213 odpowiedzi na ten temat

[S1 CICHY]

tak jak pisaliście bez młotka to nie jest robota:D dwa młotki i wieszak wyskoczył z gałki a potem to już imadło dało radę i tulejka wyszła aż miło:) dzięki za pomoc

[Solek]

Mam zamiar wymienić tą tuleję wspornika. Czy po wymianie trzeba ustawiać zbieżność?

[mkaminski100]

Mam zamiar wymienić tą tuleję wspornika. Czy po wymianie trzeba ustawiać zbieżność?

Nie trzeba.

[explosiv9]

Nie trzeba,ponieważ nie wpływa to na długość drążka kierowniczego

[doncortino]

jestem po wymianie tulei wspornika.
Mechanik motał się strasznie, ramię nie chciało wyskoczyć z drążka środkowego. Gość robił już omegi więc znał temat. Jednak próbował inaczej niż opisywano na forum. Mianowicie od strony nadkola chciał odkręcić dwie śruby przytrzymujące "ośkę" wspornika. Jednak jedna ze śrub trzymała mocno i bał się ją ukręcić. Wlazłem do kanału popatrzyłem wspólnie z nim i wymyśliliśmy inny sposób. Tulejka wspornika odkręcona, śruba drążka środkowego odkręcona o kilka gwintów. Ja od góry trzymałem duży młotek na śrubie drążka środkowego wchodzącej w ramię wspornika, on od spodu uderzał w ramię wspornika drugim młotkiem. Dwa nie za mocne uderzenia i puściło... Wydaje mi się że to mniej karkołomny sposób niż prezentowane w tym temacie na obrazkach
niestety za wymianę tulei zapłaciłem 50 zł - nie dostałem żadnego rabatu za swą cenną pomoc :-P

też wysmarowałem obrazek:

[mkaminski100]

W ten sposób możesz zniszczyć gwint, proponowałbym swój sposób, działa szybciej.
http://forum.omegakl...00&postcount=70

[rumun25c]

co to za mechanik jak go nie stać na odpowiedni porządny ściągacz?

[doncortino]

W ten sposób możesz zniszczyć gwint, proponowałbym swój sposób, działa szybciej.
http://forum.omegakl...00&postcount=70

gwint raczej trudno uszkodzić, bo nie uderzałem młotkiem w śrubę, tylko dociskałem go do niej - mechanik uderzał w ramię wspornika. Zresztą dwa wcale nie mocne uderzenia i się rozpięło...

Mechanik miał dwa ściągacze - jeden wyglądał na drogi, drugi jak robota kowala (facet powiedział że go kupił za 20 zł od ruski i że lepszego nie miał) jednak żadnego nie udało się założyć - za ciasno, a do tego ściągacz mógł uszkodzić gumę na sworzniu drążka środkowego

[mkaminski100]

co to za mechanik jak go nie stać na odpowiedni porządny ściągacz?

A ściągałeś to kiedykolwiek ?

[zwloki]

(facet powiedział że go kupił za 20 zł od ruski i że lepszego nie miał)

tez mam sciagacz kupiony kiedys za 20 zlotych w polmozbycie, i lepszego nie mialem
ale tam sie nie miesci

[mkaminski100]

Nie widziałem taiego który sie mieści, dlatego najlepiej użyć młotka.

[beast]

Nie widziałem taiego który sie mieści, dlatego najlepiej użyć młotka.

dokladnie - mam rozne sciagacze a wspornik na mlotek niestety

[zwloki]

http://cgi.ebay.co.u...=item2c510693b4
moze cos takiego daloby rade , ale tez nie jest powiedziane...
tak czy inaczej u mnie siedzi nowy lemforder i daje rade

[beast]

http://cgi.ebay.co.u...=item2c510693b4
moze cos takiego daloby rade , ale tez nie jest powiedziane...
tak czy inaczej u mnie siedzi nowy lemforder i daje rade

a u mnie oryginal z anglika

[Siggi]

czy po wymianie tego wspornika (cały będę wymieniał) trzeba robić zbieżność?

[vis1966]

Nie trzeba!

[zwloki]

Nie trzeba!

trzeba jak najbardziej! wiem bo to przerabialem.
niby to samo ale zbieznosc gdzies ucieka

[vis1966]

trzeba jak najbardziej! wiem bo to przerabialem.
niby to samo ale zbieznosc gdzies ucieka

To dlaczego nic u mnie nie ucieklo.Chyba ze zalozyles jakis inny niz miales.Albo miales ustawiona wczesniej na rozwalonej tulejce.

[Nawalony Zając]

Mnie też nie chcieli ustawiać zbieżności przy wywalonej tulei wspornika.

[mkaminski100]

trzeba jak najbardziej! wiem bo to przerabialem.
niby to samo ale zbieznosc gdzies ucieka

Jak zakładasz oryginał to nie, ale widziałem podróbki (oczywiście wg sprzedawcy szły na pierwszy montaż) które otwóry miły o 3-4mm dalej. I wtedy rzeczywiście rozjedzie się zbieżność.