wydechach do ?

[przemek985]

czyli co ? znaczy się że na obu wydechach do ?

U kazdego zawsze wywala 2 bledy. Szukalem w polskim opisie kodow i nie ma bledow dotyczacych drugiego rzedu, tylko nie wiem czego dla 420 i 430 pisze rzad 1. W ang. 430 to "bank 2" czyli chyba rzad 2. Moze zawsze od razu dwa wywala bez wzgledu ktory jest uszkodzony albo zawsze padaja dwa na raz.

[egon]

a może to pierwszy rząd cylindrów , a 420-to pierwsza sonda, 430 to druga sonda?

[beast]

a może to pierwszy rząd cylindrów , a 420-to pierwsza sonda, 430 to druga sonda?

420 tyczy sie sondy 2 na 1 rzedzie katow - pasazer
430 tyczy sie sondy 2 na 2 rzedzie katow - kierowca

[przemek985]

a może to pierwszy rząd cylindrów , a 420-to pierwsza sonda, 430 to druga sonda?

Ja bym stawial na katalizatory bo przed chwila jeszcze raz sprawdzilem i w polskim tlumaczeniu nie ma nawet wzmianki o drugim rzedzie. Nie pamietam gdzie znalazlem kody po angielsku, a szkoda.

[egon]

jeżeli jest tak jak opisał Beast to wynika ż tego że oba katy wstepne są do kitu
bo obie sondy za nimi nie potwierdziły sond przed.

[przemek985]

jeżeli jest tak jak opisał Beast to wynika ż tego że oba katy wstepne są do kitu
bo obie sondy za nimi nie potwierdziły sond przed.

Dziwne tylko ze zawsze dwa na raz.

[egon]

może jeden błąd ciągnie za soba drugi?
w sumie powinno tak byc chyba katy sie tak samo zużywaja jeżeli pali na wszsytkie garki

[Qiub]

Czyli można przyjąć, że 2,6-3,0-3,2 są na pewno takie same? Też mam problem 420-430 i zaczynam szukać nowych katalizatorów. Niewykluczone, że jeśli pasują, to cena może być zróżnicowana w przypadku różnych wersji silnikowych.

Używane katy można kupić za jakieś 600-800PLN za dwa. Tylko że nikt nie chce dać gwarancji że są sprawne. Ja znalazłem zamienniki po 650PLN za sztukę.
Jak sądzicie jest to dobra cena czy może ktoś ma taniej??

[przemek985]

Ja znalazłem zamienniki po 650PLN za sztukę.
Jak sądzicie jest to dobra cena czy może ktoś ma taniej??

Daj linka albo foty bo ja tez szukalem, ale nic w tym ksztalcie nie bylo. Trzeba bylo troche rzezbic.

[mkaminski100]

Wg innych zrodel obejscie katalizatora wstepnego nie zwieksza emisji. Powtorze sie pewnie, ale te katy zostaly zastosowane z uwagi na zaostrzenie emisji spalin po odpaleniu i byly montowane blisko silnika, zeby mozliwie jak najszybciej sie nagrzewac i zaczac pracowac. Z uwagi na bogata mieszanke zuzywaja sie szybciej, a ostre widelki roznic miedzy sondami powoduje, ze male zaklocenie dzialania wyrzuca blad.
jak juz potwierdzono nawet z bledem spaliny sa spokojnie w normie, problem tylko czy calkowite usuniecie precatow i przeniesienie sond dalej naprawi problem i nie skroci zycia katalizatorow glownych.

[Tom01]

Używane katy można kupić za jakieś 600-800PLN za dwa. Tylko że nikt nie chce dać gwarancji że są sprawne. Ja znalazłem zamienniki po 650PLN za sztukę.
Jak sądzicie jest to dobra cena czy może ktoś ma taniej??

Używane są bez sensu bo problem wróci. Daj proszę linka do zamienników.

[egon]

problem tylko czy calkowite usuniecie precatow i przeniesienie sond dalej naprawi problem i nie skroci zycia katalizatorow glownych.

myśle że nie
bedzie tak jak w 3,0 tylko z 2sondami
ps. no chyba głównych katów nie zrobili gorszych niż przy 3,0?