81 odpowiedzi na ten temat

[jacekdal]

Witam wszystkich
Chcialbym przedstawic moj problem
Mianowicie , jakos w lutym wymienilem mcphersony ,i od tego czasu z okolic kielichow pod maska (gdzie amor laczy sie z buda) dochodza stuki .
domyslam sie ,ze pewnie chodzi o lozysko , ktore pozwala na ruch mcpersona wokol wlasnej osi w momecie ruchu kierownica , ale nie do konca jestem przekonany. Puka tylko jadac po dziurach, ale tak mnie wk..... ten dzwiek ze dostaje cholery.
Amory nowe , tuleje od wczoraj nowe ,a szarpaki nic innego nie wykazuja. Mial ktos taki przypadek?
Dzieki i pozdrowienia dla Ω-wiczow :driver:

[Luqua]

a jak sie prezentuja tulejki drazka kierowniczego? tez sie czesto wybijaja i powoduja stuk dochodzacy z tamtych okolic. lub gumy stabilizatora i jego laczniki, nic wiecej w zawieszeniu juz chyba nie ma. pzd

[ArturL]

Nie spotkałem się aby przyczyną stukania były łożyska na McP. Może źle dokręcone amorki? Silentblocki, łączniki stabilizatora... Spróbuj stanć obok samochodu i naciskać maskę nad prawym a potem nad lewym kołem (energicznie bujaj samochodem). Jak stuka (stuk metaliczny) to łączniki. Potem delikatnie wjeżdżaj na niewielki krawężnik lewą, a potem prawą stroną. Jak stuka (głuche głośne stuknięcie) - silentblocki do wymiany.

[jacekdal]

No dzieki panowie . Dzis sprawdze wedlug Waszych podpowiedzi :drink:

[jacekdal]

No i nadal nic nie wiem. tuleje wahaczy mam nowe, laczniki stab. bez luzu , a jak pukalo tak puka. Amortyzatory dobrze skrecone. Szukam dalej. Wszelkie sugestie mile widziane :drink:

[Macccias]

A sprawdzales wspornik drazka kierowniczego, a scislej jego tuleje? To ta rzecz przykrecona z jednej strony do drazka, a z drugiej do podluznicy.

[jacekdal]

wspornik sprawdzilem, ale tylko szarpiac go reka. Moze to za malo. Chyba nie pozostaje mi nic innego, tylko jeszcze raz szarpaki i sprawdzanie do oporu

[Luqua]

wspornik sprawdzilem, ale tylko szarpiac go reka. Moze to za malo. Chyba nie pozostaje mi nic innego, tylko jeszcze raz szarpaki i sprawdzanie do oporu

moj jest wybity i szarpanie za niego nie pomoglo w diagnozie. trzeba za niego zlapac i poprosic by ktos poruszal kierownica w obie strony i wtedy dopiero wyczujesz luz. Pozdrawiam

[jacekdal]

Ok. sprawdze ten patent. Dzieki

[PieciaZ]

Witam

Od jakiegoś czasu zauważyłem stuki w okolicach przedniego,prawego koła.
Najbardziej zauważalne jest to podczas skręconych kół i w tym samym czasie jeździe po wertepach.

Podczas zmiany oleju mechanik sprawdzał i nic nie zauważył.
Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej i badanie też nic nie wykazało. Wszystkie końcówki,tuleje i amortyzatory są w porządku.

Pytanie: Co stuka?

Zauważyłem też dziś delikatne pukanie w tym samym kole podczas wciskania pedału hamulca.
Może poluzowany jest zacisk lub coś w tym rodzaju.
Proszę o porady,co to może być.

Zaznaczam,że stuk jest identyczny jak przy wybitych tulejach metalowo-gumowych. W tamtym roku je zmieniałem i objawy były identyczne. Niemniej jednak badanie nic nie wykazało.

PozdrAwiam i czekam na jakieś sugestie.

Piotrek

[eMdzeJ]

Srawdz dokladnie przegladnie kierownicza. Ja tak mialem i padl drazek nie wiem dokladnie co i jak, gdyz odbiore autko jutro. Koszt tego drazka wyniosl 165 zl.

[bogumil.s]

a łącznik stabilizatora ??? ta część kosztuje 20 zł

[McGREGOR]

może być jeszcze łożysko oporowe amortyzatora ... u mnie taki sam objaw i po wykluczeniu łacznikow , tulei i końcówek drążków wychodzi ,że to te łoyżysko oporowe ... ale u mnie wcześniej skrzypiało przy skręcaniu kołami przy jeździe parkingowej :-)

Czy u Ciebie też skrzypiało ?

[Twaróg]

jeśli na stacji diagnostyczenj nie wykazało to pewnie łączniki stabilizatora lub ewentualnie gumy trzymające go do ramy (ale one raczej skrzypią jak walą ) a no i zostaje wspornik środkowego drążka kierowniczego ale jego raczej sprawdzają na SD
pozdro

[McGREGOR]

u mnie na stacji diagnostycznej nie wykapował luzu w prawym drążku kierowniczym... sam go znalazłem jak miałem okazję wjechać na kanał ...

[Nawalony Zając]

A co ze zużyciem sworzni? Tyle co wymieniłem i zapanowała błoga cisza. Było to samo. Przy skręcie, i wertepach. Przerażająco podczas zjazdów z krawężnika.

[bleki6]

ja bym obstawiał na łącznik stabilizatora

[slawekbor]

Równie dobrze stuki mogą być związane ze zużyciem tzw. tulei olejowych na wachaczach przednich. Często przy diagnozowaniu przez mechanika, tego problemu nie zauważa. Dopiero po uniesieniu przodu na podnośniku i mechanicznym spradzeniu wachacza widać luz.

[cezary13]

U mnie pukało,wymienilem łączniki pukało dalej-okazało się że to te gumy na stabilizatorze,po wymianie spokój. Tylko dostęp do nich trochę kiepski, trzeba odgiąć nadkola

[bogumil.s]

Tylko dostęp do nich trochę kiepski, trzeba odgiąć nadkola

u mnie dostęp pierwsza klasa tylko jakoś zabrac sie nie mogę bo te gumy kosztują 10 zł za 2