355 odpowiedzi na ten temat

[Piotrek]

gdy się autem hamuje to się rozciąga około 1 cm , a w drugą na ściąganie to około 2 cm

Coś jest nie halo, żeby aż tyle niedługo po wymianie (jeśli to na pewno ori lemf jak piszesz) nie wiem czy sam wymieniałeś ale jak robił to mechanior to pokaż mu jak jest teraz. :hmmm: się czy nie zostało coś spartolone przy samej wymianie tulei, mam na myśli odpowiednie narzędzia i sposób.

[xax3]

kolega pisze że wymienił tylko duże tuleje. a co z małymi i sworzniami? to też może być przyczyną.

[MATEK--1]

duże i małe zostały wymienione, wymieniałem je razem z kolegą, montaż prawidłowy, skręcone po opuszczeniu na koła. trzeba będzie wymienić na PU! innego wyjścia nie widzę

[Piotrek]

mam na myśli odpowiednie narzędzia i sposób.

chodziło mi o to czy zostały w prawidłowy sposób wciśnięte (przy pomocą prasy) bo jeżeli inaczej to mogły zostały uszkodzone.

[wojtek2304]

Witam koledzy mam pytanie,mam do wymiany tuleje przod,lepiej kupic kompletne wachacze z tulejami i sworzniem,czy osobno wszystko?

[JJdzej]

Lepiej poczytać po forum bo wszystko jest napisane.

[MATEK--1]

Witam koledzy mam pytanie,mam do wymiany tuleje przod,lepiej kupic kompletne wachacze z tulejami i sworzniem,czy osobno wszystko?

kompletnych wahaczy bym nie polecał bo dobrej firmy to będą bardzo drogie i tandety niema co zakładać.

[kam02]

witam potrzebuje pomocy mam opla omegę miałem luzy na tulejach wahaczy przednich samochód latał po całej ulicy wymieniłem tuleje było ok przez miesiąc potem znów zaczął latać po drodze okazało się że tuleje są kompletnie rozwalona wymieniłem na nowe ustawiłem zbieżność i nie ma żadnej poprawy strach jeździć zauważyłem że w czasie postoju koła stoją tak jak powinny a w czasie jazdy koła sie schodzą do środka przodem i opony piszczą i po zatrzymaniu się zostają w pozycji że się schodzą po przekręceniu kierownica lewo prawo koła wracają na swoje miejsce dodam że byłem na diagnostyce i wszystkie tuleje , sworznie są dobre zbieżność dwa razy ustawiałem i jest cały czas to samo POMOCY BO JUŻ NIE MAM POMYSŁÓW

[adipaw]

Zmień stację!!bo jak dla mnie to skoro tuleje ok duże i małe rozumiem i swożnie też to wachacz musi dęba stać!
A to co ty opisujesz to jak nic uwalone końcówki układu kierowniczego!!
I jak ci partacze ustawili zbieżność jak koła latają?? Za kohones powiesić i tyle.
Wejdź pod auto a ktoś niech rusza kierą na prawo i lewo a ty połuż rękę na każdej końcówce po kolei i będziesz wiedział co i jak.
A na koniec do przywitalni i profil uzupełnnić bo cię mody pogonią :-) :-)

[kam02]

już sprawdzałem dość że na diagnostyce to i sam i na układzie kierowniczym nie czuje żadnych luzów wygląda na to że wszystkie sworznie są sztywne

[adipaw]

ale to fizycznie niemożliwe! żeby rozstrajała się zbieżność ale symetrycznie na 2 kołach to mogły się poluzować śruby na sankach silnika/zawieszenia ale jak każde oddzielnie to poprostu niewykonalne.
ostarni element to wspornik drążka kierowniczego (jest lustrzanym odbiciem maglownicy)

[xax3]

drążek środkowy ma pewnie luzy albo któraś z końcówek. innej opcji nie ma chyba że koła są niedokręcone

[adipaw]

wspornik tak jak pisałem może mieć duży luz bo ludzie o nim często zapominają bo żadko siada!! i wtedy efekt jest jak by końcówka a końcówki całe!!

[slawko1980]

Sprawdzałeś mocowanie amortyzatorów u góry (łożysko górnego mocowania amortyzatora)? Drugie mało możliwe, że ktoś nie dokręcił śrub od ustawiania kątów pochylenia koła(jeśli jest regulacja). Sprawa jest bardzo dziwna.

[Mateipol]

Witam

Mam pytanie ile wytrzymują u was tuleje wahaczy przednich ? Ja wymieniałem rok temu, wstawiłem lemfordera. 2 dni temu byłem na przeglądzie i diagnosta powiedział mi, że mam konkretnie wybite. A zrobiłem na nich góra 12 Tkm po w miarę dobrych drogach.

Czekam na opinie

pozdr

[Piotrek]

Czy wymieniałeś komplet duże i małe?

[Mateipol]

Tak, komplet tulei + drążek kierowniczy + końcówki + amortyzatory
na diagnostyce powiedziano mi, że Tylko te główne (przednie) są wybite

[kocyk]

mogły być dokręcane na podniesionym samochodzie

[Mateipol]

To trzeba dokręcać na stojącym. Mówiłem mechanikom. Ale jak widać trzeba stać z batem nad łbem i pilnować ehhh i zapewne to bedzie przyczyną

[__Robert__]

To trzeba dokręcać na stojącym. Mówiłem mechanikom. Ale jak widać trzeba stać z batem nad łbem i pilnować ehhh i zapewne to bedzie przyczyną

Tak, tak kolego, mechanik po prostu Ci je zepsuł, zerwał.