127 odpowiedzi na ten temat

[szparag86]

haha to mamy 1:1 teraz to dopiero trudny wybór.
A czy przy prawie 150KM mocy nie powinien reduktor być z jakimś zapasem?? w tych zestawach reduktory są w zasadzie na styk

[Maciek-Grucha]

bierz staga,ty masz az tylko 144 habety i nie wiadomo ile jeszcze zdechlo

[painkiller]

haha to mamy 1:1 teraz to dopiero trudny wybór.
A czy przy prawie 150KM mocy nie powinien reduktor być z jakimś zapasem?? w tych zestawach reduktory są w zasadzie na styk

Ja miałem zavoli zeta n, który też był chyba do 150KM i dawał radę.

[szparag86]

Już sam nie wiem co mam wybrać, a gazownik dorzucił kolejne propozycje....
pierwszy zestaw za 2100zł:
- sterownik qbox basic
- wtryski stag ac
- reduktor stag ac150 ( mozna pomyslec o bardziej wydajnym reduktorze do 250KM dodajac 50zł )

drugi zestaw za 2300zł
- sterownik qbox basic
- wtryski baracuda
- reduktor stag ac150 ( mozna pomyslec o bardziej wydajnym reduktorze do 250KM dodajac 50zł )

trzeci zestaw za 2350
- stag qbox basic
- reduktor KME tur
- wtryski baracuda

[ziutas]

Obstawiałbym bardziej trzeci zestaw. Nie pamiętam jaką wydajność ma KME, ale skoro auto ma prawie 150 koni, to lepiej dać mocniejszy reduktor. Taki do 150 będzie na styk i będą się pojawiać problemy. Wtryski barracuda będą lepsze i trwalsze od staga.

Wysyłane z mojego GT-I8260 za pomocą Tapatalk 2

[krulik1]

Witam podepnę się założyłem instalacje gazową do swojej omegi komputer staga qbox,wtryski hana,reduktor ac150 czy to normalne że wywalał mi błąd P0170 dzisiaj wizyta u gazowników po auto adaptacji wszystko narazie w porządku

[manro]

po auto adaptacji wszystko narazie w porządku

Auto adaptacja służy do tego aby silnik jakoś pracował na gazie .Następnym etapem jest wystrojenie na drodze podczas jazdy z różnymi obciążeniami , najlepiej z AFR. Puszczenie samochodu po auto kalibracji to zwykły drut.:bomba:

[krulik1]

Od wczoraj pokazuje mi się po włączeniu zapłonu kontrolka samochód z kluczykiem po wykasowaniu znika na benzynie nie ma tego problemu na gazie za każdym razem wyskakuje P0170 bank1

[manro]

Od wczoraj pokazuje mi się po włączeniu zapłonu kontrolka samochód z kluczykiem po wykasowaniu znika na benzynie nie ma tego problemu na gazie za każdym razem wyskakuje P0170 bank1

Jest ubogo na gazie .Autokalibracja służy do tego aby silnik jakoś kulał na gazie i dał się wyregulować a ludzie na takich ustawieniach od remontu do remontu.

[krulik1]

Jest ubogo na gazie .Autokalibracja służy do tego aby silnik jakoś kulał na gazie i dał się wyregulować a ludzie na takich ustawieniach od remontu do remontu.

Chodzi o to że mam interfejs do lpg auto kalibracja przeprowadzona i tu się moja wiedza kończy o ustawianiu dalszym żeby ktoś mi wypisał jak resztę to ustawić był bym wdzięczny.

[manro]

Chodzi o to że mam interfejs do lpg auto kalibracja przeprowadzona i tu się moja wiedza kończy o ustawianiu dalszym żeby ktoś mi wypisał jak resztę to ustawić był bym wdzięczny.

Zaznaczasz te kropki i podnosząc do góry podnosisz mnożnik w tym miejscu gdzie mapa gazu jest poniżej mapy pb ,,,dodajesz w ten sposób paliwa .Obniżając mnożnik ujmujesz tam gdzie jest zielona powyżej niebieskiej. Sprawdzasz oczywiście czy mapy pokrywają się po wprowadzonych korektach na odcinku drogi ,jadąc w podobnym stylu na pb i gazie.  Instrukcja jest w programie staga w zakładce dokumentacja.

Załączone pliki

•  20151224-144435.jpg   24,08K   1 pobrań

[krulik1]

Zaznaczasz te kropki i podnosząc do góry podnosisz mnożnik w tym miejscu gdzie mapa gazu jest poniżej mapy pb ,,,dodajesz w ten sposób paliwa .Obniżając mnożnik ujmujesz tam gdzie jest zielona powyżej niebieskiej. Sprawdzasz oczywiście czy mapy pokrywają się po wprowadzonych korektach na odcinku drogi ,jadąc w podobnym stylu na pb i gazie.  Instrukcja jest w programie staga w zakładce dokumentacja.

Ok ale przesuwając te kropki w górę linie mapy gazu nie idzie do góry czy za każdym razem trzeba kasować mapę gazu?

 

Po ustawieniu 

 

Załączone pliki

•  20151229_0821481.jpg   28,88K   0 pobrań
•  20151229_0822061.jpg   22,85K   0 pobrań

Edytowany przez krulik1, 29 grudnia 2015 - 08:33.

[manro]

Ok ale przesuwając te kropki w górę linie mapy gazu nie idzie do góry czy za każdym razem trzeba kasować mapę gazu?

 

Po ustawieniu 

Można kasować i zbierać na nowo ,,,,

[krulik1]

Można kasować i zbierać na nowo ,,,,

Tylko zauważyłem ze to zależy też od stylu jazdy zbieranie map rano sprawdziłem czy są jakieś błędy okazało się że był P0130 po jeździe znowu wyskaluje P0170

jak jadę to chyba ta za katalizatorem pokazuje czy to na benzynie czy lpg 820-870 mv na biegu jałowym 120-140 mv. 

[jarek_lech]

Koledzy,

 

Przeczytałem cały ten watek i nie odnalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania:

 

- Czy silnik 2.2 16v w OB FL ma wtrysk bezpośredni i wymaga innej instalacji?

- Jaką instalacje polecacie do wersji z automatyczną skrzynią biegów?

 

Sorry za tak prozaiczne pytania, ale motor 2.2 jest dla mnie kompletnie obcą konstrukcją a przymierzam sie do zakupu tak owej Omegi.

[technix]

Nie, to jest wtrysk pośredni zatem każda sekwencja za 1500-3000 będzie OK
Aha, rodzaj skrzyni biegów nie ma znaczenia

Edytowany przez technix, 19 stycznia 2016 - 11:45.

[jarek_lech]

Widzę, że  rozstrzał cenowy jest spory a moglibyście polecić jakiś konkretny zestaw dle tego motoru - jestem zielony jeżeli chodzi o LPG, a tym bardziej nie znam żadnego sprawdzonego zakładu w Warszawie, któremu mógłbym zaufać w kwestii wyboru. Dlatego zwracam sie z prosbą do was o pomoc

[technix]

Wtryski barracuda reduktor zavoli zeta n lub s , polecane są też reduktory ac 01 ( nie wiem czy nazwy nie przekręciłem) no wiadomo butla w koło najlepiej ( w moich postach znajdziesz info jaka maks się mieści z wymiarami) no i sterownik, tu juz rozrzut duży od agc compact, zenit, zenit pro przez stag 300 na Qbox kończąc ( opcji ma tyle ze i tak żaden gazownik nie umie ustawić) ceny podzespołów możesz sobie sprawdzić na www.ph-jacus.pl
Co do montażu to nie mam pojęcia, ja z Bydgoszczy jestem.
P.S. ja jeżdżę na barracudach zavoli zeta n i sterowniku agc compact i jestem bardzo zadowolony.

Edytowany przez technix, 19 stycznia 2016 - 18:28.

[romanr87]

a jak drozsza wersja to

:reduktor vsi prins

-wtryski keihin pomarańczowe

-komp vsi ecm-4

niestety to jest górna półka ale godna polecenia, ja juz eksploatuje 12-ty rok i poza czyszczeniem reduktora(plus 2 regeneracje) i wtryskow problemow nie ma

ale tak jak mowie to jest gorna polka- w 2004roku koszt z montażem 4700 ale ja juz nabylem auto z lpg

pozdrawiam

[technix]

No tylko znajdź serwis do tego z softem