2306 odpowiedzi na ten temat

[Czarny]

na jaką długość potrzeba przyciąć dokładnie te łączniki pomiędzy puszką a kolektorem ssącym (krótki dolot)

u mnie jest równe 11 cm

oraz czy można zastosować rurę tej średnicy do połączenia puchy z przepływomierzem

tak mozesz jej uzyc bezproblemowo(mowa tu o oryginalnej rurze,tzn rura z przepływki idealnie pasuje na wejscie do puchy),ale na odcinku ssacy i pucha musi byc inna srednica węza:)

[itor]

koledzy a jak myslicie czy taka puszka zdalaby egzamin gdyby wlot powietrza dac od dolu w ten sposob aby puszka zasysala powietrze nie z obudowy filtra tylko z tych dwoch orginalnych rur?

[ALI]

koledzy a jak myslicie czy taka puszka zdalaby egzamin gdyby wlot powietrza dac od dolu w ten sposob aby puszka zasysala powietrze nie z obudowy filtra tylko z tych dwoch orginalnych rur?

tę puchę stosuje się w celu skrócenia dolotu i obniżenia temperatury zasysanego powietrza...

[itor]

tę puchę stosuje się w celu skrócenia dolotu i obniżenia temperatury zasysanego powietrza...

rozumie chociaz obnizenie temp. powietrza w metalowej puszce?

[schak]

koledzy a jak myslicie czy taka puszka zdalaby egzamin gdyby wlot powietrza dac od dolu w ten sposob aby puszka zasysala powietrze nie z obudowy filtra tylko z tych dwoch orginalnych rur?

A filtr powietrza gdzie zamontujesz??

[ALI]

A filtr powietrza gdzie zamontujesz

tam gdzie jest...


kolega chciał zastosować puchę zamiast kolanek plastykowych pomiędzy przepustnicami a miltiramem...

[schak]

no tak ale ona ma za zadanie skrócić dolot do minimum oraz zmniejszyć temperaturę a w tym przypadku to nie wiem co osiągnie.

[ALI]

no tak ale ona ma za zadanie skrócić dolot do minimum oraz zmniejszyć temperaturę a w tym przypadku to nie wiem co osiągnie.

każdy jest tylko człowiekiem i nie chce mu się czytać

[itor]

każdy jest tylko człowiekiem i nie chce mu się czytać

ja to zrozumialem w ten sposob ze ma akumulowac powietrze i w przypadku otwarcia przepustnicy silnik zasysa go wiecej wiec nie widzialem sensu zmieniac dolotu tylko wsadzic go w miejsce plastikowych rurek ale widze ze jest inacze:)

[Czarny]

ja to zrozumialem w ten sposob ze ma akumulowac powietrze i w przypadku otwarcia przepustnicy silnik zasysa go wiecej

i bardzo dobrze zrozumiałes,ale owa puszke musisz odizolowac ,by nie nagrzewała sie i nie podawała do ssacego ciepłego powietrza,bo wtedy to nici z osiagów

[ALI]

z tym akumulowaniem to owszem ale jeśli nie odizolujesz puchy to będzie ci akumulować ciepłe powietrze które ma mniej tlenu w danej objętości co za tym idzie silnik w momencie otwarcia przepustnicy zostanie przydławiony cieplejszym powietrzem, oczywiście tego powietrza w puszce jest stosunkowo mało i ledwo można to zauważyć, jeżeli powietrze jest zasysane z zewnątrz a nie z komory silnika...

następnym zadaniem puchy jest skrócenie dolotu/słupa powietrza który silnik musi rozpędzać przy zasysaniu i tracić na to ułamki mocy...


pamiętaj każdy kucyk jest ważny

[Exec]

pamiętaj każdy kucyk jest ważny

na tym rozgrzanym powietrzu to kawal konia sie traci, a nie jakiegos kucyka

[Muki20]

A ja mam pytanie, czy puszka od 2,5 v6 do 3.0 v6 jest taka sama?

[Czarny]

A ja mam pytanie, czy puszka od 2,5 v6 do 3.0 v6 jest taka sama?

A czym sie rózni 2,5 od 3.0 ?? oprócz pojemnosci...hmm
Bedzie pasowała!!

[itor]

i bardzo dobrze zrozumiałes,ale owa puszke musisz odizolowac ,by nie nagrzewała sie i nie podawała do ssacego ciepłego powietrza,bo wtedy to nici z osiagów

no tak ale ona ze wzgledu na swoja metalowa obudowe (u mnie pod maska jest goraco jak diabli) nie podaje cieplego powietrza?

[Czarny]

Na bank podaje jesli nie jest odizolowana termicznie,tzn wiem ja jak i kazdy na tym forum,ze owa puszka bardzo ładnie wyglada gdy nie jest odizolowana,ale nie stety musi byc gdyz bedzie sie nagrzewała i poddawała do ssacego ciepłe powietrze,a co za tym idzie tracisz moc.

[itor]

Na bank podaje jesli nie jest odizolowana termicznie,tzn wiem ja jak i kazdy na tym forum,ze owa puszka bardzo ładnie wyglada gdy nie jest odizolowana,ale nie stety musi byc gdyz bedzie sie nagrzewała i poddawała do ssacego ciepłe powietrze,a co za tym idzie tracisz moc.

a jak ja izolujecie?

[Czarny]

Kazdy ma swój sposób na to ja uzyłem armflexu http://forum.omegakl...&pictureid=2289

[Lukasboss]

Nie do konca jest panowie tak jak piszecie. Sam do niedawna uwazalem ze powietrze sie akumuluje itp ale po rozmowie z ludzmi ktorzy mieli oryg puszki zanim jeszcze ktokolwiek z nas o nich slyszal wyglada to troche innaczej:

- Wstawienie puszki zamiast multiramu faktycznie skraca dlugosc dolotu lecz rowniez montaz puszki wymusza zlikwidowanie jednego z zaworow przez co zmienia sie charakterystyka momentu i mocy.

- Nie ma czegos takiego jak magazynowanie w puszcze powietrza:

"W X30XE przy 3000obr/min przez tą puszkę przelatuje 71,25 litrów powietrza na sekundę. Silnik spalinowy pracuje cyklicznie, dlatego w dolocie występują zjawiska falowe. Puszka jest rezonatorem lub jak kto woli plenum."

- "Multiram nie został zrobiony do wyścigów czy super mocy silnika. Został stworzony w celu poprawy charakterystyki przebiegu momentu obrotowego. Poprawia mocno dolne obroty i zmniejsza zużycie paliwa. Oczywiście jak ktoś chce mocy i osiągów albo lubi jeździć w górnym zakresie to jest nieprzydatny."

wypowiedzi Ilku.

- Sam mialem zaizolowana puszke. Beast pisal ze niezaizolowana daje takie same efekty. Moja jest teraz pokryta tylko farba, izolacji juz sie pozbylem i faktycznie auto nie łapie muła. Chodzi tak samo jak mialo izolacje na puszcze.

[itor]

Kazdy ma swój sposób na to ja uzyłem armflexu http://forum.omegakl...&pictureid=2289

a powiedzcie jeszcze jak rozwiazaliscie kwestie czujnika temperatury powietrza? i czy trzeba wyciagac te orginalne rury czy pucha zmiesci sie razem z nimi:)