1035 odpowiedzi na ten temat

[daro197203]

Cytat:
Napisał FPL Zobacz post
1) Do 100 000 przebiegu, do 5 lat i do 60 000 zł
2) Przestronne jak Omega i wszystkie bajery jak w wersji Executive
3) Może być nawet 2-drzwiowe
4) Nie kombi
5) Wiadomo - ESP, automat, 200 KM lub więcej
6) Napęd na 4 koła
7) Idealna precyzja prowadzenia. Zawieszenie pneumatyczne lub wielowahaczowe
Kurtyny powietrzne
9) Mile widziane skrętne biksenony, pamięć siedzenia kierowcy, webasto, aktywne zagłówki, pojemne schowki, żeby wchodziły napoje
10) Spalanie nieważne

Wszystko czego szukacie jest w tym aucie:

lub

Jeżdżę takim autkiem prawie od trzech lat i mogę powiedzieć, że spełnia większość jak nie wszystkie wymogi tu postawione.

[Magda197822]

A ja zmienię ale na nastepna omege:)

[FPL]

Wszystko czego szukacie jest w tym aucie:
Jeżdżę takim autkiem prawie od trzech lat i mogę powiedzieć, że spełnia większość jak
nie wszystkie wymogi tu postawione.

Ale to napisz dokładnie, co to za modele i którego punktu nie spełniają.
Bo Omega też "prawie" spełnia

[Mnih11]

Ja niechetnie ze swoja sie rozstalem ale kupilem teeraz bmw e46 2.0d Touring no i latam

[cwieku666]

[Szzymek]

Po mojej klusce będzie następna kluska tylko już w wersji rodzinnej i z silnikiem 3.0 lub 3.2

[Verblein]

Audi A8 w benzynie 4.2 - samochód mnie miażdży.

[arczon82]

Ja po mojej omie będę chciał fl w PB + LPG a jak już będę miał tą najmłodszą fl to chyba vectre c sobię sprawię

[daro197203]

Ale to napisz dokładnie, co to za modele i którego punktu nie spełniają.
Bo Omega też "prawie" spełnia

Pierwsza to S8 D2 FL 360 KM 430 NM z manualną skrzynią 5,4 do 100. Ma prawie wszystko co można wsadzić do auta.
Druga to A8 D3 prelift produkowana od 2002r do 2005 w którym auto przeszło lifting i wprowadzono silniki FSI, które to nie lubią gazu. Jeśli chodzi auto z silnikiem 4.0 TDI, które to zapodał kolega to te silniki nie cieszą się dobrą opinią pod względem awaryjności.

[ArturL]

Panie i Panowie, a co myślicie o: czy honda accord 2,4l 201KM, czy insignia 2,0T 220 KM, czy insignia 2,8 V6 turbo 260KM?

...... więc jest: od dziś jeżdżę hondą accord 2.4 benzyna, 201KM, sedan, wersja executive

[daro197203]

...... więc jest: od dziś jeżdżę hondą accord 2.4 benzyna, 201KM, sedan, wersja executive

Ciekawa zamiana Artur. Honda Acord to autko zacne i godne zastąpienia Omegi.
Silnik V6 to też dobry wybór jeszcze żeby był VTEC. Ale i tak jak na Hondę przystało fajnie się kręci. Trochę może paliwożerne silniki ale tylko na wysokich obrotach sęk w tym, że na niskich one nie żyją, a wegetują. Może V6 jest inna ale i tak japońskie silniki lubią obroty.
Gratki i Pozdro.

[FPL]

Ja po mojej omie będę chciał fl w PB + LPG a jak już będę miał tą najmłodszą fl to chyba vectre c sobię sprawię

Vectra "nie skręca" ;-)

...... więc jest: od dziś jeżdżę hondą accord 2.4 benzyna, 201KM, sedan, wersja executive

Co przeważyło, że nie Insignia?

Pierwsza to S8 D2 FL 360 KM 430 NM z manualną skrzynią 5,4 do 100. Ma prawie wszystko co można wsadzić do auta.
Druga to A8 D3 prelift produkowana od 2002r do 2005 w którym auto przeszło lifting i wprowadzono silniki FSI, które to nie lubią gazu. Jeśli chodzi auto z silnikiem 4.0 TDI, które to zapodał kolega to te silniki nie cieszą się dobrą opinią pod względem awaryjności.

I jesteś pewien, że te auta można kupić w moim przedziale cenowym?
5 s do setki robi wrażenie, ale bez automatu już sobie nie wyobrażam.

Przy okazji. Zauważyłem, że w Dieslach często moment obrotowy jest dużo wyższy, ale nie przekłada się to na przyspieszenie. Na zasadzie, że w danym modelu Diesel chwali się 500 NM, benzyna ma 300 NM, ale benzyna ma mniej do setki. To się bierze stąd, że Diesle kręcą się do niższych obrotów, tak? A może Diesle mają większy moment na silniku, ale z jakichś względów mniejszy na kołach?

[ArturL]

Co przeważyło, że nie Insignia?

.... ona mi się k....a zwyczajnie nie podoba . Poza tym, czas na zmianę

[zwloki]

A może Diesle mają większy moment na silniku, ale z jakichś względów mniejszy na kołach?

diesle maja dluzsze przelozenia , zeby zrekompensowac mniejszy zakres obrotow , wiec moment sie gubi troche

[daro197203]

I jesteś pewien, że te auta można kupić w moim przedziale cenowym?
5 s do setki robi wrażenie, ale bez automatu już sobie nie wyobrażam.

Przy okazji. Zauważyłem, że w Dieslach często moment obrotowy jest dużo wyższy, ale nie przekłada się to na przyspieszenie. Na zasadzie, że Diesel chwali się 500 NM, benzyna ma 300 NM, ale benzyna ma mniej do setki. To się bierze stąd, że Diesle kręcą się do niższych obrotów, tak?

Jeśli chodzi o Audi to Diesle jakie mogę polecić to 4.2 TDI ale cena ich będzie się wahać w granicach od 150 tys. oczywiście dobrych egzemplarzy. Jeśli benzyna to raczej tylko 4.2 l I tylko do roku 2005 bo potem weszły silniki FSI, a one nie lubią gazu. Jęśli będziesz chciał się więcej dowiedzieć na temat A8 zapraszam tu: http://www.a8team.pl...bbfa7cb710ebb5f .
Na pewno znajdziesz tam radę na co uważać przed zakupem. Ja też wiele mogę Ci powiedzieć na temat tego auta.
Pozdro.

.... ona mi się k....a zwyczajnie nie podoba . Poza tym, czas na zmianę

Muszę kiedyś ten Twój nowy nabytek oblukać bo Honda bardzo mi się podoba. Najbardziej
w modelu Legend w tej dokładnie wersji: http://moto.allegro....1337330050.html
Napęd na 4 koła to dla mnie podstawa. Przez prawie trzy lata latam audi A8 4.2 V8 Quattro więc wiem co to znaczy napęd na 4 koła.

[FPL]

Jeśli chodzi o Audi to Diesle jakie mogę polecić to 4.2 TDI ale cena ich będzie się wahać w granicach od 150 tys.

Ale ja szukam do 60 000. Najchętniej benzyna, ew. Diesel. Gaz mnie nie interesuje.

[daro197203]

Ale ja szukam do 60 000. Najchętniej benzyna, ew. Diesel. Gaz mnie nie interesuje.

Jeśli tak to polecam S8 D2 produkowane do 2002 roku. Ewentualnie A8 D3 w tym budżecie spokojnie kupisz auto z początków produkcji z 2002/2004 roku. Oczywiście polecam benzynę 4.2 l. Możesz też kupić diesla 3.3 tdi ale tu trzeba już rozsądku. Oględziny oględzinami a potem do ASO koszt przeglądu przed kupnem około 500 pln.
Jeśli chodzi o diesla to wszystko zleży od poprzedniego właściciela na jakich olejach jeździł i czy nie oszczędzał na serwisie tegoż auta bo są to dość czułe jednostki na oszczędności ale za tą kwotę można już coś wybrać i powybrzydzać.

[mkaminski100]

...
Jeśli chodzi o diesla to wszystko zleży od poprzedniego właściciela na jakich olejach jeździł i czy nie oszczędzał na serwisie tegoż auta bo są to dość czułe jednostki na oszczędności ale za tą kwotę można już coś wybrać i powybrzydzać.

Chyba najbardziej od tego ile ten diesel ma naprawde przejechane. W Polsce jak wiadomo jak sie pojawiaja auto w dieslu to tylko od ksiedza co max 15 tys km rocznie robil...
Ostatnio rozmawialem w taksowkarzem ktory u nas w firmie klientow odwozi i przywozi. Odsprzedal wlasnie stare A8 3.0 tdi (jak pamietam), bo jak twierdzil bylo "zmeczone". Nic z silnikiem nie bylo zle, po prostu uznal ze przebieg juz wskazuje na zmiane (auto w wersji Long, podwojne szyby itd, pelny bajer). Jak sprzedawal to auto mialo 440.000...mil (ok 700.000 km). Auto odkupili ludzie ze "wschodnioeuropejskim akcentem". Pewnie wlasnie dostaje terapie "odmladzajaca" i moze sie przerabia kierownica Kto wie, moze zaraz bedzie na Motomoto perelka do sprzedania.

[krzysiek1989]

Mi teraz zaczela chodzic po glowie Frontera A LONG ...
Tylko nie wiem ktory diesel bylby najlepszy(najmniej awaryjny).
Mysle ze moze w niedlugim czasie zapodam sobie taki samochod:)

[Mariusz]

Mi teraz zaczela chodzic po glowie Frontera A LONG ...
Tylko nie wiem ktory diesel bylby najlepszy(najmniej awaryjny).
Mysle ze moze w niedlugim czasie zapodam sobie taki samochod:)

Chyba 2,8 TD ISUZU , ale mogę się mylić