340 odpowiedzi na ten temat

[mnowacz]

Jest jeden problem, ja mam X20XEV i nie mam tych elektrycznych pompek...

Sorki Barthez .. już drugi raz na forum nie popatrzyłem na silnik i się rozpisuję moja wina.
Mam nadzieję że uda Ci się rozwiązać te problemy z ogrzewaniem, trzymam kciuki

[Barthez]

Panie/Panowie metodą "zrób to szybko" wyciągnąłem wężyk z podciśnieniem z zaworu trójdrożnego i - zaczęło grzać, po przesunięciu pokrętła w pole niebieskie leci zimne powietrze.

Zostawiam to tak na najbliższe dni, po świętach wymienię zaworek.

Przy okazji mam jeszcze jedno pytanie, skąd (z którego miejsca) wychodzi wężyk podciśnienia na zawór trójdrożny?
Jeśli Ktoś z Was ma jakieś foto poglądowe to bardzo proszę o takie foto.
Pozdrawiam.

[Roozga]

Przy okazji
mam jeszcze jedno pytanie, skąd (z którego miejsca) wychodzi wężyk podciśnienia na zawór trójdrożny?
Jeśli Ktoś z Was ma jakieś foto poglądowe to bardzo proszę o takie foto.

wychodzi ze ściany grodziowej z pomiędzy rurek od nagrzewnicy

[Maniek6600]

U mnie też po wyjęciu wężyka od podciśnienia zaczeło grzać.Ale u mnie spowodowane to jest tym iż gazownicy pomylili mi węże i zamiast górną rurkę od nagrzewnicy powinno grzać grzeje dolną...Jakoś nie mam siły się za to brać...Narazie grzeje to jest ok...A swoja droga uważam że być może większość z was ma ten problem z odpięciem podcisnienia że ma zamienione węże a kupuje nowy zawór trójdrożny...NIe wiem

[Barthez]

wychodzi ze ściany grodziowej z pomiędzy rurek od nagrzewnicy

No to teraz już chyba wiem dlaczego mi nie grzało...
Do zaworu trójdrożnego ktoś podpiął wężyk z innym podciśnieniem.
A po tym wężyku, o którym piszesz nie ma nawet śladu

Po tym jak napisałeś skąd wychodzi ten wężyk, podejrzewam że koło rurek od nagrzewnicy wychodzą dwa wężyki z podciśnieniem. Jeden od puszki podciśnień do regulacji nawiewów a drugi, którego u mnie brakuje od regulacji nawiewów do zaworu trójdrożnego.

Możecie mnie poprawić jeśli się mylę?
Pozdrawiam.

[__Robert__]

Panowie pisze tego posta, poniewaz chcę sie upewnić czy mam racje, Otóż ogrzewanie jako takie jest, ale zeby była rewelacja to nie powiem, dzisiaj na rozgrzanym silniku obadałem rurki do nagrzewnicy i jest tak:
górna bardzo letnia
dolna bardzo goraca
Powiedzcie czy nagrzewnica ewidentnie nie drążna i nadaje sie do wymiany?

[machony79]

Panowie pisze tego posta, poniewaz chcę sie upewnić czy mam racje, Otóż ogrzewanie jako takie jest, ale zeby była rewelacja to nie powiem, dzisiaj na rozgrzanym silniku obadałem rurki do nagrzewnicy i jest tak:
górna bardzo letnia
dolna bardzo goraca
Powiedzcie czy nagrzewnica ewidentnie nie drążna i nadaje sie do wymiany?

Płyn do nagrzewnicy dochodzi górnym przewodem i to on powinien być gorący.A w przypadku zakamienionej nagrzewnicy dolny bedzie znacząco chłodniejszy.

[__Robert__]

To co jest grane w takim razie?

[Roozga]

idź do komory silnika i zerknij w rurkę górną, jak zakręca i idzie do zaworu trójdrożnego - badaj jej temperaturę i zobacz jaką mają temperaturę rurki wchodzące w zawór trójdrożny

[__Robert__]

I co dalej?

[Ziutek50]

I co dalej?

dopiero sprawdź która rurka grzeje mocniej a która nie...

[jery21]

mam problem z moim samochodem. Na wysokich obrotach ładnie grzeje, natomiast na niskich w ogóle. Cały układ przepłukałem szlaufem pod ciśnieniem i tak jakby wszystko było ok. Gdzie szukać jeszcze problemu ?

[Roozga]

mam problem z moim samochodem. Na wysokich obrotach ładnie grzeje, natomiast na niskich w ogóle. Cały układ przepłukałem szlaufem pod ciśnieniem i tak jakby wszystko było ok. Gdzie szukać jeszcze problemu ?

sprawdź rurki od nagrzewnicy

__Robert__ tak stwierdzisz czy zawór trójdrożny działa poprawnie,

zweryfikuj też czy masz podciśnienie na zaworze, bo może Ci się rurka wypięła lub jest dzirawa

[jery21]

Zawór mam dwudrożny. Gdy włączone jest ogrzewanie to zawór jest otwarty.Ponadto zawór jest nowy bo go wymieniłem ale nic to nie dało. Przewody jeden jest gorący, a drugi zimny.

[__Robert__]

Mam już eleganckie grzanie w aucie, otóż były zamienione przewody na zaworze trójdrożnym, byłem u mechanika, zamienił i jest fajnie cieplutko.

[Krzyś]

chciałbym się dołączyć do tematu.A mianowicie mam problem z ogrzewaniem od samego początku jak tylko kupiłem auto,grzało ale tak nie do końca.A ostatniej zimy odmówiło posłuszeństwa i wymieniłem nagrzewnicę na nową Valeo przed wymianą z miesiąc czasu płukałem cały układ a to octem i specyfikami do czyszczenia chłodnic.po wymianie zalany nowy płyn,wymieniony termostat i ok Grzeje.po odpaleniu w mrozy typu -10 po przejechaniu 1.5 km 75 stopni, dodam że chłodnicę w 70 % mam zasłoniętą i tej zimy jest problem z ogrzewaniem jest słabe temp silnika 92 a z nawiewów ciepłe tylko, układ odpowietrzony i powtórnie płukany zalany nowy płyn, płynu nie ubywa, ciśnienie ok.dodam że oba przewody są gorące parownik też, klapy niby ich słychać jak się zamyka.jedynie co zauważyłem że jak pochodzi auto na postoju i wyłączę wentylator nawiewu na jakieś 5 minut i włączę ponownie prawie gorącym dmucha ale tylko przez chwilę i zimne z powrotem a przewody do nagrzewnicy są cały czas gorące że aż parzą.a pro po auto bez klimy więc nie ma zaworu 3 drożnego.co to może być Koledzy bo ręce opadają.

[emidro]

Witam wszystkich z problemem ogrzewania w omce. Kiedy zakładałem ten temat nie spodziewałem się że to kolejna typowa usterka omy. Widzę że kilka osób załatwiło sprawę ogrzewania wyciągnięciem rurki podciśnienia z zaworu. Ja osobiście do dziś mam tak zrobione że podciśnienie jest wyciągnięte. Niestety ten zabieg daje moim zdaniem 70% możliwości ogrzewania. Niestety nie mam siły już z tym walczyć! Omka ostatnio więcej stoi niż jeżdzi i powoli zaczyna się ROZKŁADAĆ pod blokiem:( Z przykrością stwierdzam że już niedługo zakończy się moja przygoda z kluską. Niestety auta się starzeją a kompilacja awarii mnie powoli przerasta psychicznie i finansowo. POzDRO dla wytrwałych!

[klimi]

U mnie jest tak że jak na midzie temp. jest ujemna to leci ciepłe jak tylko wskoczy 0 i powyżej to nie da rady ręki utrzymać, może jakoś czujnik szwankować? co najciekawsze na dworze była ujemna bo wyjeżdżałem z parkingu podziemnego.

[Strazak24]

JA też mam problem z nagrzewnicą lecz już nie tak spory. Zapchałem ją środkami do uszczelniania chłodnic kombinowałem od lutego jak to naprawić i prawie mi się udało.Skończyłem na wlaniu 1 litra ludwika do układu i powoli zaczęło puszczać ale nie jest jeszcze w 100%ok nie wiem co dalej robić aby uniknąć wymiany może znacie jakieś środki do czyszczenia układu??????? poza tym to mam problem z temp. silnika wygląda na to, że termostat do wymiany

[beast]

nie tylko nagrzewnice masz do wymiany kolego - chlodnice pewnie tez zalatwiles. zadne cudowne specyfiki nie poprawia ci sytuacji. zwykle druciarstwo i tyle. kup nagrzewnice - wymien - opis masz w dziale sprawdzone porady - wyplucz dobrze chlodnice - jak nie pojdzie wymien, zlikwiduj wycieki i po sprawie. albo przegrzejesz silnik i zaraz bedzie placz