2306 odpowiedzi na ten temat

[bruniak]

a co ma wydech do przelozen skrzyni biegow ? ?

nie wiem ;p ale tyle szła

[bzyku_2002]

Panowie każdy kiedyś miał w jakieś tam szkole lekcje fizyki i skoro pucha jest odizolowana to zaciąga więcej powietrza. Wiadomo, że ciepłe powietrze jest bardziej "rzadkie" zimnego ciągnie więcej i przez co silnik lepiej chdzi.

Przykład:

Latem kiedy na dworze jest 35'C to oddycha wam się lepiej niż przy temp 20'C ?

Tak samo jest z naszymi omegami. Izolacja bardzo dobrze sobie radzi z gorącem bijącym od chłodnicy i silnika, przez co pucha w środku jest w miarę chłodna i nie rozrzedza powietrza, które jest potrzebne, żeby nam sie silnik nie zasapał ;-)

[bruniak]

ide zaizolowac swoją jak zrobie dam fotki co i jak

jednak deszcz popsul mi plana

Pod folia armaflex

[Lukasboss]

ide zaizolowac swoją jak zrobie dam fotki co i jak

jednak deszcz popsul mi plana

Pod folia armaflex

A gdzie świstak ?

[tomek mv6]

różnica nie zauważalna... przed zaizolowaniem wyraźna :-]

rozchodzi mi sie o to,jak zaowazylem ze moje autko raz pieknie ciegne a czasem wielka kicha.omcie mam zaledwie 3 mniesiace i tak dumam co to moze byc?po wielokrotnym przeczytaniu tematu mantzla domyslam sie ze rozchodzi tu sie o zimne powietrze,dobre zaizolowanie calego dolotu(w przypadku multiramu troszke trudne) na zimnym silniku jest pieknie(czuje ze jade V6),lecz gdy temp.dojdzie do 95 stopmi robi sie wyczowalna roznica.tak wiec gdyby wiecej kolegow potwierdzilo po zaizolowaniu brak roznicy na cieplym i zimnym silniku to wiadomo co robic.wiec moje pytanie wciaz aktualne

[bruniak]

rozchodzi mi sie o to,jak zaowazylem ze moje autko raz pieknie ciegne a czasem wielka kicha.omcie mam zaledwie 3 mniesiace i tak dumam co to moze byc?po wielokrotnym przeczytaniu tematu mantzla domyslam sie ze rozchodzi tu sie o zimne powietrze,dobre zaizolowanie calego dolotu(w przypadku multiramu troszke trudne) na zimnym silniku jest pieknie(czuje ze jade V6),lecz gdy temp.dojdzie do 95 stopmi robi sie wyczowalna roznica.tak wiec gdyby wiecej kolegow potwierdzilo po zaizolowaniu brak roznicy na cieplym i zimnym silniku to wiadomo co robic.wiec moje pytanie wciaz aktualne

kolego :a ty nie masz tej omegi z białegostoku ? bo w miniaturce coś bardzo podobna do tej która miałem i sprzedałem w kwietniu ;p

[ALI]

w tym temacie jest chyba z 10 wypowiedzi że z "odizolowanym" auto chodzi lepiej jak jest rozgrzane...

w podstawówce na fizyce i chemii też było o wpływie temp. na gęstość gazów...




więc o co cho???

[tomek mv6]

w tym temacie jest chyba z 10 wypowiedzi że z "odizolowanym" auto chodzi lepiej jak jest rozgrzane...

w podstawówce na fizyce i chemii też było o wpływie temp. na gęstość gazów...




więc o co cho???

ze jest lepiej to juz wiem.a chodzi o to czy jest jakskolwiek roznica na cieplym i zimnym?bo u mnie (jeszcze na multiramnie)jest duza

[lendio]

a chodzi o to czy jest jakskolwiek roznica na cieplym i zimnym?bo u mnie (jeszcze na multiramnie)jest duza

Na multiramie jest roznica i to normalne > tez tak mialem.

Puszke tez zaizolowalem kilka dni temu, ale narazie malo jezdzilem, zeby to az tak porownac. To normalne, ze mocno zagrzane auto przy temp 25-30 stopni idzie gorzej niz na lekko zagrzanym silniku. To samo odnosnie temp powietrza, przejedz sie w nocy jak jest chlodniej i juz bedzie lepiej.

[tomek mv6]

Na multiramie jest roznica i to normalne > tez tak mialem.

Puszke tez zaizolowalem kilka dni temu, ale narazie malo jezdzilem, zeby to az tak porownac. To normalne, ze mocno zagrzane auto przy temp 25-30 stopni idzie gorzej niz na lekko zagrzanym silniku. To samo odnosnie temp powietrza, przejedz sie w nocy jak jest chlodniej i juz bedzie lepiej.

no wlasmie,rozchodzi sie o ta noc.gdy wracam z pracy 2-3 w nocy to jestem zachwycony.myslalem ze puszka i dobry dolot to zalatwia:(

[Lukasboss]

no wlasmie,rozchodzi sie o ta noc.gdy wracam z pracy 2-3 w nocy to jestem zachwycony.myslalem ze puszka i dobry dolot to zalatwia:(

Pojeździj omega zimą to dopiero będzie ogień Szczególnie klekoty z IC przy 0 stopni i mniej pięknie ciągną do przodu...

[tomek mv6]

Pojeździj omega zimą to dopiero będzie ogień Szczególnie klekoty z IC przy 0 stopni i mniej pięknie ciągną do przodu...

co masz na mysli???tak po polsku?

[Payatz]

co masz na mysli???tak po polsku?

klekot - pojazd z silnikiem diesla (od charakterystycznego klekotania)

IC - intercooler

[Payatz]

W sprawdzonych poradach manual jak zainstalować ten wynalazek.

[Lukasboss]

W sprawdzonych poradach manual jak zainstalować ten wynalazek.

1. Węże (zółte) są za długie. Rura od filtru do puchy idzie przez to pod skosem (mniej estetycznie) a sama puszka jest za blisko chłodnicy, zdecydowanie za blisko (jeszcze bardziej się grzeje)
2. Zamiast zaślepiać czujnik lepiej poprowadzić go do akumulatorka powietrza
3. Czujnik powietrza może być tak jak pokazałeś lub między filtrem a puszką (to drugie rozwiązanie jest lepsze gdy ktoś nie chce dziurawić sobie obudowy).

Pozatym ok

[Nawalony Zając]

przepustnica szybciej się otwiera

Co?

[bruniak]

Mam zamiar zamówic 2 łączniki 54 mm samco ~30 zl szt.
http://www.demon-twe...SCH54BLK&cc=gbp

coś takiego jak ktoś jeszcze jest chętny to pisajta to się razem zamowi czas do srody ;p

[ALI]

Co?

lukasowi chodziło chyba o przepustnicę w kolektorze...

jak ktoś chce szybsze otwarcie tej przepustnicy to wystarczy ominąć elektrozawór i podłączyć jak najkrótszym przewodem podciśnieniowym od zasilania wspomagania hamulców do siłownika przepustnicy...

[Lukasboss]

Co?

ehhh chodziło mi o zawór za silnikiem.. Wczoraj bylem po paru :w_morde: i co innego myslalem a co innego napisalem. Sorry

[Payatz]

No to trzeba zrobić foto jak to ma dokładnie być, bo, powiem szczerze, mnie ten zawór na kolektorze w ogóle nie działa, a bryka ciągnie aż miło

1. Węże (zółte) są za długie. Rura od filtru do puchy idzie przez to pod skosem (mniej estetycznie) a sama puszka jest za blisko chłodnicy, zdecydowanie za blisko (jeszcze bardziej się grzeje)
2. Zamiast zaślepiać czujnik lepiej poprowadzić go do akumulatorka powietrza
3. Czujnik powietrza może być tak jak pokazałeś lub między filtrem a puszką (to drugie rozwiązanie jest lepsze gdy ktoś nie chce dziurawić sobie obudowy).

Pozatym ok

ad 1. no właśnie jest w linii prostej względem pasa przedniego, ale skrócenie tych węży to nie jest jakiś duży problem.
ad 2. to napisałem powyżej, fotka co i jak, bo mi w ogóle ten na kolektorze nie działa, natomiast czujnik jest faktycznie pozaślepiany, ale można podpiąć to przez akumulator, i powrót tak jak był, także zdjęcie, rysunek, i się zrobi, a poradę poprawi.
ad 3. tu akurat jak kto woli, element gdzie miał być czujnik został wywalony, nie chcieliśmy rzeźnić w elementach między filtrem a puchą, ogólnie tak też działa