83 odpowiedzi na ten temat

[dwd89]

Witam wszystkich wczoraj wymieniałem uszczelkę pod kolektorem wydechowym i moim oczom ukazał się mały problem to znaczy zobaczyłem że w miejscu uszczelki głowicy jest dojść duży wyciek oleju na pierwszym cylindrze oczywiście auto było trochę słabe ale myślałem że to wina gazu i przebiegu 315tys . Gubił się trochę płyn chłodniczy oraz olej lecz na korku jest czyściutko . Moje pytanko brzmi co wymienić najlepiej poza uszczelką głowicy , pokrywy zaworów , rozrządem oraz uszczelniaczami zaworów( klepią ) ?

Czy ktoś zna koszty takiego remontu oraz czy jest szansa że dam rade samemu to zrobić mam jakieś pojęcie o mechanice lecz tak naprawdę najbardziej boję się ustawić rozrząd dobrze . Proszę o jakaś pomoc.

[technix]

Prowadnice zaworów do wymiany, miałem to samo po wymianie uszczelniaczy dalej chlal oliwę po wymianie prowadnic zero

[dwd89]

A jak wy myslicie lepiej kupic caly silnik czy remontowac swój ?

[technix]

Ja remontowałem

[dwd89]

I jakie byly koszta ? Robiles sam czy do warsztatu dales ?

[dwd89]

U mozna powiedziec ze problem sie rozwiazal zerwalo rozrzad

Edytowany przez kocyk, 01 stycznia 2016 - 11:21.
to nie market

[Alley]

Jak Ci rozrzad zerwalo to dochodzi tylko koszt zaworow i gniazd zaworowych.

[technix]

dwd 89 nie obraź się, ale głupi jesteś.
Kup silnik inny, a najlepiej v to zwal głowicę, wyremontuj ją ( ja wymieniałem 8 prowadnic, 6 zaworów plus planowanie i docieranie zaworów) to za wszystko płaciłem 200 parę złotych No plus zawory sam kupowałem to dolicz jeszcze ok. 100 zł
Pewnie będziesz musiał jeszcze jakiś tłok wymienić to ok. 150 plus nowe pierścienie na pozostałe to ok. 150 plus uszczelki i zimmeringi nowe plus rozrząd to jakieś 500 czyli łącznie mamy 1100 plus robocizna (ja płaciłem ok. 600), do tego nowy olej i ok. 2kzl będzie łącznie
Pytanie, czy za tyle kupisz auto tej klasy i takim stanie

[dwd89]

Ale problem jest taki 2tys nie wlzewloze auto bo ich nie mam sprawa druga do poprawek juz byloka miejsc w samochodzie zawieszeniu i blajuzk wiec mysle a nblacharcy mi sie omega bfl 3.0 3.2myslanajwazniejszesiebflbedzie to chyba bedzie ten czas .

[machony79]

Może stary jestem i za moich czasów uczono w szkole inaczej pisać

[dwd89]

Sory piszę z telefonu przy 11 miesiecznym synu a to nie proste .

[technix]

Ale co już nie będziesz miał auta?
Bo jak myślisz za cenę ewentualnej naprawy coś kupić to raczej słabo będzie

[dwd89]

nie kupie na razie ale jak posprzedaje trochę rzeczy to może coś uzbieram.

Ps. ta omega była w zbyt kiepskim stanie aby w nią ładować kasę a poza tym jak pisałem wyżej myślę o czymś mocniejszym .

[dwd89]

A moze ktos wie czy glowica z omegi b 2.0 16v podejdzie do mojego silnika ?

[technix]

Z tego co gdzieś tu czytałem to podejdzie tylko kolektory twoje muszą być

[barteklodz]

tylko co da druga głowica

koszty wyjdą praktycznie takie same

przy takiej robocie to trzeba zrobić wszystko od A do Z, jak nie masz $ to tymbardziej nie idź w oszczędzanie

najtańsza opcja to jedynie tylko podmiana silnika, może być z22xe

[dwd89]

Tak tylko ze glowice kompletna sprawna z 2.0 mam z poprzedniej omegi tak wiec pytam

[sypus]

najtańsza opcja to jedynie tylko podmiana silnika

Najtańsza opcja to w tym przypadku rower.

[matigreg06]

Tak tylko ze glowice kompletna sprawna z 2.0 mam z poprzedniej omegi tak wiec pytam

Tyle że w głowicy od 2.0 nie ma możliwości przykręcenia cewki od 2,2, nie ma tych wypustek z gwintem

[smokebite]

Tyle że w głowicy od 2.0 nie ma możliwości przykręcenia cewki od 2,2, nie ma tych wypustek z gwintem

trza sobie to dorobić a nie płakać że się nie da